torcon

LEvSHA ну сначала начни с фильтра. Потом дальше копать.

Zver не говори меня чуть не стошнило

sergo_tmn и молчал! Номер тот же брал что указал dibl 85381-AA042 ?

dibl хорошую тему ты замутил! Веерная форсунка по идее стеной обрушивается на стекло и ничего не видно. А струя бьет и продолжаешь видеть через стекло. Зато веерная форсунка бережет дворники лучше. Поставить что ли?

Это тот же вопрос что лучше "оригинальое моторное масло или бренд?". Я не боюсь лить универсальные масла если доверяю бренду - а это уже вопрос "они что дураки выпускать что то опасное? Или мы опять умнее их?". Единственное что я смотрю, что бы вязкость при рабочей температуре не была слишком низкая - в дань современным автоматам. По этой жиже если и есть криминал - ее нельзя лить в вариаторы и CVT - то об этом честно написано в документе. Я много таких мнений встречаю "не боишься, что она прямо все заменяет - не бывает такого". Но я например лил Maxlife ATF (там такой же список)- все был

Да у Petro-canada Supreme 3.1 - что моего мнения в принципе не меняет

coronamark2 на холодную машина лучше едет - но речь не о -10, а +10... Заводишь сразу поехал машина прямо катится, а когда прогрелась жижа вязкость изменилась, тормоз отпускаешь - она уже так не едет... Тут да дело в вязкости. Если ты машину не прогреваешь сразу поехал - тоже едет лучше, обороты биметаллическая пружина приподнимает. Но в -10 атф густеет значительно и машина наоборот должна первое время ехать как будто ее держат за попу. В -20 еще больше. В -30 еще...

В -20 у меня уже не брызгает Мда купил незамерзаечки...

СКРИП да интересно Dragon 5W30 в -25 более жидкий чем Elf а при более низких температурах все наоборот.

Javen РС Суприм 5-30 думаю можно. HTHS 150 3.3 (если не путаю). При его создании используется дополнительно установка гидрокрекинга - это не простая минералочка начала 90х. А те масла которые нельзя лить - я думаю их нет уже. Разве какой нибудь корейский бренд по старой японской технологии 90х и то врядли.

Rallyst я все понимаю, просто вы голову дурите себе HTHS... Достаточно знать что HTHS >2.9 при 150С не дает износа - все! Дураки производители или нет что у них 3.9 или 4 - нет конечно не дураки! Я о другом. Говорить что 2.9 это мало хочу 4 - это виртуальное дрочево опять! Есть масла спортивные 0W20 с HTHS 2.7. Есть масла для гражданских автомобилей RAV4, Camry Solara с HTHS 2.7 http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=124&pcid=21 http://users.forthnet.gr/ath/mesastoura/Mo...l_PDS_10-08.pdf Хотите больше? Любите выходить на улицу в трех дубленках, как капуста "на всякий

То есть как я понимаю, большинство сетует за простой тюменский черный? Кислота и свинец - остальное от лукавого? Ладно будем кумекать.

Нептун +1 Я вообще не понимаю этих предпочтений, о 3.9 значит гуд - а там простак какой нибудь загущенный. 2.9 никакого износа не дает при 150С, ну ладно перестраховались выбрали 3.3-3.5 ну куда еще то? На драгстере 3000лс передвигаетесь что ли?

Это вопрос питания, помнишь тему про стол семей, в странах где до сих пор жрут траву и не обьедаются - низкий уровень раковых больных Индия Китай Египет Индо-китай итд. В таких как мы странах США Европа Россия - посмотри что на столе? Бухло, консервированное мясо и тетрапаки + обьедание. У меня знакомый работает в полярном урале на самом его севере - там население дохнет от рака как мухи - советские заброшенные урановые, родоновые шахты, радиационный фон. Мы все живем в дерьме, и когда правительство некоторых стран, относящихся к своим гражданам не как к скотам на забое, начинает заст

markii ну так и конкретизируй про какие вязкости ты говоришь, а то начал с модификаторов сразу По америке - опять байки какие то собираешь! Недавно на форуме, человек живший там сказал, что американцы меняют масла с периодом 3 тыс миль. Если это не гавайцы какие нибудь. Машин валом с америки и все ходят! Да есть сюрпризы Как и во всем БУ сегменте. Тем более нужно понимать что у американских производителей качество чуть лучше наших тазов, только запчасти дороже. Тереть эту тему надоело, будут аргументы потерем, а так мне лично надоело в пустую тратить энергию... Одно и тоже каждый год

Dmitriy67 будешь нашим представителем в Германии когда я буду на лэндкрузере кататься

Dmitriy67 ездить, если они построят завод, производящий дешевый продукт, который бьет по наворотам конкурентов и стоит дешевле У тебя просто выбора не будет

Ничего плохого не вижу, узбеки работают, дело делается. Shell как любая другая компания, выбрала тех кто работает по лучшему соотношению цена/качество. Будь это хоть Mobil хоть Valvoline - все было бы точно так же

Javen Вспомни мои вечные "масла стали другими" - ты нашел этому подтверждение. Вспомни старые рекомендации где 5W30 рекомендовалось почему то до +10 и не больше. А потом бац и круглый год до +40... markii стереотипчики Ты наверное имел ввиду органический молибден MoDTC? Как мне забыть я это переводил Только причем здесь это? 5W30 имеет HTHS >2.9>3.5> ему ненужно уже давно, то о чем ты вспомнил. Достаточно банального пакета присадок противоизносных которое имеет любое масло. Ты любишь все перевернуть с ног на голову и подбить под свою теорию Тебе даешь доказательство -

markii просто говорил что есть 555 китай, есть тайвань (помоему). Так последний считается нормальным. А вообще лучше 555 просто не брать.

ACdelco получается.

Вовас в коробке Blue Print лежал пакетик с надписью 555? Весело...

Vitek74 Вот я и на распутье, с одной стороны как и ты думаю что нужно купить простой - ничего хорошего от этих кальциев и серебра не будет в Тюменском аккуме - если их вообще туда положили Продов спрашиваю все говорят одно и тоже - берут и те и те, возвращают также... С другой стороны мерещится что Сибирь топовый продукт и на сборку послали штат работников поматерее. А черные простые делают практиканты Боюсь я брать наш продукт просто

Stas хорошая цена за него.

RadioFanat Нормальный - Тюменский Сибирь 60ач стоит 2100-2300р. Зверь навряд ли дороже в два раза - кто его брать то будет?