Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
Carville Racing FS300 Sport 10W-60 отработка на BMW E46 после диностенда ×
Sintec Platinum 7000 5W-30 GF-6 отработка на Kia Rio 3 после 4919 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

temba

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    283

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя temba

  1. temba
    Вот как раз у маломощных дрыгателей каждая лошадь на счету и прекрасно чуствуешь разницу при смене вязкости масла. Объемным и мощным двигателям +- пара лошадей как зацу стоп сигнал, побарабану :)
  2. temba
    Реклама кастрола? :) Было тоже аж два 9ых ланцера, лил в них 0в30, и к пробегам за 90тык лил 0в20, жора не было ни на одном, при продаже пробеги были 110 и 147 тык, замена масла примерно каждые 7тык не более.
  3. temba
    Ну из твоего списка да. 2.5 литра вообще ниочем, город 3-4 тык и менять. Расход и динамику почуствуешь на 20ке, потом 30ки и 40ки даже не захочешь заливать. У меня был еще 10ый ланцер с 1.5 движком, экспериментировал пару раз с вязкостью, 20ки и 30ки заливал, как итог 20ка лучше со всех сторон. На ней и доездился до 127 тык и волею судеб был авто продан :(
  4. temba
    А причина такого вмешательства в двиг?
  5. temba
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/20235-maslo-dlya-redkogo-zverenysha-mmc-colt-ralliart-verr/ Вот тут есть японский мануал и 5в20 и 0w20 имеются ;) Но не выше 30ки всё, так что лучше ilsac, лето 30ку, зима 20ку. И заправочный объем если такой же маленький как у 4g18 (порядка 3 литров), то в городе менять максимум через 5 тык, трасса можно и до 7ми дотягивать.
  6. temba
    Двиг поди 4г15?
  7. temba
    0в20 круглый год. (В 4g18 лил его, двиг не слышно было) Про гидрики забудешь и главное замены адекватно делать. Мое мнение: 100% город, илсак масла менять по принципу сколько литров заправочный объем, через столько тык. и менять масло. Трасса, не более 7 тык
  8. temba
    Детский пробег для цепи, надо искать виновника ;) Масло, качество цепи, качество успокоителей... Может все получило черезмерный износ из-за потери маслом смазывающих свойств (перекаты), успокоители стерлись, цепь износидась вместе со звездами. И всетаки маловязкие масла есть гуд, при холодных пусках они быстрее доставляются в пары трения, намного раньше в фильтре закоывается редукционный клапан и маловязкое масло легче снимается со стенок цилиндров на сегодняшний день хиленькими мск
  9. temba
    А причем тут натяжитель и масло? Написано же что натяжитель полностью вылез, значит цепочка растянулась. А тут уже два варианта, из-за повышенной вязкости давление масла выше и натяжитель давил что есть сил, либо износ цепи и звезд из-за недостатка смазки либо потеря смазывающих свойств
  10. temba
    "Зачем же 5в40, лучше 5в50 пробег же уже за 100тык, двигатель износился, зазоры увеличились, надо погуще, меньше гореть будет!" типичный ответ продавцов в автомагазинах. А когда говоришь не надо, дайте мне 20ку, смотрят большими глазами и говорят эта "водичка" только для новых двигателей. Попробуй лучше 0в20 и интервал замены уменьшить до 5-7 тык. если колечки не легли, то жор должен уйти.
  11. temba
    Нихерна не нормальное состояние. Я на паре своих дрыгателей на 100 тык ККрыши снимал, вид был как будто на новый двиг маслица сверху нового плеснули и все. Перекаты однозначно, "вера в дилера с его интервалами заиены масла" и нежелание адекватно оценивать условия эксплуатации авто. Пс: я на гетце 1.4 с картером в 3 литра в городе меняю масло через 3 тык. Короткие пробеги, прогрев 30 минут езда 5 минут ухлопывают масло Оочень быстро.
  12. temba
    Неее, спасибо с присадками, промывками и т.п. завязал :) 3 митсубиси ланцера откатали 110, 127 и 145 тык без проблем промывок и присадок. Главное менять вовремя масло + соблюдать рекомендации истинных мануалов, а не наших заказных. Во все предыдущие авто лил в итоге 0в20 и проблем не знал, по неопытности сначала лил "спортивное" 5в50 от моблЯ, но благо очень быстро "скатился" до 0в20,о чем никапельки не жалею.
  13. temba
    Сейчас катаю на таком же гетце петру 0в20, т.к. 100% севрный город с короткими поездками и 3-х литровый картер, определил интервал замены 3000км. После такого пробега, масло чернющее сливаю.
  14. temba
    А зальешь 20ку, так и горючки меньше кушать станет. Я уже как 14 тык на 20ке правда в 1.4 гетц лью и зимой и летом. Меняю раз в 3 тык, т.к. 100% город да и заливаемый объем масла всего 3 литра. Лью самую дешевую петру ss 0w20, у нас она чуть дешевле 400р/л
  15. temba
    Болезнь голов владельцев, т.к. свято верят в интервалы ТО 15 тык, вот и вся беда. Меняй вовремя масло и все будет ОК. Откатал на полторахе 127 тык и все нормально, т.к. изначально знал что этот двиг масло убивает и не потерпит халатного отношения к себе.
  16. temba
    Не запрещает,но за эту процедуру просит нереальные деньги :( Поэтому и народ меняет либо сам между ТО, либо жмотится и меняет по "книжке" раз в 15 тык. у дилера дабы не потерять мифическую гарантию.
  17. temba
    Жесть... Святая вера в диллерский интервал без учета условий эксплуатации :( Даже по фото видно, что там уже не масло, а мутная жижа
  18. temba
    Не весь пробег его видать.
  19. temba
    с400, смотрим на твою картинку еще внимательнее, есть там еще условие api sl и ilsac gf-3 в которое x-w50 ну никак не проходит :) пс: стандартный Российский мануал, у митсубиши для раши еще больше "выбор" вязкосстей, но именно инженеры между строк прописали ilsac и api условия ;)
  20. temba
    Почему же? На гетце такой же двиг 1.4 и 1.6, завод рекомендует 5в20.
  21. temba
    Я же говорю 5в20 или 5в30, то что доктор "с завода" прописал, ильсаки с вязкостью выше 30ки вроде как невозможны, так что 40ки и 50ки это дописки для России
  22. temba
    Интервал замены в 5 тык для этого движка край и то по трассе! Заливаемый объем всего то 3 литра. На болтах постели РВ виден же кокс уже. Расход бенза упал в основном не от свечей, а от снижения вязкости с 40ки на 30ку. У самого гетц 1.4 ат, лью 0в20 него и меняю пока каждые 3тык по городу, т.к. от прежней хозяки достался хороший налет в движке, но без кокса на болтах ;)
  23. temba
    Пожиже возьми тот же лук 5в30 армортех или глайдтех или люкс Двигателю легче будет. У самого гетц 1.4, 3 литра масла это ооочень мало для интервала 8тык да еще и город. Лучше сократи интервал до хотябы 5 тык.
  24. temba
    У отца аут 3 2.4, с нуля на равеноле 0в20 круглый год, пробег под 70 тык уже. Замены каждые 7.5 тык, пробеги 50/50 город/трасса. Масло не уходит вообще. Так что сокращай интервалы и понижай вязкость, а то жор масла будет прогрессировать. Были моторы у меня серии 4g.., они более гуманно относились к маслу нежели 4a.. и 4b.. моторы.
  25. temba
    Думаю не в масле дело. Если это действительно стук не цепи и клапанов, а вкладышей, то увеличение вязкости лишь на короткий срок закомуфлирует реальное положение дел. типа этого ;)

×
×
  • Создать...