Sour

У меня контику 5 лет и 12 тыщ, менять получается?

Роман 73 был опыт езды на шипованном зимнем сайлуне, которому 4 года и половина шипов утеряна, как итог при нажатии на газ буксует, корму в поворотах закидывает, поперечного держака нет, тормозила посредственно. Если ездить тихо и в каждом повороте сбрасывать до 20 км/ч, тогда сойдет, но опять же, как справляться с нештатной ситуацией в виде внезапно появившегося препятствия, неожиданным заносом, прохождением виражей чуть быстрее... В общем вывод у меня такой: если есть деньги, то экономить на этом бесмыссленно, если совсем туго, то лучше купить 2-й эшелон крупных и проверенных брен

ES более нервное поведение из-за ассиметричного рисунка, есть у него такая особенность

Откатал NF 100 4 зимы и 19 т. км. В последние 2 сезона чувствовалось недостаточно держака на ледовых покрытиях, сама резина как камень, шипы еще остались, но подвижны и сидят не плотно, эксплуатация с 3-й декады октября до конца марта, режим езды спокойный, шины еще немецкие 2013 г. Думал дошиповать, но когда все детально рассмотрел и потрогал, передумал... В целом за недорого нормальные шины, но на льду и укат. снегу по мере износа сильно теряют цепкость

grikor шиповка айс зеро? Поначалу на вертолет похожа, далее потише будет

У меня дед на летних всю жизнь ездил..

Многие не доверяют производству в РФ, вчера купил Контик 3, произведен месяц назад

Reins24 там температура шины видать сильно расчет на высокой скорости. У нас магистраль в августе открыли полностью, ограничение стоит в основном 130, местами можно прохватить до 190, так что бы больше 60 не превышать качество дороги хорошее. Есть правда там камеры "Кордон" который контролируют среднюю на 2-х участках по 20 км, поэтому не дают всю дорогу "лететь"

Reins24 Летом покупал новые зимние, одел на диски, говорю ты мне 3 накачай, когда морозы придут, я потом сам спущу зимой Всегда после монтажников отъзжаю и проверяю затяжку гаек и давление, так же прошу накачать с запасом, что бы мне потом было проще спустить, чем разматывать компрессор и докачивать. Был случай, накачали мне колеса, я проверил и говорю, что-то здесь больше 3-х, он мне "да ну на", проверил одним манометром, другим, в итоге выяснилось, что только что рабочий манометр умер и она нах*рачил в колесо по полной

Сегодня у нас в шинке ажиотаж в связи с похолоданием, слышу монтажник спрашивает мужика "сколько качать?!" тот отвечает "двушку" (машина лачетти) Откуда пошла эта двушка, из совка? Более 50 % водителей понятия не имеют где и сколько указано давление для их авто + ко всему прочему, у монтажника в "коморке" температура +15-20 градусов, на улице уже -2, с наступлением морозов посильнее давление вообще может рухнуть ниже 1,5 атм. Тяжело короче...

Reins24 в одной из передач по Авто+ Олег Растегаев говорил, что были эксперименты, что при 120 км/ч износ шины возрастает почти в двое, по сравнению с 90 км/ч

Евген 48 получается закупают у них штамповки?

Reins24 какой пробег за сезон получился?

На шум еще и температура воздуха влияет

Reins24 через сезон менять

fareastwood такое ощущение, что "ошибку" зачеркнули

Вот ведь как интересно получается, в прошлом году затарился данным масло, пришло сентябрь 18-го выпуска, в этом году затарился - февраль 16 года, а цена подросла

Пришли два фильтра YOHY003, на одном из них вот такая штукенция. Весят 325 и 328 грамм

a1ex у меня тоже июнь 12 года произведен, в сентябре куплен, с наступлением холодов заряжу, проверю уровень и в путь! Прибор показывает ток 480 EN из 580

ugentar мне что-то не нравится квадратное сечение резинки

Я тоже так подумал, когда под в МЗГ заглянул В апреле-мае, на лето, залью Lukoil Claritech, купленный по акции за 1000 руб

где это такие цены?

Здесь еще играет роль свежесть самой резины и отсутсвие износа

20 тыщ на XIN 4