torcon

По износу сказка - даже алюминия 2ppm. По вязкости в стойле. Нитрация высокая - масло не сработано. Лучшеемасловмире найдено

2) @vertigo - Lada Vesta - SINTEC PREMIUM SAE 5W-40 ACEA A3/B4 (синтетика) - напиши свою инфу в тему Шаблоны, анализ получил выложить не могу!

вбил Почему я не вношу новые масла в список? Потому что сказать мало, надо на желаемое масло начальную сумму закинуть. А то люди просят в теме добавить масло, я добавляю, список растет до бесконечности, а строки пустые стоят, никто не скидывается на масло. Приходится потом убирать.

А вам 5w-30 со спецификацией FIAT 9.55535- S1 случаем не рекомендуется?

dave-sp это масло подходит, да.

colorsit86 они сегодня могут на United завтра на Синтеке производить. Mitasu это только оболочка российских коммерсантов. Не факт что оно плохое, но понять кто его производит в наше время когда все массово меняют заводы, трудное занятие.

Игорь из Минска так аргументы то какие? То что оно больше угорело? Или еще что-то было?

Это подделка, Продажа на авито Полос снизу нет Написано что попало Края отрыва на крышке жеванные Ну что вы в самом деле? Верите в такие совпадения?

Turbo063 да бери не гадай, а то тут слово скажешь, через пять минут этого масла не будет в продаже Я так недавно Kixx в автомат "покупал"

zolo масло то топовое не разочарует, но вот есть большая вероятность подделки, особенно сейчас когда обычными путями его не ввозят.

Всегда умиляли такие разговоры под луной. "Марусь, ну дай! Нет только после свадьбы. Папа запретил!". Так вот разница в том, что с Марусей у вас еще есть хоть какой-то шанс. А с офф. предом нет. Зачем вы в эту дверь долбитесь не понятно...

друзья возвращаемся в космос Звездочки, кометки, есть ли жизнь на Марсе? Эти разговоры приводят только к политике...

они до этого их и покрывали в основном. Вы что не помните весь мобил был финский.

frakiec27 по анализу ничего страшного не видно, кроме того что это дешевая минералка с высоким содержанием серы и ее много. Думаю зальешь промоешься, даже сальники прокладки лучше держать станут. (если есть такие проблеммы.)

а спецификации на новых банках сменились? API SN; ACEA C3; VW 504.00/507.00; MB 229.31; MB-Approval 229.51; BMW LL-04; Porsche C30. если нет мы рискуем протестить тоже самое старое масло, особенно закупая образец в литрухе, которые продаются медленнее...

очень странно, потому что 502/505 A3/B4 в этом плане слабее чем 504/507...

ИМХО угорает оно так же как и другие масла, просто режим сменил, возможно трассы больше, обороты выше, или разбавление топливом больше. Я вот недавно словил на одном и том же масле одной партии - одну смену вообще не угорело, а другую заметно угорело. Первая смена пришлась на конец зимы-начало весны, вторая на конец весны-начало лета. По трассе никуда не гонял, так короткими перегонами на рыбалку...

Ну не плохо, не смотря на то что масло было разогнанное загустителем ACEA C3 с CCS 4000 и вязкостью 10. (странноватое ACEA C3 на самом деле) 1) вязкость не просела как была 10 так и осталась 10. 2) износа не много, медь правда напрягает 9 ppm. Машина не с конвейера, масляного радиатора нет, откуда там медь оказалась? Покровный слой вкладышей что ли? 3) топлива не попало почти, вспышка 222С. 4) щелочное позволяет еще до 300мч катать.

Parad1so не умрет, но лучше лить менее загущенные масла, на вроде https://www.oil-club.ru/forum/topic/62277-sintec-platinum-5w-30-a5b5-svezhee/

t1mmy подойдет, но у вас двигатель убийца масла по моему, поэтому интервал смены должен быть не большой. 5-7.5 тыс км.

makok натахтари сахара многовато, на любителя, но лимонады неплохие. Черноголовка ага тоже - когда надо много на всю семью...

Dori@n127 у нас ездил народ на этом CNRG (не конкретно на этом масле), все норм.

Roman11 вязкость при 40С видите у него 64cst - оно самое. Попробуйте в следующий раз масла ACEA A5/B5 с вязкостью 55. Должно меньше греметь. Ну и напутствие, громкий звук работы двигателя, сколько мы не анализировали отработки, больше износа не показывает. Поэтому на него можно забить... Так только если акустический дискомфорт, остальному не вредит.

side2k из евро стандартов вам лучше всего лить не 5W-40 а 5W30 или 0W-30. ACEA C2 или С3. Вот кстати для Вашего Архангельска мастхэв https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/

Сергей 72 конечно можно запросто притом, Hyundai одни из самых популярных автомобилей в России, оригинальные масла для них стоят дорого, это цель номер 1 для поддельщиков. Дошло до маразма, мне нужно купить фильтр АКПП для прадика. Он оригинал toyota стоит 4500р, но очень большая вероятность того, что придет подделка. Есть Askashi который стоит 2500р но я не хочу доверять дорогое АКПП которое я потом не в состоянии буду купить, асакаши... Какой выбор не сделай - все опасны. Знаете что я выбрал? Маразм. Оставить старый фильтр и ездить на нем... По крайней мере он оригинал! Дожилис