Перейти к публикации

SL1

Пользователи
  • Публикаций

    12 067
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SL1

  1. Я бы Eurol PTFE Complex Grease EP 2 заложил. Из того, что в продаже и по адекватной цене. А по изношенным шлицам Nichimoly FX-2300.
  2. Ссылки на каталог ниже: http://www.daishinsangyo.co.jp/products_e/am-applicatin_search.php http://www.daishinsangyo.co.jp/products_car_catalog_e.html
  3. gorshkovdv Спасибо, это уже интересно. Придется ждать, пока оно до нас доберется. Кому-то еще Neo до последнего времени приходил. Да и 5W-20 новой версии давно анонсированный еще ни как не доедет.
  4. Предъявите MSDS целиком. Не нахожу там msds на G1 SN 0W-30. Есть только вот этот, ниже. Что-то изменилось? Kixx G1_SN_0w-30 MSDS.pdf
  5. Чистейший высококачественный гидрокрекинг. Эта картинка от другого масла.
  6. Вообще-то да, 64742-54-7 = C20-C50 должно быть густым.
  7. C такой вспышкой и температурой замерзания это жидкий загущенный гидрокрекинг. Для атмосферных двигателей пойдет. Можно заместо 0W-30 использовать.
  8. Конечно, можно синтезировать синтетическое базовое масло с заданной длиной углеводородной цепочки, то есть с запрограммированной конкретной вязкостью. Но стоить оно будет на порядок дороже, чем валовый стандартный продукт, который идет в моторное масло. Загустители более свойственны и даже необходимы более-менее вязким синтетическим смазкам, включая гидрокрекинговые по указанной выше причине. А вот чисто минеральные смазки часто делают на моноградном минеральном масле, МС20 например. У нас нет недостатка в вязкой нефти. Загустители тут уже если нужна низкотемпературность или хорошие
  9. SL1

    Смазки ВМПАВТО - общая

    Я противопоказаний не вижу.
  10. SL1

    Смазки ВМПАВТО - общая

    А почему нет? Не знаю о какой системе кондиционирования Вы говорите, но в них бывают уплотнения не контактирующие и не предназначенные для контакта с маслом компрессора.
  11. Можете рассматривать параметры Castrol Optitemp BT 1LF как целевые для Вашего шарикового ШРУС. Вы хотели знать параметры смазки. Почитайте tds на смазку и все поймете. "OPTITEMP™ BT 1 LF is a grease designed for extreme loads in all types of constant velocity joints." ("Suited for joints in side shafts and high-speed joints in propeller shafts." для CASTROL OPTITEMP™ XBT 1 LF). Это наиболее правильные смазки с общедоступными параметрами. По другим, с параметрами туговато. А так, можно заложить Tutela All Star, CV2 или литиевый комплекс с MoS2. Просто литиевое мыло типа Valvoline выше, только е
  12. Rumbman Посмотрите в интернете или здесь на форуме спецификации CASTROL OPTITEMP XBT 1 LF и OPTITEMP BT 1 LF, это то, что требуется для трипода и шарикового ШРУС. Потом, решите для себя, в каких рамках Вы можете отклонится от оптимального оригинального варианта в выборе доступной смазки или лучше купить оригинальный ремкомплект.
  13. У меня, да и у многих тойотоводов, сливается темное рубиновое, до черного надо усилия приложить или очень долго не менять. Зависит от манеры вождения и автомобиля, конечно. Если смешать красный, синий и зеленый, то получится черный. Если смешать красный и зеленый, в зависимости от пропорции, то можно получить коричневый, а коричневый цвет в общем то, плохой признак. Ну, а если Вы к дилеру приехали по гарантии с зеленой жижей вместо красной, сами понимаете.
  14. Если менять жидкость с частичной заменой, то желательно того же цвета, чтоб спокойнее и понятнее было. Кто на гарантии, вообще критично. Если в начальных классах школы у Вас было рисование то, наверное, знаете, что если смешать разные цвета, то может получиться другой цвет, вплоть до черного.
  15. Выворачивать колеса зимой после стоянки при -35 на PSMC30 будет всяко приятнее и пыльникам полезнее, чем на минералке.
  16. SL1

    АЗС Shell

    Shell в Самарской области и Татарстане акцию проводит по выходным со скидкой до 3-х рублей на литр, подробности и выдержка ниже. Для участия надо зарегаться. https://www.shellsmart.com/smart/campaign?site=ru-ru&cId=9434537541&eid=DM359639&bid=370659017 Еще, персональное предложение пришло на повышенные баллы по другой акции. 5. Условия Акции Каждое воскресенье, в период с 12 ч 00 мин 01 сек до 16 ч 00 мин 01 сек по местному времени с 20.05.2019 по 20.06.2019 включительно, Участник акции имеет право при заправке на АЗС, указанных в п. 2 настоящих Пр
  17. В автодоке и емексе PC LLG артикул PLLLGC30 аж 400 штук, только в автодоке поштучно, а в емексе кратно 10.
  18. Для корректности. Есть торговый дом и в отношении Ween все верно, а есть корпорация, которая много чем занимается, как обычно в Японии, и торговлей и производством.
  19. Еще, у Amsoil есть хорошая табличка по совместимости https://www.amsoil.com/products/grease/greasecompatibilitychart.pdf Если обратиться к TDSсам, то смазки Shell Gadus на димочевинном загустителе обладают высокой стабильностью характеристик на сдвиг и получается, что достаточно хорошо совместимы, как и Mobil Polyrex. По Шеврону информации не нашел, но все смазки GC-LB должны быть shear stable. Можно сравнить пенетрацию 60/100.000 циклов суперстойкого Polyrex EM 285/325 и Black Pearl 280/335. Получается, что Black Pearl тоже shear stable. Видимо, надо пересмотреть отношение к совместимос
  20. По полимочевине не все так однозначно.
  21. №5 и №7 я бы вычеркнул из списка. 5 слишком густая и морозостойкость в Волгограде не нужна. 7 не очень понятная, в отличие от остальных. Есть еще Шеврон Delo EP2. А вместо Амалии я бы предпочел Petro Canada LLG. Полимочевину еcли только хорошо от старой смазки почистить узел. Есть полимочевина совместимая, а есть не совместимая, а если точной информации на этот счет нет, то лучше воздержаться от применения.
  22. SL1

    Масла Texaco Havoline

    Тексако снизашел до того, что у него 20-ый ILSAC появился? Или это вышло случайно? Думаю, с Вольводопуском молибден в него не положат, экология.

×
×
  • Создать...