shevrick

Очередной комплект ПТК Fomar 247281 от Roulunds Braking ApS с фрикционной смесью от MAT Holdings DB 991 GG

Hyundai Solaris 1.6 G4FC АКПП 2014г Передаю слова хозяина данного авто: "Я второй хозяин. Я купил машину на пробеге 93000. Прежний хозяин, как я понял, особо не заморачивался, свечи не менял ни разу и думаю, что масло не чаще чем раз в 10000 менял. От хозяина досталась канистра Total Quartz, возможно 5w-30, но точно сказать не могу. Я вместо него залил Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 (ранее было точно не оно). 105400 залил снова его же. 112500 Kixx G1 0w20. 120000 Kixx G1 0w20 125500 Zic x5 5w30 (сегодня) Пробег городской 80-90%, но сейчас на ГБО трассы станет

Таблица совместимости загустителей по мнению SKF Таблица совместимости загустителей.pdf

CRESTAkrasnodar ну по крайней мере тот же NTN/SNR R17497 кроссируется у FAG с такими размерами А по опыту NTN AU10226LXLL588, с завода такой же в ступице установлен

Родоначальник, вернее так.

Отлично, где теплее, там и темнее

Да продать им надо Miles, вот и весь ответ. Есть проверенные варианты, если конечно такой артикул от Toyota 4351202330: Blue Print с покрытием ADT343240 TRW с покрытием DF6679

По личному опыту хороший выбор, с учетом стоимости Icer для Ceed на данный момент, очень сбалансированная и проверенная фрикционная смесь 300 FF, но пылят если это важно. Опционально можно посмотреть в соторону неплохой серии Hagen от Sangsin = GP1240(если правильно подобрал), вполне цепкие с малым количеством пыли и лояльные к роторам колодки, но дороже Icer

Именно, в качестве примера опоры амориков для Lacetti CTR GA0038 от Pyung Hwa Industrial как и в оригинале, номер оригинала не стали затирать на производстве

Mazda 6 2.0 PE АКПП 2017г, пробег 53к км, преимущественно Татнефть 95, также Лукойл 95. Один хозяин, используются xW-20 различных брендов по 6500-7000 км в соотношении город/трасса = 75/25. Перед каждой второй заменой применяется Wynn's Petrol Emission Reducer либо аналоги от KYK. Расхода масла нет. Работы связаны с заменой прокладки клапанной крышки

Aleks81 сталкивался, пленка есть. В помощь ссылка

Устанавливал как роторы от Blue Print так и от Remsa = уж очень похожы между собой, особенно антикор покрытие нерабочих зон https://www.oil-club.ru/forum/topic/39067-remsa-тормозные-диски/?do=findComment&comment=1955628 UPD, чуть не забыл роторы от SWAG для Hyundai Accent были с таким же антикор покрытием и хоном на рабочей части

Такое же как и другие закосы под Японию

В таком случае другого члена семьи Nisshinbo Holdings Со смесью T4668 GG Upd но еще есть Icer 181789 почти в половину стоимости Textar

Сорян, Akebono AN322K

mastiw

Это артикулы на масло, такие же указаны в шапке

По прежнему вероятно в строю MOLYVAN-855 от Vanderbilt эфир/амид молибдена, снижающий трение, с противоизносными и антиокислительными свойствами, не содержит серы и фосфора. Цитата SAE20 Артикулы 1L = 4250001 4L = 4250004

Есть и свежее, но мне эта инфографика больше зашла

Японцы из Akebono, Advics, Nisshinbo(ACEAN) частенко бережны к тормозным дискам, но не всем нравится эффективность торможения при этом, из европейцев по своему опыту Icer, Fomar от Roulunds Braking, Ate(не всегда), Textar от Nisshinbo Holdings (зачастую, но не всегда)

Чаще всего довольно агрессивна

veselchak для памятки

Попадается как Румыния так и Германия = отличий ремней разных производственных площадок не заметил

M20A-FKS своим двойным впрыском наливает, но износа не показывает = видать у прямовпрыскового Skyactiv подхватил