Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Oleg_S

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    159

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем Oleg_S

    ВНИМАНИЕ Акция ROLF "Тест масел ROLF за отзыв!"

    в Акции и Конкурсы

    Опубликовано:

    Список участников в акции ROLF

    Участников просим отписать Oleg_S в ЛС на форуме информацию, необходимую для отсылки масел:
     
    1) Объем масла + на доливку.
    2) Номер телефона, email
    3) ФИО
    4) Адрес доставки
    5) 

    3
    • Популярное сообщение
    • Популярное сообщение

    Rolf JP 0W-30 API SN ILSAC GF-5 свежее

    в Лабораторные анализы - Свежие

    Опубликовано:

    Rolf JP 0W-30 API SN ILSAC GF-5 свежее
    post-23887-0-84864100-1486973777_thumb.jpg post-23887-0-11552000-1486973783_thumb.jpg
     
    Техническая документация заявленная производителем
    post-2-0-75019100-1490755992_thumb.png
     
    Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

    1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-30.

    2) Вязкость при 100С = 11,33 - высоковата для API SN ILSAC GF-5, но в 0W-30 вписывается. Я в том смысле что обычно 0W-30 API SN ILSAC GF-5 вязкостью около 10. Тут чуть повыше. 

    3) Щелочное число = 7,54 - среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства масла средние. 

    4) Кислотное число = 1,85 - зато не высокое кислотное, а это значит что масло будет имеет запас по росту кислотного и медленно срабатываться по щелочному, обычно у них так... 

    5) Зольность сульфатная = 0,78 - низкая зольность, с запасом ниже чем обычно 0,9 (у таких масел). Это хорошо тем, что бережет современные катализаторы TWC, и как нельзя подходит для моторов с прямым впрыском типа GDI.

    6) Температура вспышки масла = 220С - она обычная.

    7) Температура застывания -43С - не выдающаяся для 0W-30, посмотрим что скажет более говорящий параметр CCS.

    8) Вязкость динамическая на имитаторе холодной прокрутки ССS при -35С = 5800 - хорошая вязкость, говорит о том что в -35С можно спокойно заводиться.

    9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 10,46 - хороший результат, особенно для низковязкого масла 0W-30, масло вполне термостабильно и будет мало расходоваться на угар. 

    10) Содержание серы = 0,294 - среднее, говорит о современном пакете присадок (по пакету видно что это Afton). Так же, это говорит о том, что здесь нет минералки, иначе сера была бы выше.

    11) Масло содержит органический трехъядерный молибден MoDTC - снижает коэффициент трения и износ, повышает топливную эффективность масла, снижает шум работы двигателя. Еще бы вязкость не 11 а 10, было бы очень экономичное масло - но думаю что они уже исправились.

    12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - цинк диалкилдитиофосфат - ZDDP. Моющие присадки на основе кальция. Бор в качестве диспергирующей присадки.

     

    Вывод: Хорошая рабочая 0W-30 API SN ILSAC GF-5. Не существенный но минус, вязкость при 100С получилась выше чем обычно у таких масел. Современный пакет присадок от именитого производителя Afton. Все параметры в норме. Скорее всего гидрокрекинг VHVI, поэтому по себестоимости должно быть дешевое. (описал torcon)

     

    Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

    322277 - ROLF JP 0W-30 ILSAC GF5/API SN 1L

    322278 - ROLF JP 0W-30 ILSAC GF5/API SN 4L

    8
    • Популярное сообщение
    • Популярное сообщение

    Rolf JP 0W-20 ILSAC GF-5/API SN свежее

    в Лабораторные анализы - Свежие

    Опубликовано:

    Rolf JP 0W-20 ILSAC GF-5/API SN свежее

     

    post-23887-0-08069500-1486822486_thumb.jpg post-23887-0-20127100-1486822495_thumb.jpg

     

    Описание масла: http://www.rolfoil.ru/catalog/engine-oils/rolf-jp-sae-0w-20.html

    Заявленные характеристики:

    post-2-0-19686600-1489990495_thumb.png

     

    Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

    1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20.

    2) Вязкость при 40С = 42,66 - вязкость в норме для 0W-20, за счет низкой вязкости будет экономить на прогревах автомобиля. Не самая низкая которую мы встречали, нормальная.

    3) Вязкость при 100С = 8,24 - по всем канонам, так и должно быть у 0W-20 ILSAC GF-5 API SN. Нормальная вязкость - ни густая, ни низкая. Кстати обратите внимание как вязкость при 40С и 100С отлично совпадают с заявленными характеристиками на сайте.

    4) Щелочное число = 7,45 - среднее щелочное число, такие же и моющие нейтрализующие свойства.

    5) Кислотное число = 2,11 - не самое низкое в своем классе, но в норме.

    6) Температура застывания = -42С - опять мы сталкиваемся с высокой температурой застывания у 0W-20, только уже в третьей по счету лаборатории. Похоже это нормально для 0W-20. Автолюбителям скажу - не парьтесь, главное это вязкость ССS - которую опишу ниже. При температурах -37С, -40С, в теории нужен подогрев картера - на любом масле.

    7) Вязкость динамическая, на имитаторе холодной прокрутки стартером при -35С = 5500. При норме стандарта SAE < 6200, это масло с запасом укладывается. То есть его можно использовать до -35С спокойно. 

    8) Испаряемость масс, NOACK (угар) = 11,31% - для 0W-20 это средний результат. Во всяком случае по причине масла, угара не будет. 

    9) Зольность сульфатная = 0.78 - отличный результат, даже с запасом... Масло оставляет мало зольных отложений. 

    10) Температура вспышки = 219С - не высокая, чуть ниже среднего. 

    12) Содержание серы = 0,307 - нормальное для такого пакета присадок, во всяком случае, минерального базового масла здесь не должно быть.

    13) В масле присутствует органический молибден MoDTC, судя по пакету присадок и содержанию - самый современный трехъядерный.

    14) Фосфор и цинк - это противоизносная присадка ZDDP, обратите внимание фосфор не превышен как требует стандарт <800. Все в норме.

    15) Бор в качестве беззольного дисперсанта - удерживает частички во взвеси. Улучшает эффективность взаимодействия присадок и их растворимость. 

    16) Кальций как моющая нейтрализующая присадка. 

     

    Вывод: Хорошее, рабочее масло 0W-20 API SN; ILSAC GF-5. Из плюсов - низкая зольность сульфатная, органический молибден. Термостабильность средняя. Существенных минусов нет, разве что температура застывания не -50С, а -42С - но таких 0W-20 много, это нормально. Вязкость динамическая ССS при -35С в норме - а это значит что на масле можно заводиться в суровые морозы. Отдельно хочется похвалить Rolf за предоставление верных характеристик у себя на сайте - почти все сошлось. (описал torcon)

     

    Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

    322275 - ROLF JP SAE 0W-20 ILSAC GF5/API SN 1л

    322276 - ROLF JP SAE 0W-20 ILSAC GF5/API SN 4л

    8
    • Популярное сообщение
    • Популярное сообщение

    Rolf Energy 10W-40 SL/CF свежее

    в Лабораторные анализы - Свежие

    Опубликовано:

    ROLF ENERGY 10W-40 SL/CF свежее

    post-23887-0-39725500-1486737834_thumb.jpg post-23887-0-94022800-1486737845_thumb.jpg

     

    Заявленные технические характеристики

    post-2-0-98663500-1490762391_thumb.png

     

    Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, MB 229.1.

    1) Масло соответствует требованиям стандарта SAE и может называться 10W-40.

    2) Вязкость при 100С = 14,37 - такая и должна быть у 10W-40 этого класса, все в норме.

    3) Щелочное число = 9,58 - высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства масла. Как и должно быть у стандарта ACEA A3/B4.

    4) Кислотное число = 2,11 - в норме, не высокое для такого масла.

    5) Зольность сульфатная = 1.0 - если это не ошибка, то это очень похвально. Низкая зольность при полнозольном пакете присадок. Будет чуть меньше зольных, абразивных отложений.

    6) Температура вспышки = 225С - обычная. 

    7) Температура застывания -37С - для 10W-40 она нормальна, но встречали и -42С у одноклассников, то есть бывает и ниже.

    8) Вязкость динамическая, на имитаторе холодной прокрутки стартером при -25С = 6200 - с запасом, так как потолок 7000. До -25С на этом масле можно спокойно запускаться.

    9) Испаряемость NOACK (угар) = 10,43 - нормальный результат для 10W-40, масло не склонно к угару.

    10) Содержание серы = 0,516 - отсюда мы видим что масло полусинтетика, что нормально для 10W-40. Предполагаю что VHVI + минералка.

    11) Масло интересно тем, что имеет модификатор трения в своем составе - органический молибден. Обычно для 10W-40 ACEA A3/B4 - это редкость. Хорош молибден тем что снижает коэффициент трения, делает двигатель тише и экономичнее.

    12) Противоизносные присадки ZDDP (фосфор и цинк) в большом количестве. Моющие нейтрализующие присадки представлены кальцием.

     

    Вывод: Хорошее рабочее масло, минусов не увидел. Хорошо подойдет в средней полосе России, где нет сильных морозов, для круглогодичного использования. Отличается тем что содержит органический молибден, такое у одноклассников встречается не часто - то есть полностью оправдывает слово "Energy" в своем названии. Много противоизносных присадок и хорошие моющие нейтрализующие свойства. (описал torcon)

     

    Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

    4260429110155 - Rolf Energy 10W-40 4L

    4260429110032 - Rolf Energy 10W-40 1L

    5

    ВНИМАНИЕ Акция ROLF "Тест масел ROLF за отзыв!"

    в Акции и Конкурсы

    Опубликовано: · Изменено пользователем Oleg_S

    @Shiba, Ах да, я сразу и не подумал, а вдруг произойдет чудо и анализ в гамме покажет хорошую отработку 

    Прошу Вас воздержаться от флуда в данной теме. Только по делу. Большое спасибо за понимание! :hi:

    0

    ВНИМАНИЕ Акция ROLF "Тест масел ROLF за отзыв!"

    в Акции и Конкурсы

    Опубликовано: · Изменено пользователем Oleg_S

    Это наглость конечно с моей стороны, но можно попросить 1 канистру в клуб 0в20,для проведения теста, обещаю от себя лично, что она будет передана участнику гибрид клуба на тест. Я бы направил сюда людей для регистрации на форум, но это будет спам и лишний галдеж в этой ветке.

    Масло ROLF JP 0W-20 сейчас в лаборатории. Анализ будет готов и опубликован на форуме примерно через 7-8 дней.

     

    А мне вот просто интересно! Почему только немецкие и японские? А корейцы чем не устраивают ?

    Для корейских машин планируем отдельную акцию, чуть позже. :happy:

     

    @krafts, Спасибо, поправил!

    0
    • Популярное сообщение
    • Популярное сообщение

    ВНИМАНИЕ Акция ROLF "Тест масел ROLF за отзыв!"

    в Акции и Конкурсы

    Опубликовано:

    ВНИМАНИЕ Акция ROLF "Тест масел ROLF за отзыв!"

    Сроки проведения акции:
    Прием заявок осуществляется в этой теме до 1 марта 2017 года.
    Публикация предварительных отзывов до 31 мая 2017 года.
    Публикация полных отчетов до 31 августа 2017 года.
    Кол-во участников: 10

    В акции участвуют следующие масла:

    Критерии отбора участников: немецкие и японские автомобили не старше 10 лет.

    Каждый желающий принять участие в акции размещает ответ в этой теме:

    • автомобиль (марка, модель);
    • двигатель (объем, мощность, вид топлива);
    • год выпуска;
    • текущий пробег;
    • сколько литров масла необходимо (с учетом доливки);
    • планируемая дата замены масла;
    • срок, за который Вы планируете проехать стандартный интервал замены масла;
    • какое масло ROLF хотели бы залить (ROLF GT 0W-40 / ROLF JP 0W-30 / ROLF JP 0W-20);
    • город нахождения участника акции;
    • какие масла применяли ранее;
    • делали ли раньше анализ отработки (если да - указать ссылки).

    От участника акции требуется:

    • Получить масло у дилера ROLF в Вашем городе или на терминале транспортной компании (подробности необходимо уточнить, написав в ЛС организаторам акции);
    • Произвести замену масла в своем автомобиле в срок до 15 марта 2017 года;
    • Сделать фотографию канистры на фоне автомобиля (а по возможности и сам процесс замены), приложить в дальнейшем к отчету;
    • По прохождению 1000 км пробега, участник выкладывает предварительный отзыв;
    • Написать полный отчет (описываем автомобиль, условия эксплуатации, субъективные/объективные ощущения, шумность работы двигателя, расход топлива и т.д.);
    • При совершении пробега от 5000 до 10000 км (в зависимости от условий эксплуатации, мануала, внутренних ощущений и т.д.) произвести замену масла с отбором отработанного масла в объеме не менее 0,5л;
    • Упаковать и отправить на экспертизу в лабораторию МИЦ ГСМ (г. Москва) за свой счет (как и куда отправлять пробы можно узнать, написав в ЛС организаторам акции).
    • Настоятельно просим оставлять у себя контрольную пробу отработки в объеме 0,5 л.

    Отправку пробы отработанного масла оплачивает участник самостоятельно.
    Лабораторные исследования проб отработанного масла будут произведены в лаборатории МИЦ ГСМ (г. Москва) за счет организатора акции.

    Внимание!
    Запрещается использовать автохимию, которая может повлиять на результаты лабораторных анализов и чистоту эксперимента.
    Запрещается передавать масло другим лицам.
     
    Список участников в акции ROLF

     

    Участников просим отписать Oleg_S в ЛС на форуме информацию, необходимую для отсылки масел:

     1) Объем масла + на доливку.
    2) Номер телефона, email
    3) ФИО
    4) Адрес доставки

    8

    Масла Rolf

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано: · Изменено пользователем Oleg_S

    деньги на 0в20 куда отправлять?

     

    Никуда :cool: Все тесты мы стараемся делать без вложений со стороны форумчан.

     

    Если не секрет, рольф планирует выпускать пао-трансмиссионку?

     

    Если честно, я не в курсе. Попробую узнать.

     

    Подумайте об акции например к весне, отзывов по маслам Rolf надо в шапку насобирать :)

    ...

    Заодно и анализы отработок появляются. Конкретика уже будет. По свежакам народ уже увидел что масло можно заливать спокойно, интерес у народа есть. :)

     

    Не поверите! Как раз на днях и обсуждали эту идею. Будем запускать акцию однозначно.

    0

    Масла Rolf

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано: · Изменено пользователем Oleg_S

    откатал  на рольфе 8 тык км, к зиме сменил на лукойл 5в30, что то мне показалось двигатель работал "чотче" на рольфе 

     

    А отработка Рольфа у Вас осталась? Можно попробовать отправить ее на анализ за наш счет. Анализ более наглядно показал бы, что "чотче", а что нет :cool:

    P.S. И если не секрет, на каком автомобиле откатали?

     

    Заказал масло 5-30 jp ilsac gf5 за 1115р. В экспресс шине. В замен вольфу 5-30 америка-азия,так как по пакету похожи но у этого масла вязкость при 100 гр.11.6 как у масел А3! Будем пробовать!

     

    Обязательно отпишитесь! Будем ждать Ваш отзыв.

    0

×
×
  • Создать...