Ole

Никакие не "25". Я про цепь вообще не писал, цепь - жто особый случай. А вот износ именно МЕХАНИЗМОВ просто не будет заметенНе просто так же егоизмеряют взвешиванием деталей. Почему то все !забывают" что кроме поршщней с кольцами и шатунных подшипников есть еще и активно трушиеся детали, и они маленькие. И вот их состояние как раз и не раскрыто в теме маловязов.

Насосы, возможно, и готовы. А вот готовы ли механизмы ГРМ для такого масла. О них почему то всегда забывают при рассмотрении данной темы, а повышенный их износ, видимо, анализ отработки не покажет.

Это что - брат-близнец Mobil1 ESP x3 0W-40 ?

Все мы знаем про одного коллегу на Солярисе. Проехал на нем уже больше 1 млн км, и при том ни Новус, ни Купер, ни Полимер, ни даже помершего двойника - Экстрим, - не заливал ни разу! А интервалы по замене держал по 15 000км. Мотор у него живой, а вот фюзеляж уже разваливается. Он даже цепь ГРМ не менял! Вот и вы, More, их не заливали? И еще вопрос к "пропагандисту" - а как ПАО лечит резинки? И сколько может храниться масло с эстерами? На сайте для всех один срок годности - 5 лет.

А можете нам выложить их (этой пары 0-16 ) MSDS с их сайта?

А зачем, если Red полно и оно заметно дешевле?

Ну если вам так зашло, то у продавца там самый свежий вопрос-ответ Это просто кто-то еще написал что это значит? Скорее асего - не на канистре. А на упаковке что угодно, например ту же дату упаковки. Рядом написали, что пришло 2019г. Так что пока все сходится. У дилера или у сервиса могло в запасах лежать - могли скидку получить зп залежалый товар. Так что не считал бы ха однозначный аргумент, что не выпускыют. PS Просто мысли по продавцу

Не выпускают - не значит что его нет OZON 3 978 ₽ https://www.ozon.ru/product/lukoyl-lukoil-maslo-motornoe-0w-40-sinteticheskoe-4-l-557508532/?asb=DC%2FBbgilIWkt%2BxUR9BLhaU6ZVWSxXRhquQZvuwmd5cw%3D&asb2=mY0jH2CYmt6f0ogkIAcE9pa463Sww8KeUlc2AhA-2YzVxDZeqQNE02LVY-fst_mdmTtu0eevYNIPp06c3jxAyQ&avtc=1&avte=2&avts=1715701565&keywords=лукойл+genesis+polartech+0w-40

Возможно, что это "промежуточный" состав, потому и этикетки старые. А когда дотянули строго до допусков, то этикетки и сменили. Ну или просто старые этикетки клеили - "не выбрасывать же", и дотягивание тут ни при чем.

Данные очень хорошо согласуются со свежей TDS с сайта мобила https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/eu-xx-mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w-30 А анализ "турецкое масло" из шапки, с вязкостью > 10,2 сСт, выпущено в мае 2022г. У меня залито оно же от 23/09/2022 и оно SN. Получается, что переход на новую рецептуру (API SL API SP) прошел где-то в конце 2022г, примерно тогда же, что и ESP 5w-30. Интересно, сохранится ли "вечность" цепи ГРМ на новой рецептуре? У известного коллеги на Солярисе за 1 млн км цепь не то что не менялась, а даже растянулась не сил

Это все - черный пиар. Чем больше шума, тем больше соберется под знамена поклонников - ПАОнеров. Ведь 5% населения реально легко поддаются манипупляциям сознания, и этого вполне достаточно чтобы поиметь свою долю рынка. PS В свое время немного познакомился с "творчеством" данного пиарщика и с тех пор не имею желания иметь с ним каких-либо дел.

А почему на вашем сайте у масла Premium 9000 0W-30 A5/B5 SP/CF https://sinteclubricants.ru/catalog/masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/motornoe_maslo_sintec_premium_9000_0w_30_a5_b5_sp_cf/ не указана спецификация A7/B7, а на канистре (см. там же на сайте) это есть? Чему верить?

А в теме Taif набег ботов, одному удалось аж на 25% снизить расход бензина. Причем это - в первом же посту https://www.oil-club.ru/forum/topic/44064-masla-taif/?do=findComment&comment=2775250 причем он еще и завирается по ходу своего единственного поста а следом, зачем-то противоречаший совет

А почему на картинке канистра от A3/B3 ?

На просторах домена .ru я его в наличии не нашел. А где "было" или "будет" оно еще без этого допуска. Идет в придачу вольво допуску видимо не случайно, уже как довесок.

Ну теперь то мобил слезами умоется. У них то я A7/B7 не вижу. Как было только A5/B5 так и осталось, и то - не везде. Не достигли еще.

Что за "инфа"? Вот есть фото в отзыве от 30 января 2024 - никаких "куркодов" (это если это - проверочный код). Масло от декабря 22г Более того, вот отзыв "отрицательный" 21 ноября 2023, от Натальи (!)

Я это вижу у него практически каждый квартал, FE разбирают, а это - не популярно. Оно еще с давних времен не популярно. Народ видит, что там одни дизельные допуски, да к тому же и густовато. Я бы купил, но у меня еще на очереди X1 5w-30, тоже от озона, 1 раз заливал, особого прихода не увидел (но это зимой).

А я купил-таки снова туршлосс, 752руб, в валюте это даже дешевле чем было до скачка курса (300+руб). Буду смазывать ей замок с водительской стороны, с справа продолжу CRC петельную использовать, сравним результат. PS - не раскрыто главное - где тут находится личинка замка? Это ее эти 2 болта держали?

Загадить мотор можно и одним хорошим перекатом, масло то его уже будет не в состоянии отмыть. А промыли бы вы его сразу толуолом-ксилолом. Зато на этом масле у вас был минимальный удельный расход бензина и чуть ли не единственное, которое не "уходило" совсем. Этот C3 почти vw 504/507, но подогнанный под дексос.

Если вглядеться, то это типичный мобил супер для вага, похожий на -Super 3000 Formula V 5w-30. Пакет присадок похож, немного концентрацию изменилис (тут погуще) и подогнали это под дексос, а то - под 504/507. Базы по параметрам аналогичные.

А какая ультра C3 - там только C3 или все-таки еще и 504/507 ?

А железо в свежем масле это новый тренд, ошибка лабы ( второй случай вижу, но там 1 ppm) или просто масло из бочки и набралось железа просто так, поплескавшись? Тут в анализах после 7 000 км всего 6 ppm находят. Или это "наша" лаба так железо занижает - видит в меньшем диапазоне размеров частиц?

Как можно увидеть, что масло густое? Хотя бы щуп нужно вытащить и посмотреть как масло стекает, можно даже пальцами пощупать. Может это у вас - обман зрения. А вы, хотя явно вас просили, ни фото, ни подробностей не представили, что наводит на некоторые сомнения в достоверности. А вот еще случаи, когда на сервисе "забывают" сменить масло зафиксированы неоднократно. Я же 2 намекал что у вас там просто отработка загустевшая. Короче, к этой теме ваша проблема не имеет отношения.

Да, откровенно темнит. И вообще - при чем тут тема смешивания масел - вообще не раскрыто, как я понял, у него старое масло якобы "превратилось в мазут", но так ли это - не понятно, может там сто лет масло просто не меняли, загустилось (я, например, мазут настоящий ни разу не видел), через горловину мне, например, масла не увидеть, только крошечный кусочек чего то выпирающего под клапанной крышкой, через канал для щупа - тем более не видно. Я как раз и пытался от него выяснить, как он это определил - вопрос проигнорировал и ушел в некие пустые рассуждения. А так у мазута вязкость может быть