sergo_tmn

китайский ксенон - это лампочка с проводами и блоком . И пофигу какой у неё цоколь. весь комплект кетая будет стоить, как 1 лампа д2с правильного производятела. а рассуждать про размеры отражателя не нужно, коли ты эти модули, кроме как на фото не видел. а я их и разбирал и тестил.

ты ценники сравни с бескорпусными и успокойся . в бескорпусной модуль хелла хоть китайский ксенон можно сунуть, это здорово понижает их ценник. ты тему то сначала проштудируй. это всё обсуждалось. и ссылки были на всё.

Не путай тёплое с мягким.. ) Так сказать, смотрю в книгу, вижу бабу. Эти модули светят обалденно, притом лампы можно использовать как д1с, так и д2с. Но для установки придётся пилить отражатель. Сильно пилить. И с руками нужно дружить. Если что, обратно уже не заковыряешь. Эти модули обычно выкорчёвывают из битых фар европейских авто, типа бмв, вольксваген туарег и тд. потому и бу. http://www.ksenon.ru/?pageId=2&catId=52 http://www.lancer-service.ru/frm/index.php?showtopic=572

если бы всё было именно так, тогда производитель не рисовал бы свои таблички со стрелочками с привязкой к внешней температуре.

а вообще, хз, что им не хватает.. но факт, что редко всё шоколадно проходит.

гыгы.. у меня ваще их аж 8 штук.. этих шрусоф.. тут тема такая. не ты первый типа решил сэкономить. в итоге всё равно контрактные брали, ибо на оригинал бабла никогда не хватит.

Ты хочешь сказать, что независимо от того, -30 на улице или +50, температура масла в поддоне у тебя будет одинаковая? Сильно в этом сомневаюсь. Почему ты масло к температуре ож привязываешь?

я вот смотрю на валы, и такое впечатление , что нужно клапана регулировать. некоторые шейки блестят, некоторые закоксованые, как будто не касаются толком. Или это масло так выборочно натекло?

Как я понимаю, речь идёт не про нагрев, а про охлаждение масляного поддона воздухом. Видимо есть разница, каким воздухом будет обдуваться, +10 или +30.

5w-40 лить можно. И скорее всего даже нужно. Было бы неплохо давление масла смерять на горячую на хх и на оборотах. Если давка менее 1,5 на хх, я бы перешёл на 5w-40. По таблице: в бензо турбо движки 5w-30 только до +10гр. в бензо атмо движки до +40, т.е без ограничений в нашем климате. дизель - так же как и бензо турбо.

ну да.. по зиме только эти спросом будут пользоваться видимо: EUROPE SYNTHETIC 5W-40 ARCTIC 0W30 SYNTHETIC 5W-30 SUPREME 5W-30

там наоборот написано, что ценник у него в 3 раза дороже, и много случаев, что его рвёт давлением масла.

Вот что нашёл: Ссылка!

алё, мущина, внимательнее будь! Чё-то у меня впечатление, что ты через строчку читаешь, и уже не первый раз. Ты где-то увидел тему про "МОЙ" мобил? Если чо, то это шутка юмора с гт-фор. А я езжу на мотюле. Т.к. мобил тоже фуфелом барыжит, ибо подделывают его.

Взято с GT-FOUR.RU: Они не владеют секретом переплавки сала...

аха.. ещё бы эти коды чеком мигались.. а так это лажа. если к официалам попрёшься, они тебе и так скажут.

Газ - это большой минус. В случае чего косяков отгребёшь на порядок больше. Покопай инет на эту тему.

MAF - это лопата. Меряет количество проходящего воздуха. Работает на принципе охлаждения нагретой детальки потоком. MAP- датчик давления. Меряет давку во впускном коллекторе.

Хитрые падонки придумали хитрые пыльники. Дабы привод не снимать.

Линзы, которые рассчитаны под ксенон идут под цоколь д1с, д2с и др. Линза под H7 -это линза под галоген. лампочку нужно наклонять, а не двигать вверх-вниз.

это скорее всего ксенон китайский в фокус не совсем попадает. попробуй встать у стены и лампочку в фаре пошевелить. по ходу поймёшь в какую сторону нужно выставить.

давай картинки. есть бесцокольные? T16: http://injapan.ru/auction/s147189637.html T20 Double КРАСНЫЙ: http://injapan.ru/auction/j50045122.html http://injapan.ru/auction/t132812570.html http://injapan.ru/auction/w41700799.html http://injapan.ru/auction/x92342712.html

Ну пускай попробует, что вы.. Как говорится "добрым молодцам урок".

Если суппорт исправный, всё равно , с какой стороны. Раньше, чем засвистят пискуны, почувствуешь, что тормоза стали хуже. Потому как изношенная колодка перегревается мигом и тормозит хуже.

Через годик ждём отчёт. Я на твоём месте купил бы контрактный двигатель. Ибо с таким пробегом только колечками ты вряд ли обойдёшься.