Павел555

на shell стрелка давления масла никогда не доходила до середины,а на petro canada стабильно по центру, Может чего с датчиком?

ВОТ И Я ПРО ТОЖЕ ,ВЯЗКОСТЬ ТО РАЗНАЯ А ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕТ . ЗАВТРА ПРЕДСТОИТ ПОЕЗДКА 900 КМ ПО ПРИЕЗДУ ОТПИШУСЬ ПО ДАВЛЕНИЮ

ПОМЕНЯЛ СЕГОДНЯ МАСЛО, ЗАЛИЛ petro canada duron e 10w30.МОТОР РАБОТАЕТ ТАК ЖЕ ТИХО КАК И НА SHELL HELIX ULTRA 5W40,А ВОТ ДАВЛЕНИЕ ПО ДАТЧИКУ НА ГОРЯЧУЮ СТАЛО ВЫШЕ .В ЧЕМ ПРИЧИНА?

немного отошли от темы ,хочу залить petro canada duron e 10w30 ,Подойдет оно для 2uz fe?

вчера с Усть-кута до Ангарска доехал за 8 часов

картер заменен на 7,5 литров .Низкотемпературные свойства масла не интересуют ,Нужна хорошая защита при высоких скоростях 160-180 кмч такой режим могу держать полтора .два часа подряд,На предприятии в такой же Крузак с аналогичным режимом льют petro canada duron 5w40 10w40 пробег 890 тысяч проблем с двигателем нет ,замена масла 10-15 тыс

Здравствуйте, посоветуйте какое масло лучше защитит двигатель при таком режиме эксплуатации: 1) toyota land cruiser 100, 04г американец 2) двигатель 2uz fe 3) входит 7.5 литров масла 4) место обитания овто .город Усть- кут, Иркутск,Красноярск максимум морозы -50 5) режим эксплуатации 90% трасса 10%город 6) интервал смены масла 7-10 тыс ,км 7) катализатор родной 8) доступно вся линейка petro canada,ngn,chevron ,и так далее 9) рекомендация 5w30 ILSAC Пробег 280 тыс,км расход масла отсутствует, зимует в теплом гараже ,

Land Cruiser 100 двигатель 2 uz fe 2004 год, 90% трасса.