alex323

Вы видимо НЕ маркетолог. Но точно и не специалист по горюче-смазочным материалам)))).

Милейший, вы видимо очень глубоко изучили темы выбора масел для корейцев, про задиры в моторах. Али просто пришли немцев попиарить?

У меня Ceratec год держится. От ревизии до ревизии.

А можно узнать, почему в идеальных маслах есть довольно обыденное GT Hypoid Synt 75W-90 API GL-5 и нет такого достойного масла как Rowe Hightec Topgear 75W-90 S?

Я знаю, какое из масел на какой базе сделано. Я спрашивал, о другом: не будет ли проблем с сальниками, если залить Rowe Hightec Topgear 75W-90 S, или в моих условиях не особо холодных зим лучше выбрать масло на гидрокрекинге.

Неделя под дождем. Нанесённая на ступицы OG2 Ред на месте. Не смылась.на шлицах такого напора воды явно не будет.значит будет работать и на шлицах нормально

Мне ОД сказал, что будут мазать 3 соединения: акпп-раздатка, раздатка-промвал, промвал-правый привод. Так вот привод снимают, а раздатку просто отодвигают от АКПП, я так понял.

В теме спортейджей на Д2 много повторных случаев. Но второй раз уже делают с заменой сальника и пыльника раздатки.

Профилактика будет в течении недели, другой. А вот как отработает Петра в этих узлах, узнаю не скоро.

Ну если ждать мой результат, то дуиаю это пара лет))).

Мне по температуре пойдет- у нас и 20 большая редкость. Брал в автодоке. Почему OG2 не помню, кажется смотрел табличку в теме Пластичные смазки, эта показалась более устойчивой к вымыванию, кажется. Кстати намазал этой смазкой тонкии слоем открытые торцы колесных ступиц, неделю езжу по слякоти, воде (дожди), смазка на месте.

В чем причина вашей иронии?

Подавляющему большинству азиатов обычного SN за глаза, а dexos хоть 1, хоть 2 и даром не нужен. А вот крепкая база ещё никому не мешала.

И я ж об этом.

Ничё не понииаю. С хрена ли сравнивать кряк на пакете Афтон от Петры, и Пенз на GTL базе и пакете Инфениум? Это абсолютно разные по базам и пакетам масла. Вопрос цены - это уже второй вопрос.

Сегодня взял брату в Акцента. Партия 534, выпуск 27.06.18. брал в Емексе.

Какие предположения, написано - сделано в Германии.

Они могут быть в системе охлаждения АКПП, которая, как известно находится в радиаторе ДВС.

Это я уже сам проверил у представителя Паулюса в РнД.

снимается привод и мажется соединение промвал-правый привод. А для смазки соединения раздатка-акпп достаточно раздатку отодвинуть, снимать раздатку не обязательно. смазку попробую Petro Canada OG2 RED

а откуда человек?

Месяц назад пытался прошить свою Крету. На форуме Киа спортейдж нашел контакты представителя Паулюса в РнД, созвонился. Сказали, что спортейдж с g4na шили, люди довольны. Приехал. Подключили комп. И всё. Залить не смогли, типа какая то защита стоит и даже не доходит до установки ПО. Просто не соединяется комп с ЭБУ. Поехал домой.

Посмотрел свой Пенз, на всех трёх канистрах такие же выштамповки есть, в этом же месте. Вы правы.

Вы просто слили с коробки и залили по контрольное отверстие? Сколько слилось? Сорри, не доглядел.

Я тоже склоняюсь пока не менять. Тем более, что раздатку снимать не будут, а отодвинут, подлезть для смазки соединения АКПП/раздатка можно. А дальше уже будет видно.