IZELBOR

Вот сам сегодня в магазине фотографировал- именно Motul GARDEN 2T HI-TECH , а не Motul Hi-tech 2T. На сайте самого мотула нашёл два вида масла: Собственно Motul GARDEN 2T HI-TECH и просто Motul GARDEN 2T без приставки "HI-TECH". Вот ссылка на страницу- там можно PDF с технической информацией найти: https://www.motul.com/ru/ru/products/garden-2t-hi-tech

Закупил масло Castrol EDGE Professional 0W-30 A3 Titanium FST. Сейчас катаюсь на почти таком же но вязкостью побольше Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 Titanium FST. Мотор за летние месяцы эксплуатации вообще масло не съел, за зиму уровень упал самую малость, как настали плюсовые температуры опять встал как вкопанный- между средним и максимальным значением. Вот думаю новое масло применить вместе с синтолюксом- думаю 5% плеснуть. В какой вязкости получится замес? Для лета хотелось бы оставаться в пределах 30й вязкости А5/В5 а зимой можно плескать и чтоб 20а получилась как я думаю. Какие значения в проце

Вообще я присматривался к маслу ECHO, но выше отмечалоась его якобы склонность к повышеннной детонации готовой смеси. Смотрю в сторону Motul GARDEN 2T HI-TECH. Как этот мотюль?- кто нибудь пробовал? На самой канистре обозначено JASO FD/API-ТС/ISO-L-EGD. На официальном сайте почему-то стандарты указаны через дробь JASO FD/FC - что сие значит? Ведь более новый стандарт перекрывает предыдущий, зачем два указывать, и ещё пишут что "превосходит требования категории ISO-L-EGD, JASO FC и API ТС" Так превосходит FC но не дотягивает до FD или всё же соответствует честному FD?- в PDFе на сайте по крайне

Купил у уважаемого Sanchiz коробку масла - 12 литрушек Castrol EDGE Professional 0W-30 A3 Titanium FST. Был вариант доставки через транспортную компанию, но я попросил передать коробку с маслом моему родственнику в Москве, он мне его и доставил. Проверка масла через официального представителя Castrol подтвердила подлинность продукта. Кроме того выбрал одну литрушку и заморозил до -22. Масло не замёрзло и не помутнело что говорит о настоящей PAO основе в качестве базового масла, так что тут без обмана. Цена приятная, продавец адекватный, так-что рекомендую.

Благодарю за помощь.

Большинство канистр имеют шрифт как правая, средний шрифт у канистры посередине и самый крупный шрифт у левой канистры. Крупным шрифтом я выделил как раз канистры с средним и крупным шрифтом.

Вы его в Mazda 3 льёте как в вашей подписи?

Надо 30ю вязкость попробовать, у 40й вязкости плёнка толще, и при некоторых особенностях конструкции двигателя такое масло может больше расходоваться. Возможно ваш мотор рассчитан именно на более низкую вязкость.

У меня на годовалой смеси триммер хитачи заводился без проблем особых.....бензин тоже 92 лукойл был и масло HP.

Здравствуйте! хотел поинтересоваться на счёт подлинности продукта: Приобрёл двенадцать литрушек Castrol EDGE Professional A3 0W30 у частного лица. Номера и даты на канистрах: 1. DE01 0000659516 23/09/16 005791 2. DE01 0000659516 22/09/16 002913 3. DE01 0000659516 22/09/16 002087 4. DE01 0000659516 22/09/16 011728 5. DE01 0000615191 09/06/16 002801 6. DE01 0000659516 23/09/16 006051 7. DE01 0000643479 22/08/16 003829 8. DE01 0000615191 09/06/16 002899 9. DE01 0000585290 04/04/16 002545 10. DE01 0000604411 17/05/16 001727 11. DE01 0000659516 22/09/16

Меня тут кое-кто просили выложить скан инструкций, вот я и выложил. Прочитайте пост №203 для интереса. Ни кого ни чего не заставляю.

Вот собственно скриншоты страничек посвящённых топливной смеси- для триммера указан бензин с октановым числом 89. Для бензопилы сказано что просто неэтилированный бензин. Так всё-же какой использовать- 92й или 95й?

Не раньше субботы, потому что нет времени.Но это точно русскоязычный перевод. Есть вроде ещё страницы на других языках. Надо будет взглянуть, какая степень сжатия, по ней и ориентироваться.

Смотрю на новинку Bridgestone Blizzak Spike-02. Стоит она конечно дорого. Но она того стоит? Искал тесты, вменяемой информации не нашёл, всё смахивает на рекламу. Стоит брать?

Всё говорили в конце апреля/начале мая лучше зимними шинами затариваться, теперь получается сейчас надо брать?

Новости прочитал, что в апреле якобы будет подорожание шин из-за повышения цен на каучук. Фейк, или стоит сейчас брать, и не ждать конца апреля?

К моей мотокосе в инструкции указано что следует применять бензин с октановым числом 89. Это по какому методу? Я лил наш обычный 92й.

В сентябре прошлого года на расширительном бачке сделал контрольную отметку, чтоб проконтролировать состояние системы охлаждения. С того момента по нынишнее время ушло около одного сантиметра по уровню. Пузырьков в бачке при прогреве не наблюдается, но надо ещё помониторить. Клал тряпку под выхлопную трубу в поисках зелёных капель от антифриза, но там криминала не нашёл, чистая водичка капает, и очень быстро прекращается, даже пар исчезает буквально через минуту. Нашёл запотевание сзади двигателя, под впускным коллектором, поэтому долго не замечал. Это запотевание по прокладке между блоком цил

Это теория, а на практике что под обозначением МГД-14М разливают не понятно. Кроме того накопление нагара ведёт как я слышал к абразивному износу, засорению выпускной системы, к детонации и прочим прелестям. В особо запущенных случаях нагар может отколоться куском с поршня и оцарапать зеркало цилиндра. Я бы применял всёже специальные двухтактные.

Масло- Champion JASO FD полусинтетическое со стабилизатором топлива. Как оно по соотношению цена/качество? Ещё есть G-Energy G-Wave S-Synth - Тип: полусинтетика; Назначение: мотоциклы и мотороллеры; Двигатель: 2-х тактный; Емкость (л): 1; Соответствие стандартам: API TC; JASO FD; ISO-L-EGD; TISI; Допуски производителей: Husqvarna. Что лучше будет?

Решил заменить фильтр так как стали стёкла запотевать, и печка по моему слабее стала греть. Извлечённый фильтр оказался TSN. На вид сделан хлипко и дёшево- рамки жёсткости из бархатистого картона только с длинных сторон, а с коротких просто фильтрующий материал в плотную прижимающийся к коробу куда фильтр должен устанавливаться.Не знаю на сколько это влияет, но фильтр был установлен вверх ногам, не по стрелкам. На замену куплен угольный MANN но пока ставить его не буду- предстоит ревизия системы климатконтроля.Как временный, до тёплого времени когда я собственно займусь ревизийей. поставил так

Высказывал своё мнение что дорогой больно фильтр. Но решил приобрести чтоб иметь точку отсчёта на счёт качества. Взял угольный фильтр, дабы понять нужен мне уголь по сравнению с обычным фильтром. Фильтр упакован в картонную коробку без пакета. Внутри есть инструкция.На вид сделан добротно и вес имеет приличный по сравнению с TSN который ныне установлен, со всех четырёх сторон усилен бархатистым картоном, а TSN только с двух длинных сторон, а с двух коротких просто фильрующий материал вплотную подходит к стенкам короба, куда он помещается. Ставить фильтр буду позже- намечены работы по дезинфекц

Инструкции от моей машины у меня нет к сожалению, поиски на просторах интернета дали только сервисные мануалы по ремонту. Стоковые шины из того что я смог узнать 185/65 и 195/65 в зависимости от комплектации. Вот статья на драйве : https://www.drive2.ru/l/4427198/ Сейчас и зимние и летние 185/60 R15

По идее более широкая для чистого асфальта, а у нас плохо дороги чистят, часто снежная каша, накатанные колеи во дворах. В колеях мне кажется более сильно будет швырять с более широкой резиной. Сейчас стоит 185/60, но хочу мае/июле купить новую, профиль взять немного повыше 65 против 60. А вот с шириной думаю, но склоняюсь к стоковой 185.

А если выбирать размерность, что для зимы предпочтительнее?- шире или уже? Выбираю между шириной 185 и 195.