Андреас

неспешите... RENOLIT LX-PEP 2- в микроавтобусе по интереснее будет 5myr0f148sxc55qvots36xbgx31zwzgu.pdf Между вашими 148сст и 178сст у RENOLIT LX-PEP 2- в 30сст разница для вашего микроавтобуса несущественная. а вот характеристики более надежные и ресурсные. Для малого коммерческого трансорта- идеальная смазка- тем более у вас теплый регион. ИМХО: Я бы еще для большей крутости добавил бы в смазку 5% ПОЕ (в такой дозировке- смазка не потеряет нисколько трибологических характеристик а станет только лучше. Ибо эти самые 5% ПОЕ моментально уйдут из

дел.

ПыСы: FUCHS Renolit LX-PEP 2 осталось меньше половины тубы, поэтому ищу замену из Фукса, и что нибудь не хуже ... ( обе есть в продаже, но разница в цене около рубля). Шеврон Блек Перл на полимочевине есть в наличии, и использую её для легковых авто... LX-EP 2.pdf 52 \u041a\u0431 · 0 скачиваний 1) читаем внимательно: значит ответ - да . 2) как смазка на весь срок службы в коммерческом транспорте- такое не практикуется- есть регламент по обслуживанию. Ибо капиталисты тоже кушать хотят. Только вот регламент думаю не короткий а скорее всего удлинен

ПТФе смазка на силиконовом масле и силикагелевом загустителе типо для керамических смесителей и шаровых кранов это топ по несмываемости.

Теперь главное храните в чистоте свою смазку- чтоб ни пыль, ни влага, ни песок тубу незасорили... а лучше храните дома тубы- а сами смазки расфасуте по 25 кубовым шприцам и в пакете держите- чтоб и дозировать удобнее и смазка в чистоте будет- и в тубу лишний раз грязной отверткой или пальцем неполезите. у меня есть маленький пенал от школьных пренадлежностей, я в нем шприцы подписанные храню в бордачке автомобиля+ всякая мелочевка..

Скорее дополнит... у мобила, бардаля и тоталя текстуры отличаются- из-них мобил самый "сухой" и более гелеобразный Вы еще учтите у Алтиса и Мобила- у них пройденный и известные тест по ASTM D3336!))- а это уже не хухры-мухры. В теперь думайте как же так- минеральный мобил на своей минеральности добивается таких выдающихся результатов - на встряли благодаря минеральности единой... Вы слишком недооцениваете "минеральный мобил" а ведь он премиальный продукт в линейке)))

Да ладно вам... Пусть будет для коллекции!)) К тому же он вам сэкономит тот же клюбер и уретин на менее ответственных узлах, там где синтетичность уже будет чрезмерных. Да и сам "Сетапчик" будет выглядеть более полным и богатым в ассортименте, приятным глазу... Все таки 6 туб смотрятся солиднее чем 5

прежде чем советовать- нужна конкретика. В какой узел предстоит закладка. В гену соя смазка, в ступицы- своя, в ролики, своя и шаровые сочленения тоже своя- Вам надо по лазить по профильным темам и и почитать хотя бы 15-30 страниц и вы увидите какой перечень смазок там наиболее популярен, и далее смотрите из того что вам доступно к покупке.

Kluber Asonic GHY72- 25 000р за 400гр Eneos Hitachi ENS Z-61-52811830 Hitachi - ENS GREASE 400G - стоит примерно 11 500р за 400гр Смотрю не сдержался и сразу зашел с козырей, дабы на испуг взять новичка...)) Странно что из моликотов ничего не посоветовал, видимо там нету достаточно дорогих и полимочевинных смазок, чтобы цена отпугивала...

там было, но в комментах от покупателей- люди жаловались что приходил товар не свежий а 22-21 годов выпуска. То есть я предполагаю до распродовали остатки.

К слову поставки пошли:

там не совсем "минералка"- в том ключе ,в котором вы это воспринимаете. Там идет "смесь на основе минерального масла высокой степени очистки". вот в литолах/солидолах и в прочих маслах от не именитых производителей- идет натуральное минеральное масло а не смесь

Получил смазку арт.83230441070 BMW, 50 гр. Screwdriver78

я не тебе написал... я про уретин спрашивал)) извини обознался.

1)я гдето читал что уретин замешан на ПАО- причем почти полностью. 2)- нафталин с парафином- это присадки так пахнут.- у меня к слову точ-в-точ как вы сказали пахнет французская смазка Ельф. значит там есть ЕР- либо их аналоги. 3) Возможно там AN добавили чтобы нивелировать минусы ПАО?

чем пахнет, на вашь взгляд: трансмиссионым маслом или какой то химией?

что то я сильно сомневаюсь что она NLGI 2. вангую там консистенция около самой границы и ближе к NLGI 1.5 . Screwdriver78- на видео ее перемешивал и она по виду как мягкий крем была.

HTL-500- сейчас нету от слова совсем, да и когда она была в наличии- то стоила как Клюбер. Попробуйте поискать ей замену/аналог из доступных по цене и наличию. Загуститель пишут синтетический/ масло тоже синтетическое- очень сильно напоминает силиконовое масло с ПТФэ на силикагелевом загустителе - но могу ошибаться поправьте меня

1)Вы к кому обращаетесь? 2)- с литолом сейчас везде "хорошо", повсеместно- один литол, причем самого разного качества. Даже смотреть в их сторону не хочется...

Всем рекомендую к просмотру: Тест на маслостойкость, материалла манжеты пыльника тормозного цилиндра, к разным типам и видам смазок.

смотрю многообещающая и цена приятная

вот видите.... про износ и абразивность никто не писал. "Тут присадки от бардаля продают с микрокерамикой народ льет в мотор и про износ никто не парится- а вы тут неизвестно с чего испугались." Тут писали про разделительное покрытие. С чего вы вдруг переполошились- мне непонятно, я перечитывал -2жды...

можете предоставить полную цитату его сообщения и выделите полностью контекст-без всяких вырезок и интерпритаций и сокращений, дабы исключить двоякое толкование. 1)где он утверждает что оксид алюминия является абразивом 2) где он нерекомендует данную смазку из-за повышенного износа. 3)- я вот ничего на счет "абразивности" и "повышения износа" в его сообщении не усмотрел, тем более даные слова ни где не фигурируют в тех его постах где выразил поддержку. 5) мне непонятна ваша интерпретация его слов.