torcon

djinaik действительно в соседнюю строку вбил - исправил спасибо! вбил

да все таки накрутка кэшбека только что зарегистрированным клиентам какая то есть, я дней пять как перешел на ВТБ, уже 1000р. Вот по любому сдуется все через пару месяцев.

со свечами еще тема в том, что летом много трассы, они прожигаются нормально, а зимой в основном холодные запуски, прогревы, старт стопы и короткие расстояния до работы. Примерно та же история с видом в горловине, в осенне-весенний период много конденсато изза разницы температур ночью и днем, горловина зарастает серой подкопченностью или сметаной под крышкой - летом в прожиги это проходит.

rodof я читал как то труды ученых до развала СССР, у нас все население на 98% заражено описторхозом. Просто заболевание протекает на столько незаметно, и население генетически к нему подготовлено, что узнают об этом в лет 30 по анализу кала... и живут дальше, распивая водку, не лечась. Я, так как у меня нет генетики с этих мест. Мама Оренбург, папа Грузия. В 25 лет остро заболел и промаялся до 28 лет с предьязвой желудка, гепермированная поверхность, забитыми каналами желчного пузыря. Пока обнаружил. Пока пропил Бильтрицид, чуть не сдох - не понятно от чего...

@ES поздравляю! Желаю счастья и здоровья!

oleg888 он не обманывает, у него просто очень хороший аккумулятор Температура застывания этого масла где то -27С -28С - оно в этот момент не твердое еще, под воздействием силы вяло течет. То есть, двигатель работает в сухотерке, держится за счет старого слоя масла на деталях, разогревает масло, его продавливает давлением маслонасоса и через некоторое время оно начинает поступать. Он этих процессов не видит, например в сравнении с 5W-30. АКБ у него бодро прокрутил стартером и завел машину. Поэтому так считает... Ну и посмотрите откуда он - из Липецка... Минимальная темп

vener245 у нас не производят, это арабы или Китай. Китай в основном делает CTL из угля. Называют они все, кто на что горазд. Вон Kixx PAO называет ПАО, когда там 1-2% ПАО остальное кряк. Мы для того и нужны что бы отделять зерна от плевел Но процент GTL трудно вычислить путем ИК спектра. Оно почти не отличается от кряка. Только по вторичным признакам, типа температура застывания -55С - значит GTL. Вспышка 240С значит GTL. NOACK = 8 - значит GTL. Если кряк, это будет в 0W-20 -42C/-45C, 225С, NOACK = 12-13% соответственно.

Вот пожалуйста сильный перекат. Среда pH между винным уксусом и лимоном. Кислотное 6,6 (другая лаба скорее всего покажет 8-9.) Окисление 46. А где коррозия деталей двигателя? Коррозии тут еще нет. Fe = 24 - это содержание железа при обычной эксплуатации умноженное на 3-4 раза, из-за того что на масле просто дольше ездили. То есть износ железа накопленный - не коррозия.

Добавил анализ в ТОП самых громких анализов на Ойл Клубе (если никто не против). https://www.oil-club.ru/forum/topic/28275-top-samyh-gromkih-analizov-oyl-kluba/?do=findComment&comment=2920540 Северянин есть возможность связаться с автором что бы сфотал что в горловине?

KSMG Optimal FE 5W-30 отработка KIA CEED после 18 669 км Комментарии torcon: На масле сильно перекатали, 18 669км на двигателе убийце G4FC. Судя по выросшей нитрации 28, где то 500мч, +-50мч. В итоге окисление выросло до 46 (у свежих масел без эстеров обычно 6-12). Масло деградировало, загустилось, потеряло легкие фракции - в итоге вязкость повысилась на 41% с 9,8 до 13,85. Кислотное выросло до 6,62мгКОН. То есть, масло уже не в состоянии нейтрализовать кислоты возникающие в двигателе. pH кислотность опустилась до 2,83 - среда где то между лимонным соком и уксусом (это все условно к

Очуметь. 1) Нитрация 28. Это моточасов 500-600! 2) Окисление в масле где нет эстеров 46! 3) Вязкость загустилась с 9,8 до 13,85. Это 41%! 4) так это еще масло разбавлено топливом... 4) Кислотное 6,62! 5) pH кислотность 2.83. Масло понятно тут не причем. Двигатель убийца + перекат. Северянин спасибо!

Nemo1980 спасибо за отчет и интересное сравнение с двумя лабами. Сейчас пока писать не буду по анализу, когда будет готов УРЦ, потом и обсудим.

industrymerkil сейчас у Bardahl взял две присадки новую Bardahl Plasma LXR Oil Booster и Bardahl Full Metal с фуллеренами C60. Хочу смешать с маслом без молибдена в рекомендуемой пропорции и протестировать на коэффициент трения. То есть, масло без присадки, масло с присадкой. Все за свой счет, без ссылок на статьи и доказательства - потому что не могу, связан обещанием. Но испытания реальные. По поводу негатива. Это не правда. Очень много этих масел в топе Ойл Клуба, очень много хвалебных описаний, но мы честно говорим и о минусах - они есть. Все эти "много народу катается, у всех

Хозяина то отработки нет, может он валену или ресурс какой применял...

oleg888 я не спец, но сдрайверы, которые летом льют 5W-40, а зимой М8, меня настораживают Наверное перепутали? На самом деле, тут есть доля правды. В моноградных маслах М8, М10 есть свои плюсы перед всесезонками 5W-30, 5W-40. В них нет загустителя, в них нет просадки вязкости, в них нет отложений от полимеров (минеральная база не так страшна как загуститель, если нет перекатов). Но есть и минусы. Не зальешь в морозы. Пока льешь моноградку при прогревах после наших ночей и коротких интервалов, на бензине потеряешь стоимость, еще пары канистр нормальной импортной с

Ant97 все верно это родственники, почему только молибдена во втором меньше оказалось не ясно.

он тебе завтра на канистре с Китаем напишет A8/B8 2027 и ты побежишь брать за 2500р. С тем же успехом можно взять Волга Ойл 5W-30 за 1100р. Настоящий ACEA A7/B7 это пакет присадок Infineum серии P678x, как здесь. Остальное бутафория.

Можно сравнить например с классическим стейком перец + соль. И стейками под луком, сыром, грибами, картошкой запеченные в духовке. И то и то вкусно. Но стейком имеет право называться классика Я люблю мариновать шашлык недолго, полчасика не более. Лук, семечки горчицы, иногда майонез, иногда масло, иногда приправа для шашлыка Приправыч. Уважаю и классический шашлык, когда солят перчат, прям перед углями или во время. И то, и то, имеет право на жизнь...

macman Из того что осталось, Erdinger нормальное пиво... У них также хорошее безалкогольное. А еще есть светлый Helles. Но, иногда цена бредовая, например в Ашане по 209р...

Shamhoon погоди попробую, не дошла еще

Хотелось бы еще три эксперимента, на тех же маслах, как бы хаотично не получилось, что одно и тоже масло показывает другой результат. А так в принципе обьяснить можно. М8 это двадцатка, при прогретом масле вязкость 8, Honda Next вязкость тоже 7,86 - очень близко. Двигатель в тепле быстро прогреля и вязкость рабочая у них одна и таже. Поэтому одинаковый и результат. Но вот если держать автомобиль на улице и прогревать его после ночной стоянки, сопротивление вязкости будет больше и разница между М8 и Honda Next будет существенно больше. Скорее всего даже больше чем при с

Так своя наверное, по низкой сере все посчитали, что чистая Волгоградская. Но у меня в Роснефти подвязок нет, точно не знаю.

arkadiy_82 давно бы уже вялил сам, да надо дом частный для этого, а меня квартира - вонять будет...

Только ребята если вдруг масленка загораться/помаргивать начнет, во время работы двигателя, глушите и на эвакуаторе поддон снимать, сетку маслоприемника чистить. Такие шмотья отмывать средствами опасно. Тут виновато не какое то масло, а просто его очень долго не меняли 20-30-40 тыс км...

Перешел на ВТБ и как попер кэшбэк, уже 500р. Альфа сволочь последние месяцы где то хитрил, кэшбэк за месяц 500р... Жаль что радость будет не долгой, ограничение по кэшбэку в ВТБ, не более 3000р в месяц. Ну и скорее всего опять для затравочки, пару месяцев все будет фонтаном а потом сдуется как на Альфе. Видимо надо прыгать туда сюда, танцуй как бабочка...