torcon

@Javen, да я наверно загнал Но опять же кроме слова wear, почитай все что здесь по кругу, это что не износ или не влияет косвенно на износ? Даже защита от отложений, или препятствие коррозии.

@СКРИП, Visa Classic подходит, говоря кредитная я имел ввиду дебетовая карта с положительным балансом. Visa и в африке Visa - регайся на пейпале и вводи ее данные, потом на dealextreme и там покупаешь через paypal.

@Нептун, скан из мануала Nissan GTR USA, масло рекомендованное в мануале Mobil1 0W-40 (у них именно такой продукт без New Life, Arctic итд.) вот его характеристики http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx а вот New Life 0W-40 Россия http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_New_Life_0W-40.aspx Характеристики одинаковые! Если бы в Mobil1 0W-40 USA было бы больше ПАО, он бы имел идентичные характеристики? Нет! Все бы изменилось... Корейский Mobil1 0W-40 идентичный американскому продукт, с тем же названием http://www.mobil.com/Korea-Kore

@Нептун, http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=4466 Посмотри на бутылки именно на отражение снега на дне бутылки. ZIC и Mobil1 как видишь похожи как два мутных брата. И это только -25! Что будет в -35... Mobil1 это кряк! Если масло имеет мизер ПАО, а в большинстве кряк - я его ПАО никогда не назову. По Arctic - тебе чего он сдался? Он сейчас к теме не относится! Его никто не рекомендовал в мануале! Он имеет другие характеристики нежели Mobil1 0W-40 USA - который рекомендуется в мануале GTR. http:/

@СКРИП, да можно, нужно иметь кредитку Visa или Mastercard и зарегатся на paypal.com введя там свою карту.

@Нептун, сравни характеристики этих продуктов. Они идентичны. Mobil1 0W-40 USA http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-40.aspx Mobil1 New Life 0W-40 Russia http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_New_Life_0W-40.aspx Mobil1 0W-40 Korea http://www.mobil.com/Korea-Korean/Lubes/PDS/GLXXKOPVLMOMobil_1_0W-40.aspx MSDS на корейский Mobil1 0W-40. 10-20% ПАО 40-60% отгадайте чего Если он мутнеет раньше и не такой текучий как ПАО Эстеры. @Javen, точно назвать кряком только Group III тоже не получается, Group II+ тоже может отчищатся ги

@Javen, я не имел ввиду API SN сам по себе с меньшим износом, хотел сказать Petro-Canada Supreme 5W30 который SN и Ilsac GF-5 http://www.gf-5.com/the_story/performance/

@Нептун, есть корейский MSDS Mobil1 0W-40 с теми же характеристиками один в один с USA (что и у нашего Mobil1 Newlife 0W40), там указано 20% ПАО - остальное понятно гидрокрекинг. К тому же я видел как текет Newlife, и как он мутнел Что позволяет мне считать это масло кряковым. Для markii например это же яйцо, только с боку кажется уже "Синтетикой". Короче сам с собой спорить не буду, нашел мануал где рекомендуется кряк под видом синтетики - так нашлись люди, подняли это и понесли как аргумент

@MarkII, а что предметно то не доказал? 1) Покажи фото своего мануала, нет там никаких требований лить именно синтетику, я более чем уверен 2) ты уверен вообще что Lexus SM Full Synthetic 5w-40 синтетика, а не кряк? 3) Longlife BMW не обозначает синтетика на сколько я помню - это не факт! Давайте четко по фактам с предметными доказательствами, а не по "мне кажется". Я например видел мануал нового Nissan GTR - где рекомендовалось "только полностью синтетическое Mobil 0W-40". http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2947 Хотя мы то понимаем, что оно к

@mihailo, приклей на двухсторонний скотч к торпеде если есть горизонтальная поверхность, самое класное когда он стоит возле стойки, и слышно и далеко отводить взгляд не нужно.

@Dmitriy67, ну ты будто бы только о Motul услышал, так удивляешься Motul это же Шанель N5 для ценителей! Да он дорого стоит, зато спецпродуктов не делает, что в Уругвае, что в США, что в Раше - за это уже многие готовы платить! Разделяю твое мнение, зачем столько платить за кряк, и так же голосую рублем за другое масло - но критиковать за ценник бренд? У меня к Valvoline по цене много претензий - но мыслей не возникает, что масло фигня, а Valvolione шарлотаны! Кряковые 0W40 известных, более крупных брендов тоже стоят по 2000-2200р. В мире нет справедливости

PC SN стал еще лучше по износу и лучше по низкотемпературным х-кам - я рад

Мнения разделились Давайте так: Кто у нас последняя инстанция? Производитель автомобиля! Найдите мануал турбированного авто, где черным по белому написано "Используйте только синтетические масла на основе ПАО/Эстеры!". Я скажу за японцев с внутреннего рынка Японии - таких рекомендаций нет! (может есть какая нибудь экзотика которую я не видел). В rx-7 я наоборот видел - "ввиду использования специальных уплотнений используйте только минеральное масла!". Остальное уже додумки, фантазии, называйте как хотите - производители не требуют синтетику в свои турбо моторы! Точка! Тут даже спорить н

Тоже блок. Так это ведь не проблема... Прилепил его на двусторонний скотч, хомут к проводу итд. вот что бы я поставил 1500-1800р http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.45551~r.82184195 http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.45608~r.82184195 Отчет по этим дневным огням

Извини что вопросом на вопрос, зачем Motul 300V Делает вязкости 0W20 для автоспорта, если есть более подходящие по твоему мнению продукты такие как 20W50 10W60? Да потому что Motul в этом больше нас шарит, он это масло делал, и не просто так его назвал спортивным! И не забывай что в спорте важна не только защита двигателя, но и меньшее сопротивление деталям двигателя. А разница в КПД между 0W20 и 10W60 не маленькая! Мы начали за синтетика минералка в обычных моторах, потом перешли в гражданское турбо, сейчас перешли в не гражданские гонки, потом начнем рассуждать о самолетах, ракета

@СКРИП, они дорогие, купи китайский аналог, ярко и так же все по установке, включаешь фары вырубаются ХДО, сертификацие у них есть.

Давайте на самом деле если писать, то аргументировано!

Да ну конечно Valvoline VR-1 20W-50 Racing Oil - это минералка/кряк @ingen, Ты где эти масла вообще выкопал? Первое что попалось в гугле? Встречал я их тоже, но как то ими оперировать... А че не трогай то? HKS TRD Nismo все к одному отношу. Масло для ценителей фетиша. Они на самом деле хорошие, для гонок и на все деньги...

@don_jenaro, стандартный ответ А зачем спрашивал? Думаешь valvoline будет производить масло с низким HTHS который нанесет ущерб двигателю? Нет! Они не идиоты...

Считаю не считаю, это другое. Главное как позиционирует свое масло производитель, именитый производитель... Пик лайф трогать не будем - он понятно для машин с пробегом за 100 тыс км. До Peak Life 5W50 существовало SuperSyn 5W50 Rally Formula и оно было кряком! Valvoline VR1 Racing 5W50 посмотрите из чего состоит Neste 1 5W50 посмотрите из чего состоит Elf exxelium 5W-50 кряк! RAVENOL RRS Racing Rally Synto 5W-50 из кряка + якобы чуть пао. Castrol Syntec 5W-50 кряк! Statoil Lazerway 5W-50 кряк! Кто у нас делает синтетику такой вязкости? Motul 300V Liqui-Moly Agip Castrol

@MarkII, ну выложи нагрузочные цифры Сейчас опять все сьедет к тому что синтетика все равно лучше. Я не дурак с этим спорить. Просто меня убивают реплики типа минералка вообще не масло, любой серьезный двиг она убивает! Так вот не убивает, ходят милионники на ней по 1.5 милиона. Ходят 500 тысячники на ней по 750тыс. Ходят 250 тысячники на ней по 400 тыс. Этих примеров валом, притом у нас в городе в наших тяжелых условиях. По работе брата таких пару машин знаю, их никакой синтетикой не балуют Да и как то возвышено вы стали опять рассуждать о том чего нет. Где вы синтетику то увидели? Куда

Переведу что там написано.

@Vetall, по допускам Кореи особо не парься, они же пишут API SM ILSAC GF-4 это все что тебе необходимо знать. Ничего там особенного у PC нет скорее всего по отношению к корейцам. Держи в уме что корейцы это китайцы очень хотящие походить на японцев Шутка, я хотел сказать что корейцы делают все по технологиям японских авто либо копируют ее, либо улучшают - рекомендации такие же API Ilsac и впуть...

@MarkII, совершенно не факт, ты забыл что в японии если берут турбо, то не за хлебом ездить. Колец выходного дня у них много, приехал оплатил и гоняй, на дороге гонять не позволено - разоришся на штрафы. Именно поэтому даже атмо Levin's черная голова или GT-apex все ушатаны уже по приходу сюда изначально... А не от минералки.

@Vetall, там написано для лучшей экономии топлива используйте 5W20. Она не то что бы предпочтительная простоо для лучшей экономии. Я бы выбрал 5W-30...