Перейти к публикации
United Dyrasyn DX-1 5W-30 API SP свежее ×
No name 5W-20 отработка на KIA Ceed JD после 5018км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

ZMS

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 579

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

 Тип публикации 

Все публикации пользователя ZMS

  1. ZMS
    @Promed-ol, да какое там обслуживание масло с фильтрами меняй да и всё. Ну в АКПП ATF SPIII не лишне регулярно менять.
  2. ZMS
    Я совершенно спокоен, топовый Lancer Instyle в обвесе со спойлером 2012 года 4A92 пробег почти уже 70 ткм прекрасно ездит до сих пор у бывшей жены :bravo: , что не мешает ей звонить мне и заказывать расходники. А мне кошмарить её что если будет ложить йух на техобслуживание то получит гемор и расходы.
  3. ZMS
    Ну естественно я ничего не понимаю в том числе в ДВС https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4A9_engine это у мега спеца есть какие то 4A. В 4B12 как у меня в машине я разбираюсь ещё меньше. Про обсирать - почитайте своё первое сообщение в теме, ТС оно очень пригодится в выборе масла, ноль информации одни сопли какой плохой митсубиси и какой хороший я.
  4. ZMS
    @Promed-ol, ну я не знаю что вы считаете надёжным ДВС если вы фактически 150 ткм эксплуатировали авто в наплевательском режиме без проблем. Что там вещает Баркас вообще смешно - мегаспец по ДВС купил вслепую авто не читая интернеты, потом самостоятельно отказался от гарантии типа я сам себе умный и через 20 ткм у него масло жрать стало. Гениально нечего сказать. Нормальные люди как то знакомятся с потенциальными проблемами авто до покупки и если авто проблемный то хотя бы не отказываются от гарантии на ДВС. Но это не наш метод - надо тупо написать что гамно и точка, все до одного лансеры
  5. ZMS
    Т.е. так и будет прогнозируемое словоблудие про охрененный автопарк и опыт, овер 100500 лично перебранных моторов, потом мы совсем заврались то мы к ОД не ездили то уже сам возим своё масло :bravo: и ни слова про пробег и собственно авто. Классика жанра.
  6. ZMS
    @barkas510, а может вам Автоваз прилачивает что вы не предьявляя пробега года выпуска просто обгаживаете другое авто. И хрен поверю что со сменой родной маловязкой неподдельной жижи вовремя за два года масложор образовался. Сам забил на гарантию, лил хрен знает что по вазовской привычке и теперь плачет.
  7. ZMS
    @barkas510, это вы в какой то стране другой живёте и учить меня пользоваться поиском не надо, я вам уже написал что если ездить дилерские 15 ткм на одном масле в городском цикле то будут проблемы уже к 50 ткм возможно. Лансер десятый новый был в хозяйстве с 4A92 так что не надо меня лечить форумами, европами и прочии штампами. Обслуживайте машину вовремя как предписывает мануал а не продавец и всё будет нормально - не желаете читать и думать это ваши проблемы. Я когда брал авто прекрасно знал про масложор, возникаоющий у наездников с 5W50 дилерским через 15 ткм сервисного и ни за что не поверю
  8. ZMS
    @barkas510, одни эмоции как обычно и ноль фактов. Небось укатанный хлам взял и решил его супермаслом исправить - результат налицо. Интересно как ТС на этом говномоторе столько без проблем отъездил, да и давно известный факт что если забить на своевременную замену то можно получить масложор к 50 ткм, в мануале всё написано про условия эксплуатации и периоды замены но у нас все умные и каждый "перебрал много моторов".
  9. ZMS
    Вот специально для вас пилот лансера отписался : http://www.oil-club.ru/forum/topic/24094-mitsubishi-outlander-dvigatel-4g69-na-idemitsu-zepro-0w-20/?p=673762 Как надоест искать чернила для пятого класса :dash3: залейте уже Идемитсу Зепро 0W20 и ездите дальше долго и счастливо.
  10. ZMS
    Роснефть, в основном на Байкальской.
  11. ZMS
    Деньги есть у тех кто новый купил, дык они не будут на гарантийном авто эксперименты ставить. А вот б/у наоборот космических денег не стОит и пользуется спросом у определенной части населения, желающих премиум занедорого и попадающих на ремонт ДВС в результате. Вот с ними и надо работать.
  12. ZMS
    Интересные отработки это если например какой владелец Мерседеса, БМВ или Лендровера отремонтирует свой ДВС и предложит провести цикл испытаний на 0W20;) - вот це интрига и денег не жалко, да и хороший пинок по фаберже гуталиновым зомби если всё получится.А тут совершенно заурядный яповский ДВС будет ездить на рекомендованном масле - сидеть гадать на кофейной гуще кто его и как ремонтировал как то не интересно..
  13. ZMS
    @Promed-ol, пока твои простыни во всех темах осилишь ответ писать уже лень. На самом деле никому уже не интересно ставить никакие точки ни в каких в спорах потому что это невозможно. Прийдут новые теоритики и опять по кругу "а вот я слышал что кругом заговор экологов - 0W20 водичка для убийства ДВС", а скиньтесь баблом на мою машину чтоб меня разубедить и так до бесконечности. Кому надо уже убедились давно что и старые и новые атмосферные японо ДВС без проблем юзают маловязкие масла и просто на них ездят. Цикл отработок с твоего ДВС интересен на самом деле только тебе, оплачивать твой спок
  14. ZMS
    Я так думаю что если есть для конкретной машины модификации ДВС с разным объёмом картера для разных рынков то можно прикрутить побольше болт он, а так фигнёй бы да на простом атмосферном поповозе не страдал, проще недорогое масло почаще менять. Хотя масло однако деградирует нелинейно относительно объёма картера, т.е. чем больше объём тем медленнее процессы старения..
  15. ZMS
    Паджеро/Прадо образное не надо, большой Кашкай X-Trail тем более. Просто сожаление что таких машин как раньше больше нет, но это не повод коллекционировать металлолом до бесконечности .
  16. ZMS
    Новый по сравнению со старым какое то корыто неуправляемое, ну больше багажник конечно и всяких электронных плюшек больше. Сидеть неудобно, никак не могу приспособится - в старом Ауте сиденья очень удобные с хорошей боковой поддержкой в новом какое то офисное плоское кресло. Пластик тонкий и царапучий в новом, всё какое то одноразовое что ли по сравнению со старым - олдскульной железякой. Ну вариатор в последнем рестайлинге серьёзно доработали - очень хорошо работает. Продавать конечно надо старый как правильно заметил предыдущий оратор, это я так чё та после баньки сопли распустил .
  17. ZMS
    Обадва, уже присоветуйте какую продать. Жалко нах.
  18. ZMS

    Масла Profix ОБЩАЯ

    ZMS ответил в теме пользователя BESiK в Profix

    Ну просто кому то нравится конспирологию на ровном месте разводить да вы все врёте а вот Экзист правду пишет
  19. ZMS

    Масла Profix ОБЩАЯ

    ZMS ответил в теме пользователя BESiK в Profix

    Интересно как магазин Экзист может отрицать или подтверждать состав масла моторного? Что им дал ПОСТАВЩИК в описании товара то веб-мастер и захерачил на сайте. Это если без ошибок ещё описание прошло через какого нибудь криворукого манагера который в маслах не в зуб ногой.
  20. ZMS
    Где у вас не знаю, а у нас вокруг Иркутска и до самого Красноярска таких тупо нет, ну минут 15-20 есть участки где можно так вваливать.
  21. ZMS
    @Sportage72, Оффтоп ok
  22. ZMS
    146% как и фотки ДВС. И маслосрач в комментах
  23. ZMS
    На сл. неделе собирался на дроме выставлять..
  24. ZMS
    Очередное вскрытие клапанной крвшки для замены сальников свечных колодцев - вроде всё культурно. MMC Outlander 2006 г. 4G69, пробег 152 последние три замены через 8ткм Идемитсу Зепро 0W20.
  25. ZMS
    Топикстартер желает увеличить период замены до 7,5-10 ткм, о чем в первом посте прописано.

×
×
  • Создать...