sergo_tmn

а что, внизу колодцы как уплотняются? а вверху? Снизу продавить не могло. Такой фонтан был бы, если б дуло. Или у тебя струёй с клапана течёт?

Масло в колодце. прокладка колодца ёк. крышку снимал же? обратно прокладка+ герметик нужно было собирать.

Ты форум читаешь? Это не я про такие ценники писал. Но то, что денсо дороже, это факт. http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?s...ost&p=27033 А по магазинам свечи искать, имхо это маразм. Если с аука тащить, любой комплект выходит дороже 100$. В япе разницы по ценнику практически нет. Разговор про свечи так то. А китайские стойки можно конечно дешевле найти. Каябу лучше покупать в росско, чем на экзисте. В теме только написал что беру нгк, так как сравнивая идентичные по параметрам свечи, нгк по ценнику заметно дешевле. Во всяком случае для меня это так. А что стави

А с каких пор инжапан стал показателем цены? Доставка с комиссией столько же , сколько комплект BKR6EIX на экзисте. У нас цены в основном по экзисту смотрят. А на нём ситуация кардинально другая.

Всё понятно. тогда маркировки пишем. Привык с нгк дело иметь, из правильной маркировки всё понятно. А не: И вопрос про технологичность денсы прям мучит.. открой нам глаза?

Чувак.. какой нафик иридий. Это ж неоригинал. У тебя должны быть K20R-U11 или K20TR11 в зависимости от года выпуска. У этих свечек зазор 1,1 мм. А все свечи иридий зазор 0,8 мм. И как ты ездишь с неродным зазором? У меня с завода NGK BKR6EP-8. Это платина. Последний ценник 1200р за 4 свечи. Это с моей скидкой. Последний раз купил NGK BKR7EIX. Ценник получился 1360 р за 4 шт. Производство обоих комплектов жапан. Правильнее было купить BKR6EIX, но мне нужны были более холодные свечи для отжигов. И какой смысл мне брать платину по цене иридия. BKR7EIX-P уже заметно дороже получа

Вот именно. А нгк иридий по 400 р.

NGK Иридий BKR6EIX или BKR6EIX-P Соответствие: Denso - NGK ik20- BKR6EIX vk20- BKR6EIX-P ik22- BKR7EIX vk22- BKR7EIX-P 20 или 6 - свечи с стоковым калильным числом. 22 или 7 - свечи под наддув.

2 раза приходилось снимать радиатор. оба раза заливал жижу скоко влезет, потом заводил авто с открытой крышкой радиатора, 2000 об на 2-3 минуты, доливаешь сколько нужно и всё. печку ставить на "жарко" наутро чуток ещё в расширитель доливаешь.

Состав на глаз определил?

Такая продаётся в кореяне. 100 р.

Я в субботу съездил в гараж, облегчился максимально, выгрузил из авто всё, что можно. Потом съездил на трассу около комарово, погонял напоследок по прямику, замерялся, логи с F-conS на бук писал. Короче говоря, закрыл сезон. Потом в гараж, поменял диски-резину на шипы. Так что сейчас только Алебашево обрадует. пысы: после замены колёс на шипах зад в поворотах подруливает заметно. Странно, но в прошлый сезон после замены я этого не заметил. Наверное , потому что менял колёса в снег-гололёд.

да там вся фишка была в том, что типа раз машин не буксует, значит хилый.

Кстати, тема.. товарищ купил несцан блюбирд сильфи на автомате, двигло 1,8. Рассуждает: " какой то хилый движок, вроде 120 коней, а не буксует машина совсем. с места в пол даёшь, разгоняется, но не буксует.. вот китаец 1,6 на мехе только в путь буксует, а несцан не буксует совсем.. наверное слабый." Я ему под капотом табличку глянул, ржал долго. Иди грю, лезь сзади под бампер, ищи 4 вд.. Ему впарили тачку 4 вд. Соответственно букса нету. Тем более автомат, ровный хороший разгон на любом покрытии.

ну я например не люблю, когда на капоте проплешины ледяные. Как то делал на несцане k-flex с фольгой. 1 слой между рёбер проклеил, второй слой по всей площади на клипсы. Держит 100 гр легко. http://www.izolaciya.ru/tech/kauchuk/k_fle...clad_system.htm http://www.kaychyk.ru/catalog_alclad.htm

да мне собственно похрен, я водяру лью.

в "Кореяне" есть невонючая омывайка 100 р канистра.

не для тепла нужно, а чтобы снег на капоте не таял.

Просто у движка мощей маловато. Я все 4 колеса легко в букс срываю. B650 на ниссане юзал, прямо скажу резинка не фонтан. Без абс вообще склизкая.

)

Просто с 2000г на большинстве калдин стоит ксенон. Галоген остался только на сугубо овощных.

Прикольно, но низко, зимой снегом будет залеплять.

на япов этой фигни нету. я им писал. так что мимо кассы.

Рассмотрел фары под ксенон и галоген. Видно что разные. ГАЛОГЕН. КСЕНОН. Видимо тупо рассчёт рефлектора идёт под другую дугу.

у меня линзы стоят. потому свой рефлектор сфотать точно не смогу. И ни разу такую поделку никто за колхоз не признал.