VV"351

Подзавязал я с определённых событий на клубе поститься и активно участвовать в прениях и обсуждениях адептных для себя тематик, но тут по случаю вопросов выше в постах отмалчиваться не хочу и НЕ МОГУ! Всё дело в том, что уже чуть более 30 тыс.км в гипер проблемный мотор G4NA я заливаю присадки от ЭДИАЛ как в моторное масло, так периодически и в топливо. Ну, что хочется сказать на отзыв, а сказать, полагаю, стоит. Во-первых! Огромное спасибо Руслану за его человеческое и чуткое отношение к обратившимся и просто к клиентам/юзерам этих продуктов от компании ЭДИАЛ!!! (Не обессудьте, здесь ес

Инфа для анализа. Хотел бате прикупить масла на последующую замену в классику, звоню из мага, где это масло видел по годной цене, спрашиваю брать именно этот Синтек, он отвечает его не бери, слишком жидкое. Говорю как так-то, 10-40, такое же только и льешь. Он грит, все равно не бери, я сейчас лью Волга-Оил и Сибоил, эти много лучше себя показывают. Дома переспросил, что да как, какие претензии к Синтеку. Говорит, что в прошлом годе после заливки его ранней весной, летом по жаре на ХХ промаргивала лампочка давления. Слил его без замены фильтра, влил Волга-Оил 10-40, все пришло в норм

Хватило борзости такую картинку надписать? Я бы даже и рядом до таких колкостей не снизошел. Ну, да ладно. Пес с тобой!

И ценник очень даже годный для такого коктейля. Ждём-с его содержания когда-нить.

Отдалённо примерно так и подозревал. Поглядим, что химия этого масличка нам в перспективе покажет.

Да, это отчасти у меня есть, не скрываю.Не всё подряд меня завлекает, действую сугубо избирательно, по кругу интересов. Ну, что тут сказать - как-то вот так.

Ну, фсё!!!Павел К , туши свет, одевай корону!Такого количества хайпо-лайков на Оилклубе не было пару лет как минимум. Разьве что, после исчезновения SAE20. А чё, каких денег стоит этот супер-синтетический жир? И откедова оно происхождением, не из отечества ли будет?

Ну, да, и такое подколхозивает периодически.

Один разок разбодяжил М1х1 5-30 квартой QSUD 0-20 под самую зиму, типа, вязкость просадил для зимы. И чё? Как только по весне внешняя температура поднималась выше +18С, не мог понять, откуда я при движении с открытыми окнами слышу легконькой металлический перестук, такой мягенький, не звонкий и не долбящий. Пока по прибытии в отпуск в Севастополь в своих гаражах при отличной акустике меж каменных гаражей по ряду не покатался, где и понял, что это гидрики тюкают. И что характерно, что на ХХ этого не было категорически. Масломикс этот при замене показался непомерно жиденьким, по-ходу, даже т

Для любого мотора вспенивание очень плохо!, для всякого агрегата с принудительной смазкой.

Пузырится здорово, это и я заметил, но не от легкого перелива масла. Тут что-то другое дает кавитацию, я не готов обьяснять это.

Все верно! Правильно мыслишь.

В этом моторе ничего не пенится! Верхний уровень масла отстоит от противовесов коленвала порядка 4-5 см!!! И это даже на холодную, до запуска мотора, после пуска уровень еще минимум на 1 см становится ниже. Так что, нет никакого взбивания мвсла! Это не мотор классики от ВАЗа, где это было.

Тут такое дело, что не во всяком типичном G4NA строго 4л ровно по оьм. МАХ. У кого -то прям поточняк, у кого-то чутка выше. Почему так -не понятно, но можно всю канистру заливать смело, малый перелив только на пользу.

А-а-а, это можно, скоро будет. https://www.drive2.ru/l/543585905462477573

Да, не, возня хлопотная, нет желания заморачиваться. Я,млин, в цилиндры год глянуть себя собрать не могу, а тут еще и лямбду...

Свежачек от Тюменцев:

Евген48 , всякие присадки и в бензин от ЭДИАЛа лью, и в масло Стоп-износик в обязательном порядке, выше постом про свечи описал, такшта, эти присадки не гадят непонятной краснятиной. Бенз Роснефтевский, всегда, и в подавляющем цикле эксплуатации 92-й. Если что-то у себя замечаешь подозрительное по цвету свечей и ЦПГ, то это к твоим творцам горючего вопросики.

Так и есть! Я три раза за 60 тыс.км пробегу их выкручивал на осмотры ЦПГ. Керамика электродов всегда белёсая, никаких покраснений. По-ходу, в Роснефти нет манеры октан-число выгонять ферроценовыми присадками, в отличии от Лукавого. Хотя, я на 92-м сижу, что там по 95-му будет - Х.З.

Очень дорого. Нет смысла даже заморачиваться с таким маслом.

И как работа мотора? Вполне...?

Летом не надо его ни с чем мешать! Для теплого времени года его вязкость отличная для наших моторов. Да, и вобще, М1 миксить чем-либо - это значит его портить, я так это вижу. Эти масла тончайше сбалансированы по содержанию, что портить их ну просто не моги. Лучше лей крячек говененький, но М1ESP 5-30 не замай!

Ну, и как, что-то полезное для себя вывел из этой террады деспота про вязкость масла при режиме поездки для твоего G4KD?