SL1

garald50 На Озоне есть Шелл JASO FC/FD по разумной цене.

anton_77 Это было сказано в контексте цвета масла. Просто, в Северной Америке садовое 2Т масло практически все только трех цветов. Красное минеральное, синее и зеленое синтетическое. В других странах тоже многие следуют этой традиции.

И говорим о маслах для садовой техники, естественно.

Да, можно 1:25. Но, если хотите обкатать триммер на хорошем масле и держать его в чистоте, то FD или FC, разница между ними небольшая. Для триммера за 30к можно и масло нормальное прикупить, например S-OIL 7 2T RIDER #5 20 из недорогих FC, G-Motion 2T FD. Ниже по цене я бы не спускался, на Вашем месте. Вообще, нормальные масла, обычно имеют красный, зеленый или синий цвет. Без красителя это, по большей части, наши домашние продукты.

garald50 На сайте масло с другим названием, не ваше, смотрите внимательнее. FD должны были делать в Волгограде вместе с маслом Oregon, но проект накрылся и масло так и не появилось в продаже.

garald50 G-Motion 2T

Если хотите смазку лучше литола, то выбор очень большой.

Видел ролик на ютубе про пригон Renault Twizy из Японии со средним рулем, так что есть еще варианты

Криминала нет, при условии, что нефть для масла использовалась именно та, с того месторождения, что надо. Типа как на авиационные масла идет или шла.

Я ТКФ имел ввиду.

В коробку зря добавили. Может сократить жизнь сальникам.

miass-oleg Где-то требование 0W может быть связано с конструктивными особенностями двигателя, тонкие каналы. У Фиат - Крайслер ходовая вязкость 0W-30, тоже конструктивно обусловлена, хотя, у них там тепло. С другой стороны, найдите тему SAE20 и почитайте. Маловязкое масло ILSAC 0W-20 легче правильно сделать, чем 5W-40 А3/В4 и оно будет меньше загаживать двигатель. Про механику сплошных сред, неньютоновские и ньютоновские жидкости тоже почитайте. Да, минералка хороша тем, что она более ньютоновская жидкость при той же вязкости и в ней меньше растворенных присадок и т.п. С другой стороны, загуст

kos7500 На счет сервисов это предположение. В списке МВ не только Синтек из отечественных. Предположу, что сертифицированный Китай может выглядеть интереснее и на такие масла сделан упор на нашем сайте, а на официальном сайте ZM 6 брендов с официальными одобрениями.

Явно нет. Масла бренда, судя по номенклатуре, для автосервисов немецких марок, вольво и ягуар-лендровер, плюс фанаты. Масла имеют официальные одобрения соответствующих производителей.

Vadim D Посмотрите tds на смазки ПетроКанада. Производители, обычно, указывают результирующую вязкость масла с полимером. Есть в вашей смазке полимер или нет и какая реальная вязкость базового масла в смазке знает только производитель и делится этой информацией, как в случае ПетрКанады, очень редко.

Предполагается, что часть ее идет на смазку внутренностей. Если Вы уверены, что у Вас по другому, то можете игнорировать предупреждение.

maxxf Наверное, не тот ролик. Суть в том, что с обратки идет поток на смазку и если ее скинуть, то внутрянка не будет смазываться как надо. Сколько залито без разницы. Ищите правильный ролик. Или говорим о разных вещах.

miass-oleg Сложно сравнивать абстрактное 5w20 с абстрактным М8

Вопрос чего хотите добиться. Если нормальной работы, то шеврон подойдет. Если экстремальной защиты в условиях попадания воды, то лучше предпочесть другие смазки.

ИС-Х Большой вязкости не надо. Из того, что есть в продаже: TOTAL COPAL MS 2, Bel-Ray Synthetic PAO Grease. Можно еще поискать остатки сульфонатных Amsoil и Amalie. Периодическая замена смазки, если в узел попадает вода.

Obormot

Для меня точно лучше и для Вас, вероятно, тоже. Но, у человека есть лишние деньги и он хочет за них что-то получше. MolyGreen PRO S как раз вариант премиального масла, которое можно купить не опасаясь подделки.

В пределах этой суммы берите Moly Green PRO S SP 0W-20

Когда-то давно в Корее навигатор и в туннелях дорогу показывал. Про их навигаторы говорили, что своя система, работающая только в Корее. Сейчас что-то изменилось, но видимо, не совсем