vergaser

Я представляю чела, приезжает на сто для замены масла, а ему давай движок снимать поршни выковыривать взвешивать и так далее, в потом говорят: "ууу, батенька а увас износ прям велоковат что то..."

Я кстати может грубо но на глаз сравнивал кучку металла которую собрал магнитик прилепленный к дну масляного фильтра, так вот эта кучка была меньше на тотал 10-40 при том что я на нем заводился и ездил всю зиму причем были довольно холодные дни под минус 30, так вот на хцл равике 5-30 она была более толстая - эта кучка металла. Конечно грубо, но все же. Так если судить то концентрация металлов в масле после фильтра, то она будет практически одинаковая на разных авто.

Вот я эту разницу при работе с газулькой и не чувствую на разных бензах, вот что интересно. может просто того "идеального" не нашел пока еще

Почему например при одинаковом количестве элементов износа двигатель автомобиля Х потребует капиталки условно через 100т.км а двигатель У при аналогичном количестве металлов износа через 500т.км.? По идее износ один и ток же по количеству металлов в отработке а фактический износ деталей совсем разный.

Я вот все читаю и не пойму неужто так заметна разница, я побывал разные, но что бы прям от какого конкретного был эффект что машина прет не было... П.С. Лил от какого нонейма 92 до брендового 98, все одинаково Единственно что в сильную жару под нагрузкой на низких оборотах пальчики бывает позвякивают на 92.

Какой привет вкладышам, двиг еще даже не обкатался

Анализы моторного масла с присадкой от @Миша Алимофф MOBIL DELVAC MX EXTRA 10w40 + ADDNANO.pdf 1) Китайский грузовик Шерман 2) Общий пробег 30т.км. 3) Пробег на масле 10т.км. 4) Доливки масла нет 5) Масло MOBIL DELVAC MX EXTRA 10w40 6) Присадка ADDNANO (http://addnano.ru/'>http://addnano.ru/) MOBIL DELVAC MX EXTRA 10w40 + ADDNANO.pdf 1) Китайский грузовик Шерман 2) Общий пробег 70т.км. 3) Пробег на масле 10т.км. 4) Доливки масла нет 5) Масло MOBIL DELVAC MX EXTRA 10w40 6) Присадка ADDNANO (http://addnano.ru/)

Они этот двиг ставят на весь модельный рад киа и хундай в категории 1.6литра от соляриса/рио до сида и айек, удачный просто силовой агрегат получился, мне нарвится версия GDI но с нашим бензом его не ввозят в РФ, корейцы перестраховались. По износу все гуд, просто с завода двиг идет с высокой точностью обработки все деталющек, зазоры минимальные. У меня вот тоже через 1000 км масло пахнет гуашью и черное, убивает, что поделать то...

По мне так "пятиминутки" моют а промывочным маслом можно только прополоскать остатки старого. Не заметил кстати агрессивности промывки лавл в частности, маслянистая жижа красного цвета, приятная на запах с сладковатым оттенком, похоже на подсолнечное масло, не рафинированное.

Ильсак прям стандартен, не очень много ZDDP, молибден и бор это прям класика, никаких сенсаций вобщем Мне кажется даже на вазе в -40 можно на таком гонять

Единственное что про него слышал, так это то, что он загаживает движки, сам не пользовалМасло по идее с молибденом, должно быть очень тихим.

Бери тогда анаэробный формирователь прокладок, покупал такой от перматекс.

из 10-40 проверено на себе тотал кварц 7000, масло нормалек, притензий к нему ноль, цена хорошая.

Дык я один раз и попробовал Просто интересно что там в составе, больше это интересовало, постянно я этим не пользуюсь, только при сборке

И бор и молибден и видать эстерчиков сыпанули мальца То что доктор прописал. Щелочное хорошее, и зола в пределах, для такокого ZDDP.

Главное что этот никак не сказалось на износе по металлам, так что нужно еще один анализ для проявления картины.

Ща немцы не далеко по качеству от китайцев ушли Так что тут у меня нет предпочтений и предубеждений.

Не смотря на все движок по износу даже очень и не плох, хоть и китайский авто По итогу можно сказать что качество материалов нормалек а вот сборка хромает видимо, масло подходит по всем показателям. П.С. Если я не ошибаюсь там старенький митсу движок?

Тебе с этим вопросом сюда пожалуй стоит обратиться

Так это пластик черный, под ним вроде как светлый металл.

Тест присадки от @Миша Алимофф, я только выкладываю. Плюсики ему MOBIL DELVAC MX EXTRA 10w40 + ADDNANO.pdf 1) Китайский грузовик Шерман 2) Пробег 70т.км. 3) Масло MOBIL DELVAC MX EXTRA 10w40 4) Присадка ADDNANO (http://addnano.ru/)

Хорошо.

а что за тест и почему не выкладывается? Помогу чем смогу

Ага сравнивал, короче все тоже самое, эти кристаллы растут по грарице грунта и зачищенного металла, видимо в составе катафорезного ррунта что то реакцию дает или еще какой то слой ЛКП. Кстати стойкость оцинковки колхозным методом мне даже показалась лучше, в блиц цинке не очень активно идет процесс самого цинкования, видимо концентрация состава для оцинковки низкая.

Вобще как бы 229.5 подразумевает что его можно заливать не в совсем овошные мерены...