torcon

Vadim238 У вас и так хороший интервал смены 7500км. Не нужно вам дополнительно что то промывать.

1) На сколько я понял у вас штатная рекомендация 5W-20 MS-6395. Мотор модифицирован, ну ладно 5W-30, ну 5W-40. Зачем 10W-60? Мне кажется слишком высокая вязкость. Единственное что могу предложить откатать 250мч на 5W-40 и 250мч на 10W-60, сдать на анализ и сравнить по износу эти масла. Мне кажется ваше масло "максимум" это Роснефть Magnum Racing 5W-40. 2) У вас в системе 6.6 литров масла, это много считаю можно 5000км или 250мч. 3) На этом масле нельзя запускать в -30С. До -25С оно должно обладать необходимой динамической вязкостью CCS до 7000мПас. Все что холоднее криминал. Изза б

Сейчас масло Mol которое я заказал стоит 3900р, а стоило когда я заказал и мне отказали 1050р. Они не захотели терять прибыль почти 400%, поэтому не сдержали свое слово и не прислали купленный и оплаченный товар, проморозив мои деньги (закупил на 4000р) больше недели (еще не вернули). Я конечно сильно не расстроился, знал на 99% что так и будет...

Vov4ik26 ну тогда можно лить, я бы посоветовал вам Rosneft Magnum Ultratec 5W-40, но там зола 1.44%...

hik еще посмотрите в своем личном кабинете могло вернуться обратно...

hik нет Вашей 1000р в хистори 16 августа, может позже пришло, дайте ваше фио пожалуйста, может так найду, можно в личку.

вбил обратите внимание что разбираем несколько позиций которые не смогли собрать/не актуальны или не смогли купить. Лукойл 2Т собираем 4142 рубля простой анализ.

Averon нельзя сравнивать старые телефоны с новыми. Прогресс все равно идет. У меня 4 года прослужил Samsung A50 все нравилось, в том числе и оболочка понятная и обновления и отсутствие глюков, но одно не устраивало - сканнер отпечатков пальцев. Распознавал через раз. Теперь у меня новый Samsung A53 - все влет и сканнер отпечатков и распознавание лица. Если сравнить A53 за 23р с твоим Poco M4 за 20р. Кто окажется глючнее, не логичнее по оболочке, древнее по процессору, и жручее? Пусть твой приятель ждет, не зря он ждет...

HacTu к вашим GM Dexos2 ближе вот это масло https://www.oil-club.ru/forum/topic/58900-sintec-platinum-5w-30-c2c3-svezhee/

а зачем в обычный 1.6 лить такое? Нет можно конечно, но с такой же легкостью можно было Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40

Даже гидрокрекинг от Idemitsu не должен мутнеть при -20С, ибо он низковязкий VHVI-4, а версия ExxonMobil на GTL подавно. Либо у Вас в морозилке реально в том месте -30С а не -20С, либо это подделка.

На емексе 5 литров этого масла 4500р. Не дешевое конечно как раньше 2400р. Но если у тебя заряженное авто можно себе позволить...

Fujik нет преступления на которое не пошел бы капитал ради 300% прибыли Все по Марксу...

S_Andrey я ту цитату приводил из описания Rosneft Magnum Racing 5w40 Здесь просто такой же пакет

Александр КРК доливай по мере необходимости, если на максимуме горит, доливай по средине. Не надо специальных подготовок к анализу, все как в жизни... Я последний раз долил много Лукойла свежего в Novus а на следующий день сдал на анализ, не увидел если честно оживления масла... Убито в хлам как всегда.

я тоже заказал себе Mol за 1000р Сегодня пришел отказ. Их не обманешь, они нас могут...

skorp777 да мысли сходятся, когда я описывал прошлый Rosneft Magnum Racing 5W-40, тоже недоумевал:

Масло по настоящему гоночное. 1) Чистая ПАО синтетика, зарубежные производители часто жадничают и замешивают в такие вязкости 10W-60 гидрокрекинг или даже минералку. Роснефть замешала на чистом PAO + эстеры. 2) Эстеры снижают износ, придают полярность молекулам масла. 3) Хорошая термостабильность и низкий угар NOACK = 6,6%. 4) Жирный пакет присадок, где повышенное в два раза содержание противоизносных присадок. 5) Органический молибден. 6) При всем при этом безопасная зола 1.25% Это масло можно использовать и в обычных гражданских автомобилях(или полуспорт

Elrus ну молибден и износ может снижать, ниже коэффициент трения, больше КПД. Если вариант только 10W-60 и никакого другого...

Кстати точность с которой отвесили на заводе пакет нормальная.

День согласия и примирения Колчака с Буденным...

Rosneft Magnum Racing 10W-60 свежее за анализ спасибо ИванКГМ. Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4. 1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300 и классу 10W-60. Это густое масло, защищающее от износа своей высокой вязкостью. 2) Щелочное число = 11,24мгКОН - высокое. Зачем спортивному маслу такой запас? Не понятно. Ведь спортивные масла не льют на 10 тысяч километров. А что бы нейтрализовать сильные кислоты образующиеся при спорт-нагрузках, на небольших пробегах, хватит и 6,0 мгКОН. Объяснение у меня только одно - это не только спортивное масло, но и гражданское. Его мо

inew888 Castrol Start Stop 0W-20 это экономичный кряк, с низкой вязкостью для холодных пусков и низких температур картера. Масло хорошее если добиваетесь экономичности. Shell это GTL, наоборот густой как 5W-20, лучше защищает от износа и долго срабатывается. Вы при обоих вариантах останетесь довольны. Я бы выбрал Shell.

вообще в порогах считаю моя вина. Я залил Tectyl Zinc ML сверху, но не подумал чем они будут дышать. Снизу пробки не убрал... Вот итог, теплица внутри порога... Ржаветь начало еще при мне. Через Пять лет все в дырках. Фото 20 летней давности.

Она еще ездит... литье RW Racing было серебристый металлик, облезло, стало черным Краска облезла до грунтовки. Пороги сгнили. Резина моя 10 летней давности зимняя. Наклеечки не мои