torcon

новые артикулы в шапку добавил.

ValeRus давайте поуважительнее общаться.

Nays он запрещен правилами, тесть просто сам - а потом выложишь как NoName 5W-40 обсудим что там за масло, не вопрос

Schmied если вы по Бардалю спрашиваете, то вот это Bardahl XTS 5W-40 API SN

вбил добавил, я думаю там другой пакет присадок уже, можно и протестить 141) Sintec Platinum 5W-30 A5/B5 новой партии (закуп отправка Fktcrc). Собрано - 0: если помните я собираю по умолчанию на 7346р с CCS полный анализ. Если вы мне не скажете "торкон тестим за 5646р". Поэтому не перемещаю в собранное. Будем тестить 5646 без CCS? 104) Gazpromneft Premium JK 5W-20 (артикул 253142546 закуп отправка торк). Собрано - 5700: Dumus +900; elvis +400; torcon +1000; JIeXa +500; ai_gelios +400; Nemo1980 +200; Shuran +500; SYS +400; Stans +400; Kos-86 +1000;

У тебя в принципе этот повышенный алюминий уже 100 тысяч километров, может дело и не в бобине.

Да нормально. Подделок его нет. Пакет присадок современный. Минус низкотемпературные -32С. Но вам в Москве этого мороза не достичь, зато меньше угорать будет, лучше термостабильность. (видно по ноак и вспышке.)

Многовато алюминия для 260мч, как бы это бы не износ поршней от абразива поступающего во впуск. У тебя проблемный короб воздушного фильтра или уже измененная конструкция?

Вот это масло и пойдёт. Мотель 300V их всех трех круче, но он очень дорог.

А зачем? Продавцы сами выложили анализы продукции, где все масла на одном пакете, чего быть не должно, к тому же не соответствующем спецификациям на банке. Одно масло разлили по разным банкам, вот чернила для первого класса, а вот для второго.

вбил

lexich из того что тестили можно посмотреть в анализах. Лабораторные анализы cвежие - VOA SWD Rheinol Primus CVS 5W-40 SWD Rheinol Primus DX 5W-30 SWD Rheinol Synergie Racing 5W-50 SWD Rheinol Primus VS 0W-40

Gorr только после самостоятельного анализа. Схалтурить в 2Т маслах очень легко - они особенные и делать их надо по особенному. Сам в лодку лью Лукойл 2Т - сейчас тоже собираем на его анализ.

Когда Репсол был испанский его никто не лил - он нафиг никому нужен не был, только он стал непонятно чей, тема в топах Ойл Клуба На самом деле на масло вообще всем пофиг, главное сенсации, интриги, расследования! Ну признайтесь уже.

Павел_22 такое бывает и на емексе и на экзисте, это не особенность автодока. Просто обходишь этот товар стороной и заказываешь у другого поставщика или агрегатора.

A1eX72 ну да, лить то можно, просто не лучший выбор в TSI из-за золы 1.44.

LESH1Y как думаешь, глюки электронного щупа случаем не изза эстеров содержащихся в масле? (та же история например как у БМВ.) по анализу 1) щелочное еще живое, pH скорее всего высокий (если бы ты его сделал), 9 литров масла в картере. Наверное можно 300мч ездить и это даже будет раньше срока. Потому как в этом состоянии, что мы видим сейчас по анализу, масло теряет щелочное уже медленно. Тут должен быть большой потенциал. Надо попробовать искатать масло до состояния щелочное = кислотное и посмотреть за сколько моточасов это случиться. 2) По вязкости все хорошо. 3)

Никита_ в твоем случае бесплатного Total этот лучший выбор, так как Total "выше классом". Но бойся бочек, если это не официалы, а какое то знакомое СТО, магазин, "на работе" там может оказаться подделка, особенно сейчас.

Павел_22 это всплеск гормонов. В емексе оно 2850р...

Никита_ и дорогое оно узнавал цену? 14000 за 5 литров Пользуйся тем что у тебя японский автомобиль не требовательный к стандартам. Kixx G1 SP 5W-30 за 2400р прекрасно бы подошел для твоих условий... Оно как раз высоковязкий кряк для твоего Краснодара с малым количеством полимерного и современным пакетом присадок, с низким содержанием золы и серы.

Не-Он привет. К сожалению порадовать не могу, вам по мнению производителя в R5 нужен только 506.01. В любой другой двигатель да, 504/507 его заменяет, но в R5 и V10 нужно лить это дорогое масло.

13) Запрещено обсуждение:масел: Totachi, Takayama, Polymerium. Ravenol. Без комментариев!

потому что LL Я же говорю среднезольники несправедливо, я бы сказал по недалекости своей, недооценивают. Shear Stability этих масел хорошо показал "кто есть вху"... В большей степени заслуга двигателя конечно, но отчасти и масла - без него было бы точно хуже. Понятно если двигатель неисправен и дает много износа, тут самое шикарное масло его не вылечит.

Вам хорошо подойдет Rowe HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 (API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving),ILSAC GF-5/-6A,Ford WSS-M2C929-A/946-A,GM dexos1 Gen 2,Opel/Vauxhall OV 040 1547-G30 (nur/only Benzin/Gasoline)Chrysler MS-6395 (T),Ford WSS-M2C945-A,GM 6094M/4718M,Honda/Acura HTO-06,SAE 5W-30) либо Rowe HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC-FO (ACEA A1/B1,A5/B5,API SN,ILSAC GF-3/-4,Ford WSS-M2C913-A/-B/-C,Renault RN 0700API CF,Iveco 18-1811 S1,Jaguar Land Rover STJLR.03.5003Ford WSS-M2C913-D,SAE 5W-30)

ну прям идеальный анализ отработки и моточасов нормально и по износу около нуля mihail026