SL1

garald50 В шапке темы ссылка

А че это такое?

Vespa_Piter Пока, подделки не попадались. В автодоке надежнее, конечно, но на озоне дешевле. Авторусь, как вариант, если совсем хотите перестраховаться и заплатить лишнего.

Vespa_Piter MolyGreen Pro S 5W-30

На озоне есть испанское масло Sash. Навряд ли его будут подделывать

Andrey frolov

Сергей Васильевич Навряд ли оно завалялось, даже где-то в глуши и отзывы именно по этому конкретному маслу были не очень, на вопрос о месте изготовления именно этого масла в профильной теме ответов не было.

Да, если цена устраивает, китайский топчик

Не плохой бизнес. Надо бы тоже сделать ревизию своей машинки, но мне половину машинки разбирать, чтоб вытащить ее от туда, где она стоит.

BECHA Mol вообще заметен в том, что у него много моторных масел с официальными одобрениями.

garald50

prv21 Судя по интернету, в Японии и с левым рулем европейцы есть и там считается особым шиком ездить с левым рулем.

Obormot Там в любом случае что-то останется при сгорании, т.к. гликоль не чистый, а герметизация контактов не 100%. Другой вопрос сколько и чего.

По KYB тоже отзывы разные на счет мороза и произведены могут быть где угодно. Если японские, то брать. Tokico не искали?

garald50 С триммером на этикетке можете купить Mol. Европейское масло и бренд не подделывают. Упаковка экономичная, если косить не много.

Без разницы. Можно брать, если перестраховаться хотите! Сейчас как раз тема горячая есть про поддельную трансмиссионку Valvoline. 2T я бы не боялся.

apologize

Еще от конкретного масла зависит. У меня на Castrol Magnatec Stop-Start E 5W-20 двигатель на двух разных машинах в -30 заводился свободно, как на нулевке, хотя, если 5W-20 полусинтетика, то разница должна быть заметна.

Из обсуждений по теме фильтра, для себя пришел к выводу, что смена фильтра не реже 15ккм или 2 замены масла, если ситуация будет подталкивать к такому решению

https://www.autodoc.ru/man/930/part/13302851

Alex-cat1 Михаил М В продаже увидел неплохой кошерный вариант MOL Dynamic Star VL 0W-20 по хорошей цене

На счет 5W-20 vs 0W-20. В классическом представлении 5W сделано на более густой и крепкой базе, но сейчас все удешевляется и по факту 5W может оказаться на той же базе, что и 0W с лишней дозой загустителя, ну и конечно, надо сравнивать по параметрам конкретные масла, базы могут быть совершенно разные как и параметры. В этом плане 5 или 0 без разницы, если не брать во внимание холодный пуск включая варианты, когда масло и при небольшом плюсе должно быть достаточно жидким для нормальной работы двигателя.

Mirax MX9 0w-20 Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A SP Sintec Premium 9000 SAE 0W-20 ACEA C5 API SN PLUS это уже не дешевое на западном пакете.

Kixx С2 на хорошем крепком ПАО, премиальное масло, Toyota ILSAC экономичное на более короткие интервалы. Берите арабскую Тойоту, чтоб обезопаситься от подделок или MolyGreen Pro S 0W-20, если хотите неподдельное премиальное масло. Sintec Premium 9000 SAE 0W-20 ACEA C5 API SN PLUS тоже хороший вариант для вас на нормальном пакете.

Десмокол SAR 306.