Sour

Reins24 , есть чего добавить относительно PS4, в крутые повороты при "наваливании" как себя ведёт? Я относительно Primacy 4 замечаю периодические мишленовский почерк выгинающейся боковины в критических режимах, но держак хороший!

см. с 10:00

бери

здесь только компромисс, улучшение одного параметра ведёт к ухудшению другого

Думаю таких единицы, Pirelli P7 одна из них. У некоторых шин "премиум" есть хоть одна "B" по экономии топлива: Hakka Green 2, Michelin Primacy 4, GoodYear Efficient Grip Performance

unlik Pirelli P1

Это что за маркировка такая?

Крюк вот есть опыт у человека по использованию обеих шин

orange_d , асфальт изрядно поел шины и шипы скруглились

После зимы первые 2 поездки кажется, что предела у сцепления просто нет у летних шин, потом все на свои места встает правильно сделал, что 215 взял

Vanger1 сам всегда умышленно наливаю + 3-7 мм выше макс. (это 150-200 мл.), уровень стоит, негативных последствий не замечено. Плюсами, как мне видится, является более медленное старение масла, более низкая его рабочая температура на несколько градусов, меньше вероятность отлива при крутых виражах, спусках/подъёмов. Уровень на месте, свечи чистые

Тест ремней ГРМ, теперь мы знаем какой покупать

Gislaved NF 100, 2013 г. в. ещё Германия, 4 зимы и 19 т. км. Шипы сидят крепко, не вылетают из шины, они проста обламываются у самого основания фланца. Так же сильно разбивается (уменьшается в размерах) сам алюминиевый корпус шипа, тем самым шип начинается болтаться в шине

Reins24 , на 225 более валкая машина будет мне даже на 185/60 комфортно

Reins24 по мне так 215/55, куда уж выше по сравнению с 225 и шума меньше и по глубоким лужам позже всплывут

Миша Алимофф , думаю они во многом складываются из ожиданий, который сформированы маркетологами

Ссыли нет просто колесо может стоять либо сильно наружу/во внутрь по схождению, от того и износ повышен

а может углы подвески "сбиты" и оно не правильно работает

исламыч а км?

Ожидаемс

В продаже пока не видел... Найдя фото не удержался, чтоб не опубликовать

IceContact 3 с использованием прорезиненного шипа ContiFlex (с 17 диаметра)

Может у них Gislaved NF 200 стоит, там шипы так себе держаться Я на контиках 1-х HD проехал 12 т. км. за 5 зим, в прошлом сезоне потерял 1-й шип, что удивительно на колесе, стоящем тогда на задней оси. По итогу этого сезона потерь не прибавилось. К слову я поздно переобуваюсь осенью и рано снимаю весной, не могу на них по сухому асфальту ездить в ожидании 1 раз в 2-3 недели утренних осадков с отрицательной температурой. Сейчас днем до +10 доходит, сухо, пылища на дорогах стоит от любителей до 9 мая на шипах катать. В этом годе весна оч. ранняя, с 19 марта уже на лете езжу