SadWolf

@dx643, Да ну прям, с чего бы ему легче быть? Случаи когда идет переход на легкую ковку например не берем в расчет- это очень редкий кейс. Есть куча жалоб на увеличившийся расход при переходе с 15го на 16 диаметр, не говоря уже о 17м кстати. Не всегда увеличение пятна контакта идет во благо- для зимы так вообще вредно например.

Производители все с ума посходили, в данный момент колеса размером R17 стали обычным делом на повозках класса С- зачем!? Потому что красиво? Сплошная радость продавцам дисков, резины и шиномонтажам. Я могу понять широкую резину на машинах с намеком на спорт и соотв. тяговооруженностью, но обычным овощным повозкам на каждый день зачем эти лишние килограммы неподрессоренных масс нужны?

@Дед Юрьевич, Щас тебе тут приведут пример когда какой-то чел на тушкане отжигал в горах по жаре на 20ке, которая померла 300 мч назад и у него цилиндры подрало. Или что какой-то таксист проехал на 5w40 500 ткм с дилерским интервалом и у него все чисто внутри))

@Neizvestnyi, Конечно не будут, никакая w20 не выдержит 15 ткм в городском цикле по большому городу, поэтому и льют гуталин

@саныч, О чем и речь. Притом что режим эксплуатации у основной части машин там более щадящий чем у нас- у большинства много трассы. Пробки бывают, но не такие аццкие как в Москве или Мехико например+ мягкая зима в большинстве штатов (за некоторым исключением) И, кстати, такой межсервисный что-то не особо Тойоте мешает быть многолетним лидером рынка в Штатах.

@avals, Да вот фик там. В Штатах у той же Тойоты интервал замены масла (синтетики) 10000 миль\1 год.

@bloodniy, Первое сообщение в ветке посмотрите для информации- там есть список довольно длинный- то что люди пробовали и что понравилось. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451 - это тихое (на мой взгляд), выше вам порекомендовали Total HKS G-310 еще (он же Turbo SYN 5w30). Только вот у этих оригинальных масел низкотемпературные на пределе, а зима в Томске холодная- я бы смотрел в сторону масел 0w-20 на вашем месте.

@bloodniy, После перехода на 20ку с молибденом пройдет дизеление скорее всего если оно появилось именно после предыдущей смены масла. 30ки с допуском ILSAC- GF-4/5 тоже можно лить. G4FC, конечно, не самый тихий двиг, но и не самый шумный. Менять планируете с каким интервалом? Картер у движка маленький, 15 ткм нельзя катать по городу на нем ни на каком масле вообще. По фильтрам для G4FC была у нас где-то тема, распиливали их, оригинал признали лучшим, насколько я помню. Вот партнамбер его: 2630035503

@DDR, @Neizvestnyi, Да что ж такое-то. То статьями из ЗР тычут, то говорят что это очевидно... Анализ отработки ILSAC GF-4/5 0/5w-20, 200мч из города- миллионника со средней скоростью 20 км\ч, зима- весна, в котором вязкость двадцатки вывалилась из допусков предъявите пожалуйста- тогда будет что обсудить

@DDR, Есть пруфлинк на то что двадцатки разжижаются за 5000 км в городских условиях? Факты, Ватсон, факты, пожалуйста. Анализов 20к с гаммы на пробеге 5-7 ткм по городу достаточно здесь, нет там никакого существенного падения взякости- все в допусках на таком пробеге, единственная проблема, по большому счету- щелочное срабатывается- но оно срабатывается и на 30ках, и на 40ках- просто в последних щелочное в свежем по дефолту выше чем в ильсаках- поэтому и ходит подольше.

@Витальсон, Да ладно, какой холивар. Тут давно уже изба- курилка и две секты по интересам))

@Inzhener, А что не так с Лукойлом-то? Glidetech вон- нормальное масло за свои деньги. @максим 37, Интервал замены только уменьшить не забудь- ILSACи среднего пошиба живут в G4FA\G4FC 200 мч (5000км в большом городе), далее в картере уже кислота плещется. Если 20к боишься- налей для началаTurbosSyn или Total которые тебе выше подсказали- низкотемпературные там на пределе, но для гнилых зим средней полосы нормально будет, там много молибдена, будет тихо после ширпотребной сороковки- для Иваново пойдет, а если надумаешь в Сибирь зимой- ну, дык, там все на нулевках катают все равно.

@WeellyTR, Денег за ТО дерут много все дилеры- это их хлеб, маржа с продажи минимальна. В мануале то, кстати, написано, что в тяжелых условиях эксплуатации нужно интервал вдвое сократить- 7500 по городу. Корейские машины давно уже японским не уступают- и продажи в Штатах это подтверждают- хотя изначально корейцы все технологии и потырили у своих соседей. Запчастей много, полно неоригинала неплохого качества, машины ремонтнопригодны в массе своей- что еще то нужно для обычных овощных поповозок класса B и C? Но вот по поводу сабжевого двигателя, пожалуй, с вами соглашусь- некоторые системы

@VladimirR, Редкая комплектуха, зачет. 1.8- самый надёжный двиг в линейке. На таком пробеге там уже нечему ломаться- обычно косяки в гарантийный период вылезают. Хороший машин.

@sergun, Она на палке или DSG 7-ст?

@Залётчик, А что с моментом после такого тюнинга? АКПП не рвет? Механике-то пофик, а АКПП обычно имеют довольно ограниченные возможности по перевариванию увеличенного момента.

Камри катал разных готов прокатные в Штатах- практически все шейпы, начиная с 2005 по 2016. 2.4- ИМХО, не едет- динамика пенсионерская совсем- собственно, пенсионеры в Штатах ее и берут в основном- недорого (за 22000$ вполне себе будет комплектуха), надежно, салон уютный такой, сидушки классные в последнем кузове 3.5- вери- вери гут, 6 горшков- это 6 горшков. Очень даже верю, что Хонда строит лучшие движки с изменяемыми фазами- потому что она их и придумала на стыке 80-90х, легендарный B16A и его вариации- тогда было шоком как можно с 1.6 объема снять 150-160hp без улитки на гражданских мот

@sanecheg37, Не возят в Россию универсалы, не возют. А что важнее- не делают- вон, приводил пример с Октавией- сараем и ее ценником неадекватным. Та же фигня с вэнами. Ну не люблю я паркетники, терпеть их не могу, и посадку высокую ненавижу. Пускал слюни на новый Каренс- КМР решила что у него нет перспектив в России- но это им не мешает же крошечную Венгу продавать хоть и в небольших объемах, почему исключение для среднеразмерного однообъемника сделали:(? Засматривался на новую Зафиру- GM свинью подложил и совсем ушел из Азиопии нашей... Не знаю, Мазда не свернула ли продажи пятерки.

@D800E, Я с 2-литровыми атмо и не пытаюсь сравнивать- там выше расход, речь про 1.6 похожей мощности. Есть в поюзке G4FC 09 года и 1.4 TSI 08 года (Golf+ 5го поколения), оба на ручке- расход сравним по большому городу, мощность одинаковая (122 лс) Турбина- есть турбина, я обожаю TSI за то как он едет, за то что на трассе ты не паришься вообще- нажимаешь тапку и получаешь то ускорение какое нужно- даже на таком смешном объеме, за то как четко включаются передачи механики- не сравнить с корейцем. Но интерьер VW уныл, ИМХО, в топовых комплектация там будет кожа- рожа, но все равно ты будешь зн

@Крюк, Тогда прокатись по салонам и пощупай пятой точкой. ВАГи и азиаты отличаются по эргономике довольно существенно- после А4 в салоне условного Авенсиса или i40 может быть непривычно и неудобно. Расход на атмосферниках будет повыше чем на турбозажигалках наверное- но несущественно (по опыту эксплуатации TSI и G4FC в России по крайней мере) С твоими вводными- смотри азиатов, если уж совсем не усядешься и будет после Ауди все в них противно- тогда Октавию 1.8 на ручке (в Европе по поводу автоматов особо не парится народ) (1.4 после Ауди будет несколько уныло) @D800E, Посмотрел на ра

@Крюк, Плюсанусь к XC70 если есть еще они- дизель, полный привод, легковая посадка- но она здоровая- под 5м. Снята с производства, увы, вместо нее V60 CC теперь. Октавию 1.8Т 4х4 или Скаут. Внешне нравится сарай Hyundai i40- понадежнее ВАГов, но овощнее- если только на него не начнут T-GDI ставить в ближайшем будущем.

@Залётчик, Огромный жесткий танк с аэродинамикой кирпича, жрущий невозобновляемые ресурсы в чрезмерных количествах и слабо предназначеный для езды по городу?

@Крюк, Где брать то будешь- в Финляндии или в России? Средний класс- это С или Д?

@WeellyTR, Снимали клапанную крышку после глайдтека? Что там? Подумывал про него, но теперь сомнения есть.

@AlexGel, По цене- да. Но в качестве гражданской "пулялки" на каждый день интереснее Октавия RS на ручке+ её можно еще конкретно так "дунуть" вполне официально, ПП только не хватает:( и цена зашкаливает за 2 ляма:/- а если ее еще и в кузове сарай взять- то еще и слона можно возить быстро)