a-ha

Legion777 а я начала этого круга не видел!

тогда уж лучше именно это и круглогодично - летом ведь еще и "вжарить" иногда хочется!

alex323

дался вам этот Ген2..., да еще и за такие деньги , вашему авто (как и многим атмосферникам) LSPI ваще никак не грозит

alex323 Петра на холодную тоже не самая "жидкая", Идемитсу повеселее (по крайней мере зеленая именно такая была, желтую не пробовал, ушел с Идемитсу)

alex323 зачем оно тебе (я про "древнее")? у тебя сейчас неплохое масло залито, да еще и недорогое. Лучше его впрок возьми

dbodya167 а вот такое масло у Вас есть? - https://www.oil-club.ru/forum/topic/33695-kia-mega-turbo-syn-0w-30-api-sn-acea-c2-05100-00171-svezhee/

масленкин да я и не спорю - сам заливал в конце 2016 года масло партии "41" или "42" (январь-февраль 2014) - осадков (кроме снега на улице) никаких не было, специально заливали по-тихонечку и не до конца сливали, чтобы выискать что-нибудь на дне банки. Так ничего и не увидели .

мой жизненный опыт, а производитель как всегда перестраховывается

alex323 Расшифровка даты выпуска масла: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1007-masla-idemitsu/page__view__findpost__p__274690 http://www.oil-club.ru/forum/topic/1007-masla-idemitsu/page__view__findpost__p__476652

михаил плотников по раскоксовкам я не спец.

TNK Revolux D5 - https://www.emex.ru/f?detailNum=40625160&packet=-1 S-Oil 7 Black LS - артикулов не нашел только... Оба имеют VDS-4

Вот еще очень недорогой вариант на короткие "промывочные" пробеги - https://www.oil-club.ru/forum/topic/34504-tatneft-luxe-0w-30-svezhee/, щелочное высокое, вязкость как у АСЕА А5, любимый многими молибден присутствует...

в 4хлитровке - будет желтое масло, март 2018 года; в литрушке - зеленое, август 2017 года. Смена цвета (а возможно и рецептуры - скоро это узнаем, т.к. насобирали на анализ и масло уже прибыло в Тюмень, в ближайшие дни Лаба заберет масло и сделает анализ) была в ноябре 2017 года. По срокам хранения - не парьтесь, 3 года минимум без проблем. Предвосхищая вопрос - смешивать их можно. Но вряд ли маслом можно уменьшить жор, тут надо с двигателем разбираться, (ИМХО дилерское 5в40 и дилерские же интервалы сделали свое "грязное" дело...) Но может все и не так страшно, воспользуйте

evalar да нее, это жеж частность, а не общность,.. я даже там так и написал. Там один фОнат даже залил такое. И мало того - осадок-то вроде растворимый и не абразивный... Не, ну я ж не настаиваю

кстати, вот неплохой кандидат для заливки в камрюху -

если не подделка - то нормас! у меня от 2200

Новосиб свревременность замен, чо... Дороговато правда...ИМХО

BOPOH а какие у вас условия эксплуатации, пробег и т.д.? В вашем случае может любое будет испаряться - колечки залегли, МСК задубели...

vanderkot ага, глянул, нешуточные сроки

Maybe yes, maybe no... Не факт. В европах никто не смотрит на допуски лишь потому, что в большинстве сами в гараже масло не меняют, а если меняют, то явно смотрят. Они ж помешаны на надписях. Так и здесь на форуме: кому пофиг - те у дилера, кто с мозгами - те здесь, и читают, и изучают, и размышляют, и спрашивают, и советуются... ИМХО

Ага, их купил Geely

kamikadze вот Рекомендации "Toyota motor Сo" на их генеральном сайте toyota.jp (Документ от марта 2015 года), где предписано мотору 2AZ-FE (мы ведь о нем говорим?) масла вязкостью 0w20. Я Вам предлагаю масло АСЕА А5, т.к. вязкость этих масел чуть выше 0в20 API SN, но чуть ниже 0(5)в30 API SN, скажем так - промежуточная. Кроме того у масел АСЕА А5 очень высокое щелочное, а именно предложенное мною имеет еще и очень крепкую базу GTL + молибден. Ну и самое главное - нулевки имеют гораздо более лучшую текучесть, что позволяет маслу очень быстро попасть в узлы трения, особенно в хол

alex323 в медалисте конская доза молибдена отрабатывает в тот момент, когда вязкости вдруг перестает хватать...