a-ha

от Шелла если стоимость не смущает - самое то!

Sportage72 Емекс новые карты на дисконт не заводит

Каталог одобрений и соответствий стандартам производителей - с сайта https://юнитэк.рф Не знаю насколько свежий, но обобщено хотя бы

вроде про п.13 так говорят , а тут именно "замотюленность" сознания (по аналогии с замутненностью)

korovatsky как ведет себя Глайдтек? Есть угар? По сути выбор нормальный, учитывая гарантированность неподделки и ценовую доступность. Жор масла в этих моторах вроде как с "рождения" (не факт, но интернет пестрит такой инфой), кроме того жор мог быть усугублен предыдущими владельцами, лившими например тойотовское 5в40 на длинные интервалы (больше 10 тыс.км), что в свою очередь могло привести к подзалеганию колец, задубели маслосъемные колпачки от времени. В маслозаливную горловину заглядывали? как там с "налётом"? Как вариант можно еще попробовать на пару замен 5в30 Джен

какая-то "замотюленность" сознания у автора статьи... не, мы тут просто так тусим, щелочное тока меряем, и то - лакмусовой бумажкой и фсё!

rusn а мне почему-то каццца, что X7 ls спокойно выдержит 7500. У тебя же не турбо, судя по средней скорости - вполне размеренная езда (только вот пробки видимо)... Ну или сделай для подстраховки анализ на нем на 5000 тысячах, если все хорошо, то и будешь катать его до 7500, если не очень - сольешь сразу по результатам. За один раз ничего критичного не случится

apologize блин, точно... не туда посмотрел - CVNA в предложенной теме про 504 и 502 допуски, а также и про 0в20 тоже все написано

rusn гляньте тут - https://www.drive2.ru/b/2503446/ букаф много, но очень интересно... если вкратце - то базовым маслом

Двигатель у вас CZDA вроде как... вот я тут тему поднимал - есть ответы

нет, рецептура же разная вот тут сводная табличка 5в20 - поизучайте

В этот раз шприц и катетер тоже были новыми?

не, ну если это тебя забавляет, то я только на твоей стороне! @Вадим_69 и @Евген 48 уже давно "плюнули" походу!

@Sportage72 я поражаюсь твоему терпению доказывать в этой ветке кому-либо что-либо... оставь... тщетно! Я двадцать (наверное) страниц назад сказал, что у всех все очень индивидуально, и не найти универсального масла (хотя после того как некоторые узнали про допуск форда 913-Д - наконец-то прозрели!)

Масло оба раза как отбиралось на анализ? Чот кремния многовато в обоих анализах.. а так-то всё красиво. Можно было даже еще поездить - масло железно отрабатало бы свои 250 моточасоа

а у вас по мануалу случайно не Dexos2? Катализатор на месте? Если что - тут есть ответы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24711-podbor-masla-dlya-opel-astra-j-a16xer/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/29990-zamena-masla-gm-dexos2-5w30-opel-astra-j-a16xer/?do=findComment&comment=972498

Там везде американские уши: http://oilday.ru/ilsac/ http://oilday.ru/api/

konung однако он (молибдено-мусор) чаще всего проявляется в таком кол-ве именно на пакетах Инфинеума... Маркер?

Убедил!

сковородкер ну, осторожность никогда не мешала, но - http://www.oil-club.ru/forum/topic/34504-tatneft-luxe-0w-30-svezhee/?do=findComment&comment=1212273

Dumus дык я про это и говорю - шикарный замес получился!

На всякий случай (не сочтите за флуд) упоминаний про золу - нет. У Дексоса1 есть жесткие ограничения - не более 1

а чтож тогда в30 льешь?

Sportage72 да я ж не спорю, только этот "холивар" в20 или в30 будет вечен, двадцаток боятся, на тридцатках (API SN) естественно "тупит" - HTHS иногда даже более 3,5, поэтому АСЕА А5 - вполне себе оптимум. ИМХО!