Sour

kroshka4aplin , зимы-то две, а пробег какой?

Wirtgen , единственное что маленько утешает, так это количество шипов - если по 10-15 % на каждой шине обломаются, то запас еще останется. К слову у Pirelli Ice Zero шип сильно ломается, так они и на 2-ю генерацию такие же шипы ставят

Reins24 , в этом году оч. маленький пробег. Шипы не выпадали, даже есть один шип, который с новья криво сидел, так и остался в не правильном положении. Вот здесь, некий Dmitriy G. написал отзыв с фото, у него за 300 км больше отколотых шипов и у рома р. за 10 т. км. тоже шипы на месте Уверен, что там все в порядке, только подстерлись т.н. "ледовые карманы"

Skoda Yeti

Со слов товарища: 225/50/17 - Мишка PS4 более комфортный и не такой "острый" в отличии от сильно изношенных Pirelli P7. Владелец, такому "спорту" от Мишлен удивлен

Проехал на Primacy 4 100 км, при температурах от -7 до +9 в основном по сухому асфальту. По неровностям комфортные (195/55), на гладком асфальте не шумные, повороты в 90 град на скорости 60 км/ч проходят отлично, перестроения на 130 км/ч чёткие. При в ходе в крутой поворот на скорости около 50 км/ч сильно прижался к внутреннему бордюру и цепанул боковиной заднего разгруженного колеса так, что машину "подвинуло". Боковина просто замаралась, видать бордюр был гладкий давление 2,4 атм. Пока в каких режимах не ездил, с траектории сорвать не удавалось, с педалью в полу не тормозил, но чувствует

Michelin XIN 4 Пробег 1,5 т. км., 60% трасса, некоторые шипики не выдерживают нагрузки и начинают откалываться, металлический корпус, как и обещали, ржавеет. В целом шины хорошие, тихие, на трассе есть некая "размазанность" в руле, особо не мешает, думаю что это ещё особенность высокого профиля.

veev2 об этом и речь...

Для тех, кто продолжает верить, что летние шины перестают работать при температурах ниже +5

в каждом размере есть свой ТОП

Перрвая буква "К" подразумевает "Континенталь". КЭК6 дешевле КПК5, по поводу производства в РФ, думаю предрасудки. по цене-качеству одна из лучших на рынке на сегодня и изнашивается не сильно. К слову в 2014 г. в ЗР она обогнала КПК 5

Levershine Если высота профиля у 14-х шин будет ниже, то управляемость у курсовая устойчивость улучшится, может станет чуть жёстче. Смотрю ещё есть КЭК 6 и Pirelli P1 (сам на таких езжу, особых замечание нет, единственное, при сильно крутом прохождении поворотов боковинка "гуляет", размер 185/60/14)

Renat Pirelli P1

все время мы слышим, что летняя шина должна быть прогрета для наилучшего зацепа и при температурах ниже +5 она не работает и уступает зацепу по сравнению с зимней. Несколько дней езжу на лете по сухому пыльному после зимы асфальту при температурах от -10 до +2, зацеп сумашедший, повороты на пределе, тормоза всё очень цепко. Летом при температуре от +20 в этих же поворотах я слышу свист и небольшое соскальзывание, да и боковина сильнее подламывается...

Куда уж мягче профиль?

а лет ему сколько

Что-то контик "слил" в этом тесте Судя от отзывам на этом сайте, от ПС4 все в восторге!

это я исключительно к вопросу "пощупать"

именно по воде...