Ole

не сильно меньше 1) новое должно идти по упрощенной технологии (возможно) 2)доставкатуда либо морским транспортом по Севморпути либо авиа 3) ну и у него 5л, а не 4.

А кто знает от какой даты идет такая упаковка с защитой? Тут май этого года продают. PS Сколько весила канистра?

А как вы представляете этот механизм? Тут парадокс - даже в "высокощелочном" реально после небольшого пробега среда уже будет слабокислой. А иначе - никак PS Я еще добавлю - хорошее масло ни в коем случае НЕ должно отмывать отложения, ибо оно тут же превратится в "плохое". Да, оно может поднять мягкие отложения, но тогда нужно его сразу сливать, пока оно еще горячее, иначе есть риск что оно опять выпадет, причем уже в опасных местах.

Если покупатель заказал и оплатил товар по объявленной цене, то продавец не имеет права в одностороннем порядке отказаться от поставки по этой цене. Должен поставить и точка.

а 960г в 1л 0w-20 это уже зашквар или это нормально для S-oil? https://ir-2.ozone.ru/s3/multimedia-1-f/wc1000/6914921847.jpg - фото от продавца ООО "Ойл-Д" от покупателей фото 4л весит 36012

А цена где дешевая? Или дороже 4,5 тыс - это и есть "дешево"? Указали бы что там у вас. А то мобил сейчас можно дешевле купить.

а как мне кажется, стало лучше - продавцы напрямую закупают партии масел, и они ценят доверие к ним. А вот мутные ипешки и пр. - остались за бортом. И мин. цены не диктуются оф. представительством.

Тут видел некие предположения (в анализах), что если поддон железный не окрашен, то масло быстрее деградирует. Кто-то видел достоверные опыты по этому поводу? Меня уже давно интересовало - зачем поддоны красят изнутри. И недавно нашел на Драйве описание установки нового поддона с предварительным удалением краски изнутри (димексидом травили, с подогревом феном).

а дата пр-ва какая (месяц/год ) и что там на этикетке спереди, в верхнем правом углу? "на импортном пакете" или "UltraSynth + PAO" ? И указан ли допуск A7/B7 ?

Эта полусинь лукойловская - давно признанная какаха. Оно годится для тех, кто выезжает на машине несколько раз в году - на дачу перевезти весной и обратно осенью. А сравнивать голые базы, а не готовое масло - та еще манипуляция, разница может оказаться ошеломляющей не в пользу синьки. Приведет кто-то в численном виде сравнение "несущуей емкости" голой минеральной базы и того же, например, синтетического лукойла 5-40, а не пустой болтовни про "большую" ? Уж что-то, а этот лукойл синтетический всегда воспевали как образец чистоты в моторе |(ну пока он не подорожал ), так же как аналогичну

могу посоветовать Rosneft Maximum 10W-30 его коллеги из питера хвалили, еще когда оно было Optimum - тысяч 7 накатывали. Можете посмотреть отзывы на обе версии. Ну или что больше понравится по вязкости из этой группы.

Помню, еще в надцатых годах поучаствовал в его обсуждении (коллега жаловался - почему так плохо? jyj b njulf dct pfuf;bdfkj/ ). Дружно пришли к согласию что этот лукойл полусинь - полный отстой и вообще не понятно зачем его используют - разница в цене с синтетическjм 5-40 ничтожная, а разница - огромная. А "пострадавшему" от него посоветовал бы 0-20 или 5-20 - оно и на 2й группе бывает, если так хочется, и довольно дешевое, тот же S-oil и выкинуть эту проблему из головы и заняться чем то полезным и интересным. PS Побег зимой может и не большой, но загадить может хорош

но есть ньюанс - присылают не то что у них на витрине Вот вопрос в отзывах (без ответа) Так эта дата - 02/23, "старый" рецепт. На этикетке нет A7/B7, только A5/B5, а на фото в витрине товара - есть. Сама этикетка немного другая, на новой в верхнем правом углу - "Ultra Synth + PAO", а приходит "100% импортный пакет". Ну то есть - действительно РАСПРОДАЖА устаревшего товара, но позиционируется не корректно - как новый с новыми допусками, хотя и косвенно - A7 только на фото, в описании его нет. Может и старый не плох, но имейте в виду

ищи в этой теме его отзывы, год или два тому назад. Вот в анализе отметился. но уже без конкретики - https://www.oil-club.ru/forum/topic/79641-mobil1-esp-5w-30-svezhee-2023-finljandija/?do=findComment&comment=2580659 Но потом писал что этот борат - давно известная штука. Искать нужно, а не ждать Вот пример из этой темы - https://www.oil-club.ru/forum/topic/33176-mobil-1-esp-5w-30-api-sp-acea-c3-bmw-longlife-04-mb-approval-22951-mb-approval-22952-porsche-c30-vw-504-00507-00-opelvauxhall-ov-040-1547-d30-opel-ov-040-1547-g30-fiat-955535-s3/?do=findComment&com

Да уж - не дотумкались, недотепы, как надо делать - "приблизив этот ESP по своему составу к М1х1 5-30" - а нужно было "просто добавь бурды" и даже смешивать не пришлось.

Неправидьная у тебя ссылка. Вот прямая ссылка на источник - https://www.oil-club.ru/forum/topic/33797-samye-nizkie-ceny-akcii-gde-kupit/?page=30

А "днище" в виде масло поддона, новый, железный, чем имеет смысл обрабатывать, И можно ли обработать до монгажа?

вес великовать 3632г. разве что еитайская канистра сильно тяжелая. А это масло почти куда угодно подойдет А этот товар был непосредственно от Ozon

Что это - новая супер распродажа или как раз вышеописанный левак Озон распродает? По 2 099 руб/4л Если верить картинке - еще с проверочными кодами, старое. Этот товар закончился https://www.ozon.ru/product/mobil-1-esp-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-530104498/?asb2=Fkft_m4lEQI2U0fMPdMUCrCdKqivzStZz8Gzjl5agkMg3-oevVqERHcutr34tnuzWpCqNhvaxqRIQRfXdKbGbw&avtc=1&avte=2&avts=1724673479

нет, там именно отдельный набор отзывов у каждого продавца, и на каждый его отдельный товар. "Хитрые" мошенники один и тот же товар продают как несколько разных, чтобы покупатели не видели отзывов от предыдущих покупателей. А продавец Озон как раз валит все в одну кучу, причем совершенно разные партии товаров, с разных складов и от разных поставщиков. Вот например правильные лепестки или еще не дотягивают?

Чтобв не мучиться ожиданием и для выяснения истины, можно еще определить вес канистр пустых и вес масда в них. Записываем вес полных -Переливаем масло в другую емкость (тут тоже можно будет взвесить), хорошо бы еще и объем поточнее определить, вдруг был сбой и перелили, хоть и не верится, но всякое бывает. -Промываем пустые бензином и высушиваем - записываем вес. Тут хорошо бы вес до промывки и после - это будет вес оставшегося на стенках масла, для свдения -Вычитанием определяем вес масла. -Публикуем на форуме данные.

Ну тогда точно - ничего не потерял, только спокойствие приобрел. "Астанавитесь", обычно все дорожает, ну или "оптимзация" с упрощением состава = "новые масла". И форс мажоры с поставками не исключены. Это мы сейчас получаем из турции с их бешеной инфляцией дешево, что и остальные цены держит в узде. Вспомните цены 2022г. А новые масла ()реально новые, а не "оптимат" нужны для новых типов моторов, если у вас простой двигатель, то особой пользы не получится.

Да. Но с другой стороны есть и те кто и 15 000 меняет 1 раз (например 1 наш коллега на Солярисе - 1 000 000+ так прокатал - строго по 15 000км). А тут речь о 5 000 км. Вот где дилемма. Наверно, зависит от того сколько в масле отходов с соотв. размером частиц.

И это совсем незначительная разница, по сравнгению с двумя анализами МИЦ ГСМ, там присадки совсем как будто это разнве масла. А вот во втором щелочное не то - слишком низкое.