IZELBOR

Всем известна смазка-"жидкий ключ" WD-40. Но в последнее время я ей не доволен. Помню познакомился с WD-40 ещё в детстве, помогая отцу в гараже, и видел как она действовала тогда на примере отворачивания болтов из нашего ВАЗ 2106. Сейчас же такое впечатление что вообще эффект нулевой или околонулевой. Тогда видимо рынок завоёвывали и делали нормально, а сейчас похоже рецептуру изменили. Вот и задумался об альтернативах. Что посоветуете?

Ликви моли наверное замешана на минералке. Добавляя эту присадку в синтетическое масло можно ухудшить его параметры в минусовые температуры. Это моё ИМХО.

Друг хочет либо матадор, он что то около 2000 за баллон. Либо Continental ContiPremiumContact, цена около 3000.

Инструкции у меня нет, могу конечно спросить. Но в инете следующая информация: Skoda Fabia Размеры Шин в заводской комплектации: 165/70 R14 185/60 R14 195/55 R15 205/45 R16 Общие параметры дисков: PCD: 5*100 Dia: 57.1 мм Болты/гайки: 14*1.5 Заводская комплектация: 5x14 ET35 6x14 ET37 6x15 ET43

Мой друг на летнем матадоре отъездил аж семь сезонов. Пробеги были не большие, накатал всего около 50 тысяч. Шины до конца не сносились по глубине протектора. Шумноватые. Подзадубели немного. Грыж небыло. Так что если удачные попадутся, вполне можно эксплуатировать.

По идее 175я ширина подходит. А какую резину брать в 165/175 размерности?

Диск скорее всего 5x14 ET35. Шкода фабия.

У меня друг на лето подбирает 165/70 r14. Что можно достойного поглядеть? Вообще просвятите меня, на диск куда 165й размер встаёт можно 175ю шину поставить?- или нужно и диск другой. Просто в размерности побольше и вариантов может быть больше...

Вот я и хочу попробовать. Просто нештатный зарядник удобнее. Там можно и телефон подключить. Да и ток и напряжение мерил. Выдаёт в пределах нормы. Я штатный блок питания попробовал один раз что работает и убрал. Кстати хочу для удобства спрятать все провода под обивку, а под торпедо поставить импульсный блок питания, чтоб повернул ключ зажигания и всё включалось без возни с проводами. Может подскажите какой компактный и надёжный блок питания? Готовые решения есть?

Есть вопрос по Castrol EDGE 0W30. Если не ошибаюсь в этой вязкости есть три продукта, но разных стандартов - A3/B4, A5/B5, C3. У всех всех замечательные параметры характеризующие способность прокрутки мотора при -35Сº. А вот пурпойнт у всех разный. У A3/B4 по моему -60Сº, у С3 которое турбодизель по моему производитель указывает -51Сº, A5/B5 застывает при -45Сº. Производитель пишет что все эти масла синтетика. Казалось бы такая разница возможна из-за вязкости, но 0W40 той же серии имеет темпиратуру застывания в -60Сº. Получается что 100% синтетика у Кастрола 0W30/40 A3/B4. А остальное гидрокр

У меня Trendvision TDR-718 GP есть нарекания по качеству. Брал в юлмарте. Первый был с очевидным браком. Не работал джойстик в трёх из четырёх положений, поэтому в меню было не возможна навигация, выбор всех нужных опций. Коробка не была при продаж запаяна в целофан, двусторонний скотч был не в пакетиках а просто закинут в коробку- думаю что просто пытались сбыть Б/У от которого уже отказались. Проверял около магазина, прям на парковке. Пришёл через пол часа и сдал обратно. Надо отдать должное, деньги вернули без проблем. Заказал там же и оператору который перезвонил мне сказал, что буду приди

Подделку можно и в проверенном магазине купить. Вероятность конечно не столь велика как у маленьких автозабегаловок. Вероятность возрастает с именитостью бренда и достигает максимума у ОЕМ продукции известных производителей автомобилей. Помнится брал масло Nissan 5W40. Так когда крышку открыл, из под неё запахло знакомыми запахами краски и растворителя. Вот и гадай что это, то ли масло из вторсырья гонят ради пущей экологии, то ли подделка. В итоге использовал это масло в качестве промывочного. Залил в итоге Castrol. Я его и нюхал ))) - нейтральный чуть сладковатый запах нефтепродуктов. И моро

Раз такая петрушка то выберу по ценнику наверное межд хакой 8, пирелли, и что там будет в наличии... Смотреть буду начиная с апреля. Может и зря пирелли опасаюсь...

Я и мои знакомые уже попользовались Лавром. Желания с каждым новым использованием всё меньше.

У лавра задумка не плохая с двумя этапами но самой фирме доверия нет. Может кто подскажет препараты других фирм, можно разных, которые бы повторяли двухэтапность. Чтоб как пишут в анатации к Лавру каждый препарат выполнял следующее: Очиститель от накипи и ржавчины (ЭТАП 1): Полностью растворяет накипь на стенках системы охлаждения и восстанавливает нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости. Очиститель от продуктов разложения антифриза (ЭТАП 2): Полностью удаляет примеси масла, любые эмульсии и продукты разложения антифриза из системы охлаждения. В общем препараты от более име

Я Лавру не очень доверяю. Друг делал раскоксовку с нулевым эффектом. Я пользовался силиконовой смазкой в балончике. Смазка показала себя плохо замёрзнув в местах применения при -2 градусах! Производитель позиционировал её в том числе и для смазки резиновых уплотнений, двери помнится еле отдирал в мороз после этого лавра, перешёл на нормальную селиконовую смазку и забыл о проблеме. На балончике с Лавром указано что не рекомендуется распылять при температуре балона ниже +15 градусов!!! Предстоит менять охлаждающую жидкость. Предлагают двухкомпонентным Лавром промыть, но я опасаюсь двух вещей- ме

Разбирался с применением смазок в ШРУСах.Как я понял смазки на загустителе из полимочивины лучше чем на литиевом комплексе.А что на счёт сульфанат-кальциевого загустителя? Он посередине что-ли по свойствам? Просто литиевый загуститель и литиевый комплекс это одно и то же?

Искал номер угольного Bosch plus, но нахожу только простой на свою машину. Начал искать так как утверждается что за меньшую цен чем у MANN в коробке Bosch фактически тот же MANN. Интересно было бы номер разузнать...

Просто я не спец в этом деле. Почитал на просторах инет про органический молибден. Всё с ним в порядке!

Почитал по RedLine CV2. Двойственное впечатление. С одной стороны широченный температурный диапазон, с другой пишут что применён молибден не в той форме и антифрикционными свойствами он в данной смазке не обладает. Хотя читал мнение что требование об обязательности молибдена для наружных ШРУСов устарело, мол современные смазки на полимочивине и PAO обеспечивают достойную защиту без молибдена. Вот и мозг набекрень.

Благодарю! поищу у себя.....

Кто что думает по поводу "Полная очистка системы охлаждения 1&2" LAVR Radiator Flush 1&2" http://lavr.ru/catalog/item/polnaya-ochistka-sistemy-ohlazhdeniya-12-lavr-radiator-flush-12/ Просто брал однажды силиконовую смазку этой фирмы для того чтоб двери зимой не примерзали к уплотнителю. Оказалась редкостным отстоем.На раскоксовку данной фирмы тоже жалуются. Может очистка системы охлаждения лучше? Кто-то пользовался, реальный опыт применения есть?

А какую тефлоновую брать? или разницы нет...тефлон он и в Африке тефлон?

Но как я понимаю и криминального ни чего нет......? Ниже кинематическая вязкость при соответствующих температурах. Polyna CHEVRON ULTI-PLEX CV NLGI 1.5 GREASE SYNT EP 1.5 40С 109 344 100С 11.9 35.5 И ещё по RedLine CV2, на драйве один чел пишет следующее - "Смазка синтетик, обычные (бутадиен-каучук) пыльники от нее сразу сдохнут :) Использовать только термопласт и т.п. (совместимые)." Я даже не знаю какие там у меня пыльники установлены, можно ли в них закладывать эту смазку или н

Уж больно дорог салонник манн.....Думаю фильтрует хорошо, но не во столько же раз, во сколько больше цена....