sergo_tmn

а вот это блин неправильно. нужно знать температуру двигателя точно, а не подкапотки.

ищи датчик по проводке от подкапотной кнопки.

Принцип такой.. помоему , когда ты с брелка температуру смотришь, показывает датчик температуры в салоне. а вот автозапуск по температуре работает по дополнительному датчику, который должен привинчиваться к блоку двигателя. доп датчик обычно ставится параллельно кнопке подкапотной. т.е на те же провода.т.е искать нужно от кнопки. но обычно установщики его просто не ставят. нафига им головняк лишний. а у тебя вышел из строя датчик в салоне скорее всего. зы: на томагавке так.

можно, только в другую сторону..

Человек, сука, щасливый.. пока. Придёт весна, будет ко мне с бустапом приставать..

а пока суть да дело, круть-муть, президент типа не знал ничего о таком сука теракте..

лицемеры хреновы..

Чё вилка такая большая? У меня практически в стоке. Не хочется, чтобы ресурс постарадал . (3сгте и до 600-700 лыс надувают сволочи..).. 1жз тоже не очень объёмный. Щас у знакомого проект. В альтеззу гиту 4вд всунули 2жз-гте с нормальной дудкой. но если начистоту, я бы крайслер вайпер наддул.. А у маленького двигателя меньше ресурс.

+ много. если б дорожники свою парашу на дороги не лили, было бы не так скользко в общем-то. а из-за этой микстуры на дороге плёнка сопливая постоянно, даже в морозы не вымерзает.

Ну к тому, что 170 лошадок с моментом в 300 нм при 3000 об гораздо комфортнее и приятнее, чем 250 лс с моментом в 200 нм при 7000 об.

и не всё так просто.. P = 1/716,2 M x n, где P – мощность двигателя (л.с.) при n мин-1, M – его крутящий момент (кгм) при тех же оборотах. А 1/716,2 – коэффициент размерности. не будет момента, не будет коней.. или для этого нужно будет движку аццки крутить. в итоге получится швейная машинка. Или ещё проще: чем выше момент, тем быстрее прибегут кони.

вот именно. Большой, мощный и турбированный. чё то мало лошадок указано.. мне строчку допиши плиз.. 350 лыс, 500 н*м. Вот мой выбор. пысы: кони не главное, сила в моменте. Вариант 1) Марка двигателя F20C Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 250 (184) / 8300 Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 22.2 (218) / 7500 Вариант 2) Марка двигателя 3S-GTE Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 260 (191) / 6000 Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 33 (324) / 4400 Вариант 3) Марка двигателя EJ20 Максимальная мощность, л.

вот только не нужно сравнивать всякие амтелы с нормальными брэндами.. это совершенно разные вещи. у них реакции на дороге совершенно разные.

ты мерял?

зазор померь... то, что ты его не выставлял, не значит, что он больше не стал. должен быть 1,1. но если ты мануал на га15\18 изучишь, там и 0,8 - 0,9мм написано. так что я такие свечки на 0,9 мм перегибал, расход бенза заметно уменьшался. по фото он 2 мм, не меньше. и в одном свечном колодце масло помоему есть.

Зазор великоват. 1,1 положено. видимо тянет хреновенько, маслице уходит, детонация слышна?

+100.. тоже сильно сомневаюсь, что масло через резьбу свечи произошло. при таком количестве масла машина бы дымела, как камаз на форсаже.

Опыт большой?

а я иногда тоже зажимаю машинки, но когда они встают на пару мест сразу.. дабы объяснить что он неправ, так припарковавшись. разумеется, никаких разговоров про "моё" место нету. как говорится, кто раньше встал, того и тапки.

подлезть нормально. просто некоторые умудряются ездить с треском на бедной смеси (на газе)( настройщики-установщики лохи). дд через некоторое время окукливается. Не в калдине дело. У всех пп такая компоновка. Имхо это не повод отказаться от правильного 4вд. Пысы: на последней картинке мой движок при установке мехи. Опустить-снять 2 часа времени. На полу спокойно поменяли коробу, всё прикрутили-собрали. Обратно ставили около 3-х часов. Никакого геморроя. Тележкой приподняли сборку, машинку подъёмником опустили, прицепили подушки, прикрутили подрамник. А вот просто снимать коробк

у жопоприводов двигло в основном продольно.. соотв короба снимается на раз. у нас конструктив поперечный, проще опустить двигло с коробкой, чем отдельно скручивать коробку. собственно я так и делал. На последней фотке всё в сборе с подрамником. Раздатка 2-мы жырными кронштейнами прикручена к двигателю.

машины все разные, соотв конструктив.. не нужно сравнивать жопопривод с 4вд.. мне 20 лет не было, я в одиночку в течении 1 часа снимал-ставил коробку на жип чироки..

ввезёшь, если денег на таможню хватит..

Автомат рождён нормальным. Просто обслуживать нужно по регламенту. Про ценники и прочее в курсе, живой коробас 12-15 тык можно купить у камрадов. Давит из коробаса. Так же как коренной в движке, только в коробе. Сальник вала кпп. Я прошлую зиму так отъездил и не парился. Запашок горелый после отжигов помните наверное.