Андреас

Интересно... :up: Если без проблем 200м/ч выдержит- Масло просто бомба окажется... ;) и при этом заметно дешевле ближайших более навороченных конкурентов. Дерзай...., как сделаешь, лайк тебе к репутации поставлю за труд

звук конечно звонкий, звон "цепь+натяжитель", наверное тоже присутсвуют в звуке.

Я в тебе не сомневался... :up: ;) тут скорее всего качество на уровне "SJ-SL"(с натяжкой, по сере и ноаку), чем "SG". Но видимо с лицензированием решили не заморачиватся API, и написали "SG", чтоб никто не придирался и небыло повода цену поднимать, а на деле качество заметно лучше и выше.

на люкс, синтетика 5-30 А5 в ашане есть скидка? Если шел по скидке. значит распродают запасы в старой канистре ,шел то канистру поменял, скоро в новой канистре будет поступать в продажу в ашане.

Опиши пожайлуста это масло ,и шапку оформим по человечески. А то кроме тебя, вижу не кому :)

Слишком красивые цифры для такой цены и для такого уровня качества... с трудом верится. :( Жаль НОАК немеряли но вангую- он будет не выше 15 Но судя по тем цифрам которые тут, по API =SJ должно быть качество.

нет бем искать альтернативу, с похожим пакетом но за более приемлемые деньги, благо их навалом. на рынке. ;)

спасибо прочитал- помощью гугл переводчика. ;)

additive(orinite)- what is that?

в тяжелых условиях. А если летом да по трассе то и 10тку норм с терпит.

боятся и пренебригают - от недостатка информации и осведомленности+ маркейтинговая реклама с сильным пиаром- отпугивает, вместо того чтобы нести только факты и цифры- они несут полную чушь :(

не знаю, я их не сравнивал еще... Вангую оба хороши ;)

конечно тихое . пакет присадок то жирный. и всего в достатке и молибдена( поршни как будто шумоизоляцией и жиром обложены) и бора и цинка с фосфором. ;)

лей люкс на 7-10т.км или до 300м/ч- главное вовремя меняй и все отходит легко и разницы ты не заметишь ни в чем. а деньги с экономишь.

Мужик ты определись: ты чего вообще хочешь от масла? 1) Что бы машина долго ездила и не ломалась?- тогда лей API SN,SL и ACEA ilsac gf-5 или А5,А1. и меняй через 250-300м/ч или через 7-10.т км( в зависимости что наступит раньше) 2) Либо тебе просто надо откатать гарантию и продать машину?- тогда лей С-3 и катай его по 15т. км, как советует тебе диллер и не заморачивайся, и не проси советов тут, они тебе не пригодятся. Решать тебе.

Alko1979 нет нежелательно лить масла С-3, так как эти масла С-3, нам они не подходят, тебе нужно масло с качеством по API SN,SL и ACEA ilsac gf-5 или А5,А1. на SL- не смотрите. там просто из за фосфора понизили качество с SN, на SL - но для нас это ровным счетом ничего не значит. в остальном же от SN (кроме параметра по фосфору) ни чем не отличается.

так его у нас же продают, вон ребята выше его уже в емексе во всю шарят. Думаю к лету и автодок и екзист его начнут продавать у себя.

в мае- как масло менять буду скажу точно встанет или нет. :)

подходит.. но если и этот нитто подойдет- будет еще лучше и приятнее...)) ;) по предварительным размерам , стало ясно что все встает без проблем.

гетц туда встает без проблем манн W610/7 с размерами тут https://www.exist.ru/Price.aspx?pid=F6A08183&sr=-4 а вашь нитто как раз аналог.

всеравно подходит. так как ширина поверхности под резинку фильтра 1см так что разница в 4мм- не смертельна, думаю встанет. буду менять масло сделаю детальное фото и сниму размеры с посадочного места под фильтр.

по резьбе подходит и по посадочному месту в 68мм тоже подходит.

Правильно! А если не будет разницы,- зачем платить больше?))) ;)

попадется мне вруки вашь этот нитто- штангелем и резьбомером промерю лично... дюже интересно стало. ;) а то автор несоизволил выложить размеры посадочной части фильтра..(( а мой манн 811/80 ,у меня всегда под рукой.- если несложно можете в личку выложить размеры нитто)