Sour

Оффтоп В Кузбассе есть магистраль протяженностью 45 км (скоро будет 62 км) с разрешённой скоростью 130 при нормальный погодных условиях :)

Езжу на Frixa S1 несколько лет, устанавливал вместе с новыми дисками OZ. Сами колодки изнашиваются медленно, пыли от них нет, износ диска минимален. На мой взгляд, немного прогретые колодки тормозят лучше

Покупал шины 3 года назад, на сегодня цены остались на прежнем уровне

Вероятно, что там будет лежать Гейтс

RZ800, красава! :up:

На НФ 5 после 5 лет была похожая картина, пробег не больше 35 тыщ. Эксплуатация спокойная, 10 % трасса

https://www.youtube.com/watch?v=r26BKh335Hc#t=1159.532136

Кстати, у двигателя A15SMS на распредвале у каждого кулачка есть свой канал смазки, скорее всего в виду наличия гидрокомпенсаторов и, как следствие, постоянного контакта кулачка с рокером. Но это так лирика :)

Вот что подумал - поршни в цилиндрах смазываются преимущественно масляным туманом, и если масло холодное и двс после пуска в мороз совсем не греть, то какова вероятность задиров? Есть у кого большой, тыщ 50 хотябы, опыт эксплуатации в таком режиме?

Довод в пользу шипов - вчера с утра -3 и снег, днём +1 и всё растаяло, сегодня с утра -2 катушка. Шипы "псевдоуверенности" не придали, просто всё вполне адекватно: торможение, разгон, повороты

что касается каябы, то интернете есть куча статей и видео как отличить оригинал от фальсификата, похоже просто лень искать

Если 5w30, то здесь практически любое А3 - NGN, Shell, Castrol, LM и т. п.

Если вода дистиллированная, как влияет показатель жёсткости?

Лукойл Люкс SN 5w40 (UAZOIL, UZAUTOOIL) и забыть про проблему выбора до конца жизни мотора ;)

Вот заразы, а показатели вообще огонь! И цена, скорее всего, тоже приемлема

Можно ещё Sintec EURO DOT 6 добавить https://www.zr.ru/content/articles/758911-test-tormoznyx-zhidkostej-ne-stat-kolom/

2,2, но мне их не хватает :)

Смотря что такое "нормально"... Согласно этой таблице некоторые размерности 195-й ширины и на 5 дюймов можно посадить. Могу сказать, что меня не устраивала посадка 185/60/14 на 5,5 дисках, заменил на 6 дюймов - боковина теперь не похожа на "бублик", шины собранней ведут себя в поворотах и на не неровностях отрабатывают как-то более плотно. Не исключаю, что на 6,5 д. будет ещё "спортивнее". Комплект же зимних шин размерностью 175/65/14 на 5,5 д. садится хорошо, вопросов нет. Давление 2,3-2,4 атм.

Похоже нужно покупать 185 ширину, т. к. на дисках с шириной 6 дюймов она сидит лучше нежели 195

Дождя нет, есть растаявший снег, что ещё хуже. Слэшплэнинг

205 сама пришла, из тестов :) А если автор рассматривает шину на авто из подписи, то я бы взял 185 для альмеры...

И шип 5 мм ;)