Nuclear

Все это не отменяет необоснованной веры в оригинал из названного ранее магазина. А то, что допуски в контексте BMW вещь крайне спорная, соглашусь.

Бред, к сожалению

Большое спасибо за анализ отработанного масла. Однако, мнение камрада относительно неприемлемости использования девяносто второго бензина в двигатель внутреннего сгорания, предназначенного для девяносто пятого, поддержу. Экономия на спичках это и самоубеждение по итогу.

Очень тепло отношусь к продукции Лукойла, но Ваш план - перебор

Поддержу предложение камрадов по переводу машины на w40, но робко предложу рассмотреть 0w40

Орнул. *И ведь кто-то уверенно продолжает покупать такое.... А потом ВАЗ, говорят, плохие машины делает)))))

Будьте добры, укажите в шапке наименование мотора и его объем.

Спасибо за хороший анализ годного масла на почти идеальной машине.

Плесневелый хлебец-то, мацой веет с прошлой недели от него

Главный вопрос - зачем)?

Точно так!

Цена приемлемая нынче на него - ₽2.830 на 13.02.2024

Вполне, и без Полумерных дешёвых понтов. Спасибо за четкую подачу продукта.

За возраст пояснили, следующее за жили-были, видимо, будут спрашивать. И ведь искренне верит человек в то, что пишет.

Поскольку ссылки в шапке мертвые, закрепите, пожалуйста pds на продукт: GL-XX-Mobil-1-Racing-Oils.pdf

Редкая редкость. Печаль, что анализов нет. Надо будет восполнить пробел при случае.

Вот tds на жидкость до ее переименования: IDEMITSU MULTI ATF TDS RUS (1).pdf

И учитывайте, что ранее эта жидкость именовалась Idemitsu Multi ATF. Что, в том числе, видно на старой русскоязычной наклейке на баклана из теста.

Закрепите в шапке, пожалуйста, tds gxd624ju6x8yijtonb14g97ccjw63l4f.pdf

Точно не из-за этого масла.

Вам уже несколько человек указали на то, что вы немотивированно пытаетесь выставить автора лжецом. При этом поток вашего сознания, обличенный в текс, составляет большую часть содержимого данной ветки форума, что мешает достижению целей участниками форума. Ставьте обороты, пожалуйста.

Вам на предыдущей странице автор темы ответил. Я не вижу повода ставить его слова под сомнение.

Если позволите, вернёмся к старой теме. Nitto 4M-117 и 4ND-111, только последний относится к серии EcoFix. При изучении информации, представленной производителем, усмотреть каких-то профитов окромя следования экологической повестке не представилось возможным. https://www.nitto-kogyo.co.jp/english/filter04.html При этом у 4M-117 диаметр больше на 3мм чем у 4ND-111 - 68 мм против 65мм.

Мне видится, что вопрос стоит формулировать иначе: зачем в приличную машину заливать такое? Так можно и до Полумериум дойти.

Одни из лучших.