Sour

ShukhratM у нас похоже разные понятия "домика", я смотрю на шину снизу, это наверное больше "бублик" Ширина 7 дюймов для 205-й ширины ваще оптимум, 8 уже действительно много, т. к. ширина диска=ширине шины. Пока отношение ширин диск/шина <=1, "домика" не будет

rio18 довольно тихие Мichelin Primacy 4, но в размере 195/55/16 ценник будет +/- 24 т. р. Можно ещё глянуть на Goodyear EfficientGrip Performance, комфортная должна быть

предлагаю назвать это углами между вектором от точки приложения силы (диска) до поверхности, по которой движется колесо. Суть надеюсь понятна Что бы не было сюрпризов с пробоями и меньше плавала в поворотах

Reins24

чем уже диск, тем больше "домик"

боковина начинает по-другому работать - если представить, что угол между боковиной и протектором увеличивается, т. к. боковины раздвигаются за счет увеличения ширины диска, стремясь к перпендикуляру, конструкция становится жестче. К примеру, если четко перпендикулярно весом до 70 кг встать на не большую пустую жестяную банку из-под пепси она не сложится

переходил с 15 штампов зимы на 16 литье лето с более широкими шинами, получилось по ощущениям 16-й комплект на 1-1,5 кг легче Но когда литье в обоих случаях оригинальное, то с увеличением диаметра вес будет увеличиваться, увы

На Пирелли езжу, особых вопросов нет, я бы сказал вообще нет, хорошие шины по цене и качеству. А так пощупать боковины на Cinturato P1 и Ventus Prime3, и выбрать ту, которая жестче. Исходя из практики использования, тысяч через 30 на Ханкуках и Кумхо вылезают радиальные грыжи. Всё-таки у Пирелли опыта побольше в производстве шин

проверял, чувствуется - в целом жестче, в повороте устойчивее

минимум, но для себя выбрал бы 7

avignon производители стараются сделать максимально дешёво с минимальным снижением ресурса подвески. Для себя пришёл к выводу, что соотношение ширины диска к ширине шины должно быть в диапазоне от 0,8 до 0,9. Чем выше данный коэф., тем лучше управляемость и курсовая устойчивость, но ниже уровень комфорта. В целом согласен, что узкий диск на широкую шину это хрень Ранее, на первые сиды, производитель ставил 16-е диски с шириной 6 под шину 205-й ширины - бублик и "болтанка", особенно в поворотах К слову, на крете стоит диск 6 с шиной 205/65

Reins24 маркетологи красиво всё преподнесли, а на деле оказалось херня :( Если чесно, возьми лучше хакку 9-ю

о, чё нашёл Ненадежные шипы от Continental отправляются на доработку

CIC 2 с пробегом 43 т. км за 3 сезона https://www.drive2.ru/l/556509290257450367/

CIC 3 пробег за зиму 5,8 т. км около 40-50% чистого асфальта, из которых трасса 1,5 т. км по сухому асфальту при околонулевых температурах при скорости не выше 130 км/ч. На передних шинах потеряны 4 и 6 шипов, сама резина подстерлась (новая очень мягкая была), шипы торчат на 1,5-2 мм. Задние шины с крайне малым износом, но шипы видно, что подвылезли. Сам за рулем на данных шинах проехал совсем мало, но в целом претензий не возникло. На трассе воют

dimaadj377 щас быстро раскупят!

Skif_tlt это бесспорно, но выпускалась она ой как давно, что 95% и не вспомнит как она выглядела, чего не скажешь и свежих моделях

я понимаю ещё хакку 2 по рисунку можно не узнать, но современные 7, 8, 9 ..?

brain112 лучше Toyo

Точно! По докам требуется заливка 3,75 л., а я ставлю чуть увеличенный фильтр и заливаю 4 л.

Роман 73 пузырьков нет

Игорь WO сам на таком езжу с уровнем около +0,5 см от макс. по щупу

Игорь WO это видать совсем старая школа была...

Игорь WO с учетом того, что во время работы двигателя по всем каналам и участкам масляной системы циркулирует минимум около литра масла, думаю, что уровень чуть выше макс. по щупу во время стоянки не критичен

HarDik всё нормально - оба орига! Vasya- на этих красный