Перейти к публикации

shevrick

Редакторы
  • Публикаций

    2 796
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя shevrick

  1. а еще Akebono и Advics "как правило"
  2. Вполне в состоянии такой крупнейший OE вендор иметь собственные мощности, иначе на конвейеры как минимум в Европе не попасть = или это открытие опять очередное https://www.trwaftermarket.com/ru/news/-zf-trw-----colette-----/
  3. в точку очередная "чушь" про крупного конвейерного вендора AB SKF
  4. До 2019г задекларирован GG До 2022г задекларирован FF Так что, да, верно
  5. ПТД TRW DF7475 276 мм, с покрытием торцевых частей и балансировкой, без крепежа, произведенные в КНР Установлены на Chevrolet Cruze
  6. ПТК DON PCP1086 от Nisshinbo Group с фрикционной смесью от Textar DON 4000 GG N20 произведенные в Индии Установлены на Chevrolet Cruze (роторы 276 мм) вместе с новыми роторами TRW DF7475 (Китай, отбалансированы, без крепежа разового монтажа)
  7. Во всяком случае мы теперь уверены в Idemitsu CVTF Type TLS-FE
  8. Не одними допусками меряется качество тех жидкостей То что оно "загустело" в вашем случае при относительно слабом понижении температуры для морозостойких жидкостей класса SAE 75W
  9. Очень странное поведение оригинальной низковязкой жидкости SAE 75W с КВ40 = 35 мм²/с хоть и на гидрокрекинге G__055512.pdf Если нужны более низкотемпературные жидкости рекомендую попробовать Petronas Tutela Transmission Gearforce 75W API GL-4 76008E18EU Castrol Transmax Manual FE 75W API GL-4 15D7EA (бывшее Syntrans FE 75W) = неоднократно успешно применял на многих авто VAG, а также Toyota
  10. shevrick

    Свечи зажигания

    На наконечники катушек наношу проверенную силиконовую пасту от VAG G052565A1 (Made in USA) в основном при установке в иридиевых свечей, так как после замены их вряд ли кто-либо будет трогать (только для личного пользования дороговато, но без сюрпризов). В качестве эксперимента ранее применял нецелевые Textar Hydratec, Febi 31942 = провал, на разных ДВС Hyundai, Toyota, Mazda, GM, VAG эти смазки высыхали и превращались в коричневый слой грязи буквально до следующей замены масла ДВС. Дабы найти доступный и более демократичный по цене заменитель VAG также в качестве эксперимента начал применять о
  11. По крайней мере из уровня B для справки Уровень «A» = фрикционные материалы должны содержать менее 0,01% кадмия, 0,1% шестивалентного хрома, свинца, ртути и асбестовых волокон = принят в Калифорнии 1 января 2014 г. Уровень «B» такой же, как и уровень A, но содержание меди должно составлять менее 5% по массе = фрикционные материалы, содержащие более 5% меди по массе должны быть запрещены в Калифорнии к 1 января 2021 г. Уровень «N» такой же, как и уровень B, однако содержание меди должно быть менее 0,5% по массе = фрикционные материалы должны соответствовать требованиям
  12. Передние одинаковые, у задних форма пластины отличается RX NX
  13. Gorr под присмтром бегает NX 200t, в пару к родным дискам ставил ПТК Nisshinbo и ЗТК Textar = довольно цепкие тормоза, учитывая неважные тормозные свойства этой модели
  14. А должна ли быть так называемая "зона перехода" одинаковой для вентилируемых и не вентилируемых роторов?Пусть даже произведенных на одном заводе Ты ж заметил что в том посте приведено сравнение ПТД и ЗТД?
  15. Это к чему? Там вполне доходчиво донесено, что по некоторым признакам конкретные роторы для TLC от Nisshinbo Group произведены на разных производственных линиях как минимум. Смысл такой В свою очередь в качестве дополнительной информации, я показал свою ситуацию, при которой попался вариант роторов от Nisshinbo Group для Corolla 150 вероятнее всего вышедших от одного и того же вендора, но не по одной и той же цене = соответственно возможно кому-то это поможет сэкономить при выборе, не потеряв в качестве продукта А вот касательно этого Хотелось бы понять на чем о
  16. А здесь как в маркировке так и в оттенке покрытия различий не обнаружил
  17. Yuil YUMI165 (28113-M4000) для Hyundai Creta В корпус воздушного фильтра стал как родной Материал Размеры
  18. Поправка, Ombra не зарубежный бренд - собственная торговая марка вполне хорошего инструмента компании ПРАЙД Пользуюсь недорогим 1/4 JTC-1201 несколько лет без нареканий + докинул к нему два переходника 1/4->3/8 + 3/8->1/2
  19. Все в порядке, просто на первом фото колодки из более свежей партии 26 неделя 2021 года = на которых стала указываться принадлежность торговой марки TRW к ZF Friedrichshafen AG, нежели вторые 9 неделя 2021 года
  20. А после первых трех комплектов колодок роторы не становятся тоньше и рассеивают тепло также как и новые роторы? = соответственно механическое воздействие на поверхность оказывает уже другое влияние, где-то в виде борозд, где-то в виде появления пятен перегрева и тому подобное ИМХО чистить и смазывать нужно хотя бы раз в год
  21. Песок, грязь, фрикционная пыль, коррозия = набиваются и делают такие борозды, если не чистить тормозные механизмы по регламенту ТО Также могут исполнять некачественные колодки
  22. shevrick

    Формула 1

    Rain man George

×
×
  • Создать...