RUSNAC
-
Публикаций
1 729 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя RUSNAC
-
Эльдар NOVUS , в качестве рассуждения про масла. Рассматривается(лась) ли смена рецептуры (или вывод новых масел) и перевод на Са/Mg пакет, добавление Мо? Мощная доза Цинка, Фосфора, Кальция - считаю классикой (не вздумайте считать старьём). Индустрия не стоит на месте и анализы свежих масел это показывают. Завод, имя которого нельзя называть, работает как умелый пользователь и для него это не проблема. Смена базы не интересна. ПАО+эстеры ТОПЧИК!
-
Зеленоградец , а у меня оба раза меньше чем планировал. ) -
А мою идею никто не оценил? "Мопед не мой", а этого парня!
-
Эльдар NOVUS , а "незверевой" вариант не рассматривали? Например вот:
-
Вот запись - https://www.drive2.ru/l/581804929643971365/ Способ примерно вот так - Летом 6 лет будет, из них 5 машина на ЧИПе. Slon_3476 , всё верно, так и меняли, снизу слили, сверху залили.
-
Я думал база какая-нибудь.
-
Что такое CHF? Анализов не было?
-
ИВ у жижи из мехатроника впечатляет) При вязкости на 100 почти как и в мех части.
-
Вы тоже считаете что всё норм?)
-
TCL High Line 5W-40 API SP/CF свежее
RUSNAC ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
5W-39! Пакет вызывает уважение. Смотрю он во всех маслах TCL ) -
Эльдар NOVUS , передвижение ГорилМобиля будет освещаться на форуме?
-
ZIC X5 10W-40 API SN Plus свежее
RUSNAC ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Круче чем Х7 LS! -
Meguin Quality 5W-30 API SL свежее от Abc
RUSNAC ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
По штрих-коду уже понятно made in где -
С такой трассой и 20 можно! )
-
Для DSG ограничение.
-
Shamhoon , высокую золу обычно не рекомендуют прямовпрысковым двигателям(естественно TSI в их числе). Концы форсунок загаживаются быстрее. Однако допуски 502 и 504 золу ограничивают 1.5, т.е. по сути не ограничивают))))))
-
Очередная отработка говорит что нет. Тем более в эту заливку обновил версию прошивки.
-
Роман 73 , и в коробке тоже скоро отработки будут.
-
240 л.с. 330 Нм
-
А масла С3 кула эти продукты девали? )))
-
4,5 года. torcon , это из первой партии. Это первый полнозольник. Может все предыдущие С3 чего-то оставили
-
Синтолюкс уже отмывал Титан. Да и по времени нахождения в ДВС разное. Видимо сказал что предыдущие масло без эстеров были)
-
Основные цели анализа были: посмотреть как машина жила в -40, пыль (меняли масло в КПП, снимали воздушные патрубки, могли напылить), Na, К из прошлого анализа (думал антифриз). Сменил раньше чем сперва планировал, т.к. Титан чего-то отмыл в моё ДВС. Это моё субъективное наблюдение. Я не очень часто проверяю уровень масло, наверное раз 5 за год. Но Титан на салфетке был оооочень чёрный. Я уже делился об этом в теме Новуса, форумчане предположили, что в сильные морозы богатая смесь дала много сажи (в анализе 0). Сменил на "промывку"(4 л Zic X7 LS 10W-40 + 0.5 л L-132), на миксе недельку катался.
-
А нулёвка с 4-й группой не подходит?
-
Novus Titan 5W-30 отработка на Skoda Octavia A7 1.8 TSI после 6 366 км Масло: Novus Titan 5W-30 Автомобиль: Skoda Octavia A7 1.8 TSI CJSA 2015 г.в. DSG REVO Stage 1 Общий пробег на одометре: 88 814 км к концу интервала. Пробег на масле: 6 366 км Моточасы: 202 мч Ср. скорость: 32 км/ч Ср. расход: 10.7 л/ч Израсходованное топливо: 682 л Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: нет. Наличие чип-тюнинга: REVO Stage 1. ГРМ: говорят три цепи