sergo_tmn

У мну контрактный привод стоит правый от мехи. Потому как автоматный другой по форме и размерам. Всё ок. Помоему у артёма стоят оба привода контрактных. А так всё в силе, если нужно, можно привезти привода с владика. Недавно оттуда посылку с артом получали, ценник на доставку пополам делим. Можно было в одной куче и твои железки привезти. 500 р обошлась бы тогда доставка для тебя.

а ты не думай, когда разберёшь, тогда видно будет. чё то ты сильно грубо приценялся. только ремкомплект всех прокладок на двигатель в такую сумму выльется. +грм, +кольца-вкладыши. у тебя только запчастей до 15 тыщ получится. И то в лучшем случае. Артём, подтверди. пысы. какой пробег у двигла, сколько расход масла сейчас? и вообще, какой движок? трудно что-ли написать в теме?

просто много подводных камушкофф. а на одних прокладках нельзя 2 раза двигло собирать. так что готовь базу знаний основательно.

А никто не подкалывал. Не в моих правилах. Большой ты уже, не научишься ничему. Поменять пыльники стоит тыщу за обе стороны. С чего ты взял, что гранаты дешевле получатся, я не знаю. У тебя кстати нигде не написано , что привода неисправны были. пысы: А это всего лишь фильтр.

У кого тут память короткая?

ты до конца дочитал?

чудовищно ездить с драными пыльниками. нормальный заменитель лучше убитого стока.

как минимум нужен инструмент правильный и мануал. учти, нужна будет замена всех сальников и прокладок, грм, помпы. сможешь ли ты отдетектить потянутую шпильку головки блока, если вдруг? сможешь ли протянуть с нужным моментом определённые болты-шпильки? умеешь-ли менять сорванные-сломанные шпильки? ну и соответственно нужен правильный измерительный инструмент для замера шеек кв и цилиндров. в итоге после гаражного ремонта можно влететь на двигатель. если уверен в своих силах, дерзай. нет ничего невозможного.

Motul 300V Trophy 0w-40 Спецификации: Above existing standards Техническая документация: 300V_Trophy_0W-40_(RU).pdf Артикульные коды для заказа в интернет-магазинах: 103127 - Motul 300V Trophy 0w-40 2L Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Motul 300V Trophy 0W-40

да-да.. так и есть. прополоскать слегка получается, но начисто не выходит.

с помощью секаса ты хочешь сэкономить или научиться?

узнал у своего человека во владике, 1400 за контрактный привод в сборе. +перевозка 1450.

такие таймеры видел в "ЮЖНОМ"

Уверен, что большинство фар тупо не подключены. Видимо водятел действовал по принципу: "что украл, то привинтил".

достаточно одного идиёта.

Чувак себе ещё несколько фар поставил.. http://onua.com.ua/6140-poschitaem-koliche...dorozhnike.html

Вот именно, что розетка есть не везде. Сигналка с возможностью прогрева по температуре двигателя идеальный вариант. В -30 даже в железном гараже обслуженная машинка без всяких прогревов заведётся.

Нашёл картинку из инструкции к подключению кулера акпп

ну он тычет пальцем на глушак с хитрой рожей: типа изменение конструкции.. а я ему в глаз, типа машинка снята с производства, стоковых не продаётся, тока тюнячка. Всё, вопрос закрыт. Тем более, по шумности у него ко мне вопросов не было.

Угу.. Я тут мента этим тыкнул, он от меня сразу отцепился. К глушителю прицепился, типа изменение конструкции. Так что они про это знают.

Этим можно пользоваться без насоса.. просто канистру нужно поставить на крышу авто. Как только народ не облапошат..

меньше 80 не было никогда на прогретой. и пофигу какой мороз. Ничем не прикрывал. Даже если атф слишком охладится, его температуру поднимет штатный теплообменник.

можно пластик поворотно-откидной заказать в "барсе".

По трассе у меня ничего не замерзало. хотя не было термостата и стоял доп радиатор впереди радиатора.

Я не "лечу" и не "долблю". Так что меня сюда не приписывай. Мне пофик. Коробас твой. Я ж тебе сказал, когда сдохнет, купишь контракный. Я его докатывал, так как всё равно собирался менять на меху.. Лишние траты были нецелесообразны в принципе. Пысы: радиатор для атф у мну тоже есть, если что, обращайся. Даже фиттингов для него не нужно. Шланги на трубки натянуть и хомутами обжать.