Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
Масло первой конвейерной заливки в Geely Atlas FX11 после 2059 км. ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Nuclear

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 240

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Nuclear

  1. Nuclear
    В любом случае, мне представляется, что слишком много внимания мы уделяем принятому мной решению, как может быть ошибочному / так и нет. Оно в любом случае останется таковым. Обсуждаемый анализ масла хорош, вновь повторю благодарность собственнику машины и torconу.
  2. Nuclear
    Нет, основная часть автопарка - Mercedesы, как современные так и не очень. Представителей японского автопрома несколько меньше, Мазд меньше всего. Количество автомашин, как мне кажется, значения не имеет, но если для Вас это важно, просто примите как факт, что их сильно более 10 единиц.
  3. Nuclear
    Да. Это ваш ответ на мой вопрос, а не мои измышления. Ваши измышления заключаются в подмене понятий. Я констатировал, что для меня это стало дешевле, да. Это ситуативное ценообразование не имеющее ничего общего с рыночным положением вещей. И самое главное, поводы/причины/профиты были указаны в ином сообщении - именно ими руководствовались при принятии решения о переводе на 0w40. Маздам в гараже просто повезло, скажем так. И для них ничего не изменилось более.
  4. Nuclear
    Вы интерпретируете слова других людей и читаете лишь то, что вам хочется читать и делаете так, как вам хочется. Перевод всего автопарка на 0w40 был сознательным решением. Доводы, причины и профиты указаны выше. То, что цена масла была определяющим фактором - лично ваши измышления, не стоит выдавать желаемое за действительное - ведь цена рыночная Idemitsu 0w20 даже рядом не была никогда с Mobil ESP x3 0w40.
  5. Nuclear
    Не понял вопроса. Эти морозы есть, в локациях моих этой зимой он достигал -30°/-35°.
  6. Nuclear
    Затрудняюсь что-либо утверждать. В моих случаях и наблюдениях - точно не хуже ни разу.
  7. Nuclear
    В моем понимании, подтверждённом наблюдениями, сочетание 0w40 позволило на моих автомашинах, вне зависимости от марки: - облегчить запуск пре температурах ниже -27-30°; - уменьшить расход топлива как на дизельных, так и на бензиновых моторах (в первом случае это, безусловно, более ярко); - исключить угар масла на автомобилях, на которых он присутствовал с маслами заводской заливки вязкости 5w30. Полностью. *и нет, я не "топлю", выражаясь Вашими словами. Я высказал мнение и рассказал о своих наблюдениях, это не императив. Каждый волен поступать как ему вздумает
  8. Nuclear
    Да.
  9. Nuclear
    Виноват, спасибо. Грешным делом, оставшиеся в гараже Мазды в полном объеме переведены на 0w40 производства Mobil 1, так как ранее использовавшееся Idemitsu 0w20 выросло в цене.
  10. Nuclear
    Для начала - обратитесь к заводскому мануалу - это не забор, здесь сначала подумали - потом написали. Для этих моторов с высокой компрессией неспроста рекомендовали масла 0w, как мне кажется. Ну и мне с избытком достаточно наблюдений за своими Маздами последних лет выпуска, в которые с рождения и весь период эксплуатации заливали и заливаем масла 0w20, а затем 0w40 - ни угара (вне зависимости от скоростных режимов и множества моточасов), ни повышенного износа, ни большого расхода. При этом на сторонних машинах с используемыми в них маслами категории 5w всё, указанное выше, присутству
  11. Nuclear
    Ну, вопрос ведь риторический) Так-то понятно, что в Европе. Единственная сложность в реализации перемещения ,а в данном случае сложность усилена ёмкостью тары. Но в целом, - реализуемо. Только плати. Я это просто принял, заказал и получил.
  12. Nuclear
    Может быть стоило 0w30/0w40 если мотор будете раскручивать и ехать не в пенсионеосклм режиме. А если жена будет за рулём сохранять спокойный режим - то оставляйте как есть. *И не помышляйте э все же о "пятерках" сюда, право слово. Истина!
  13. Nuclear
    Никогда мои Mazda не ездили на 5w30, всю дорогу лил 0w20, но с некоторых пор 0w40. Не нужны масла 5w этим моторам.
  14. Nuclear
    Спасибо за анализ. Как по мне - все отлично.
  15. Nuclear
    Не мало...
  16. Nuclear
    Убежден, что коли это масло среди немногим имеет допуск к заливке в мосты w463a/w464 G-class, то в любой бус, будь то V-clas, Sprinter или даже не самый частый в наших краях Vario оно пойдет идеально.
  17. Nuclear
    Дьявол кроется в деталях - основное предназначение в тегах темы указано.
  18. Nuclear
    Совершенно точно так и надлежит поступить.
  19. Nuclear
    1000% так
  20. Nuclear
    В Subaru двигатели серии EJ, с турбиной которые конечно, очень даже такая вязкость, если машина видит скорости выше 200.
  21. Nuclear
    Представитель бренда (точно? Официальный представитель?) не имеет информации по partnumber баклаг с маслом?
  22. Nuclear
    Точно так.
  23. Nuclear
  24. Nuclear
    Fuchs Titan Cytrac Pro 235.31 SAE 75W-85 Дата изготовления: 06.12.2022 Ссылка на описание продукта на сайте производителя: https://www.fuchs.com/cz/en/company/actualities/actualities/news-entry/2431-TITAN-CYTRAC-PRO-235-31-SAE-75W-85/ Техническая документация: pi-titan-cytrac-pro-235.31-75w-85-11703.pdf Масло заявлено как: API GL-5, MB 235.31, DETROIT DIESEL 93K219.03. ИК-спектр: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 601432972 - Fuchs TITAN CYTRAC PRO 235.31 SAE 75W-85 20L 601431685 - Fuchs TITAN CYTRAC PRO 235.31 SAE 75W-85
  25. Nuclear
    Там чуть выше, в первом сообщении, ссылка на сайт производителя.

×
×
  • Создать...