Перейти к публикации

torcon

Администраторы
  • Публикаций

    110 196
  • Зарегистрирован

  • Дней в лидерах

    2 277

Все публикации пользователя torcon

  1. да это герметик, намазать где надо и не надо герметиком - это любимое их дело Вот и заливай Amsoil Signature Series 10W-30, в Ростове на Дону тепло, он синтетический, он сразу покажет - дело в конструкторе и быстрой сработке Exline или у тебя какие то особенные условия и состояние мотора после ремонта, топливо итд.
  2. Они на меня обидятся наверное скоро, если не уже. Но я не могу не обозначать "кричащие" моменты... если что я не амбассадор УРЦТэиД (наоборот эту лабу в последнее время сильно нагрузили работой), просто с ними я обычно связываюсь по емайл и обращаю их внимание на несуразности.
  3. Это OM 642 он достаточно быстро прибивает щелочное число и много железа дает. Здесь все хорошо. Это здоровый двигатель и нормальная работа масла. Не смотря кстати на то, что в картере 8 литров.
  4. Да, а еще окисление 17 в отработке говорит, что это был скорее всего Lubrizol с улучшайзерами.
  5. Да был сегодня Rolf какой то. Пока заполни шаблон пожалуйста. Я приделаю туда анализ сразу как получу и создам тему с твоим анализом. (Тема шаблонов в разделе Лаборатории)
  6. Ну конкурентов поливать не нужно, на счет посредственных масел, есть там и хорошие продукты. Ваш тоже имеет минусы. Например CCS = 3800, это значит база хоть и хорошая, но истинная вязкость низкая. Сильно загущена загустителем. Индекс поэтому высокий 168. Это масло можно было сделать еще крепче и еще термостабильнее, с нормальным CCS 5500-6000.
  7. Может и не подделка. На Lubrizol пакет походит, 229.51 ACEA C3. А вязкость мог и топливом снизить.
  8. Точно, прозевал... И опять кислотное задрано У всех поголовно...
  9. Забудь это МИЦ выдает сейчас всем завышенное кислотное. Зайди в дизельные отработки, первая тема сверху автор ДимДим. На 8 литрах в картере, не будет оно после 7600км таким имхо....
  10. 1) судя по пакету присадок - масло было оригинальное. 2) вязкость ни на грамм не просела, индекс вязкости как был так и остался, полимерный загуститель крепкий. 3) окисление, лаба красным подчеркнула - это эстеры, не обращать внимание. 4) износ минимальный. Хороший анализ. Так и менять через 7500км и 300мч.
  11. Нитрация низкая для 300 мч, здесь поменьше должно быть. Хотя опять же МИЦ занижает нитрацию, тут трудно ориентироваться.
  12. Pilot6 думаю приписывают Volvo RB0. Так как совпадения у этого масла, по пакету, с маслами VW 508/509. Вот например еще одно https://www.oil-club.ru/forum/topic/53852-neste-pro-w-ll-iv-0w-20-svezhee/
  13. And я общался с владельцем завода UPEC, задавал ему вопрос, "возможно ли такое, что вы для себя будете делать масла лучше, а своим заказчикам специально попроще, что бы они ваш продукт не затмевали?". Мне ответили что "это исключено. Заказчику будем делать тоже все самое лучшее." Собственно это видно по маслам Tamashi и Hitatsu. Ничуть не хуже их собственных брендов. Я просто наблюдаю, как один завод себе получше делает, все ингредиенты покруче, а заказчику по остаточному принципу. "Что бы на моем блистательном фоне, смотрелся потусклее посерее"
  14. Вот только человек выложил отработку МИЦГСМ, смотри какое кислотное https://www.oil-club.ru/forum/topic/89210-tamashi-full-stynthetic-5w-30-a5b5-otrabotka-na-camry-xv70-posle-10117km/ То есть это даже не зависит какой мотор, бензин, дизель, это лаба сейчас всем так выдает.
  15. torcon

    Приколы

    power1 я этот прикол в магазине Красное Белое слышал недавно по говорильнику. Нежным приятным голосом "приходи работать в КБ, у нас хороший коллектив, удобный гарффик, а если ты мало заработал, то виноват не директор, и не коллега по работе, а только ты сам и твоя лень.". Мол мало работал. Не спи, не ешь, живи в КБ и будешь получать чуть больше Звериный оскал его самого...
  16. Димдим ну так вот в той отработке кислотное не выросло, не потому что масло другое, а потому что лаба по другому тестировала... У них это месяцами, то NOACK все выдаем сказочно низкий, то кислотное завышаем. В общем предлагаю не смотреть на высокое кислотное, считать что оно 2.2 к примеру. То есть масло еще не сработано, щелочное 3,42, на тыщенку его хватит. А там щелочное кислотное сравняется. Примерно так я это вижу. pH кислотность бодрая еще 5.9, нитрация на дизеле традиционно не высокая 9. 300мч оно отходит.
  17. And что за входной контроль? Для магазина своего или сто?
  18. Круто, падение полимерного загустителя особенно. Ну и пакет присадок честный с ВАГовской спецификацией, если бы поискали нашли бы метку циркония. Одноклассник зарубежный. Cyclon Magma Syn V-FE 0W-20 С щелочным правда по моему в лабе ошиблись, 9,8 здесь не должно быть.
  19. Не плохо. Очень редкий базовый состав, сочетание 10W-40 и на GTL базе. Вспышка сразу прыгнула 243С, NOACK = 6,4. Таких масел 10W-40 не было со времен торжковского Shell на GTL... Интересно чей пакет присадок используется.
  20. torcon

    Масла Rolf ОБЩАЯ

    Понял

×
×
  • Создать...