torcon

Ну вы ребята не правы как обычно. Ни один бренд масла, мне за всю историю акций, ни разу не сказал, "пусть ребята ездят поменьше, что бы масла были покрасивше." Я, как и все присутствующие, против того что бы брали масла и "промывались" на них по 100-170мч. Но почему то, среди форумчан существует какой то бзик - "если масло мне досталось просто так, значит можно на нем "промыться"." То есть, виноваты Вы форумчане! Вы катаете образец! Вам решать, сколько вы будете его катать. А не спонсор, и не администрация. Не валите вину, с больного на здорового Я не управляю людьми, к

Вот отработка этого масла от 2024 года. https://www.oil-club.ru/forum/topic/84976-sintec-premium-9000-0w-30-a5b5-otrabotka-na-tojota-rav-4-posle-5285km/ там другие элементы присадок. Оно совпадает со свежим анализом синтека https://www.oil-club.ru/forum/topic/81399-sintec-premium-9000-0w-30-acea-a5b5-svezhee/ либо пакет поменялся, либо SaintBeaver не то залил/сдал/смиксовал

discovery4 я дал редактора темы меняйте фотки...

что специально 6666км выжидал? Лучше бы 666мч - сатанисты одобряют

Конечно подойдет, оно будет даже круче и навороченнее чем рекомендованное API ILSAC.

Gonzzo да на озоне просто ткни пальцем где дешевле и бери. Мы все так делаем c Soil. Тут на полке в гараже нашел Soil Seven red 9 0W-20 три канистры, потом 0W-30 пару канистр. Даже уже не помню когда я их купить успел.

В общем масло нормально справилось, могло бы и 250мч отходить. Вязкость упала только, это уже по факту 5W-30. Stay in Grade оно потеряло. Но тут скорее вина топлива.

Да там не то что бы красный налет - он скорее коричневый. Вот его клапанная крышка после 4000км на Sintec Premium 9000 5W-40 Обычное рабочее состояние, фото до не было. Он покатался на другом масле 150км(!) снял крышку стало светлее. Я бы не сказал что это называется "Синтек засрал мне двигатель красным лаком". Лак бы вообще не отмылся... С каждым случаем нужно разбираться конкретно. Народ часто надумывает себе.

kaktuzz999 конечно подойдет, хорошее масло для ваших мест. Единственное что может по сальникам клапанов протекать и сгорать. В старых моторах ПАО масла - это всегда эксперимент, некоторые нормально себя ведут, некоторые горят как не в себя. Попробуйте, узнаете - к страшному это не приводит.

anden слушай я проверял разные масла на одном из самых лучших приборов измеряющих коэффициент трения. Утверждение, что готовые ПАО масла имеют хуже коэффициент трения ТОЧНО не верно. Например (меньше лучше) ПАО Extreme AMG VRS 0W-5W-30 GTJ = 0,175 кряк Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 = 0.233 ПАО + Эстеры Novus Titan 5W-30 = 0,179 ПАО + Кряк + АН ВМПАвто 5W-30 = 0,178 Даже я бы сказал, вязкость не всегда явно влияет... Можно SAE 30 сделать 0,060, а можно низковязкую 0W-20 сделать 0,066. Это только коэффициент трения, не путать с сопротивлением вяз

Если вдумываться в слова, то все понятно. Mirax: Температура застывания -46С - хорошая "до -35С CCS гарантирует, если крутит медленно, смотри аккумулятор". Kixx: Температура застывания -50С – отличная "но это все таки гидрокрекинг, не надо на нем запускаться в Салехарде и Якутии". Не занимайтесь дурью - буквоедством. Я это пишу через два года времени. Думаете, когда я это делаю, вспоминаю и сверяю все тысячи анализов, что проводил Ойл Клуб? Я редко противоречу самому себе, потому что пишу то, что думаю! Как чукча. Тут вы меня не подловите... Ошибаться могу - да. М

очень походит что масло конструктор, потому что если бы это была готовая рецептура API SP ILSAC GF-6 даже из Китая, тут были бы антиоксиданты, хоть какие-нибудь... Ну и вискозиметр Cannon Industries надо заводику купить, контролировать низкотемпературные свойства. Темные времена прошли, теперь любой Вася может протестить ваше масло и выявить этот косяк...

Смотрю на свежий анализ и сравниваю. Вязкость 40С была 90, стала 74,79. Вязкость 100С была 14.7, стала 12,18 Вспышка была 230С, стала 203C. Топлива тут конечно дофига, но виновато ли оно полностью, в падении вязкости? Не знаю. Может и само масло просело, оно же не обещало крепкого полимерного загустителя, там не было 229.5 или 229.51... щелочное 6.6 стало 3,94 - это прям похвально. Потому что еще разница методов минусует 1.5 ед. То есть с 5,1 до 3,94 за 200мч...

Евген48 я жду когда соберем до Брукфильда, 6424 рублей Базовый анализ + Брукфильд [рекомендуется, такой анализ обычно делает Ойл Клуб] (элементы ppm, вязкость при 100С, вязкость при 40С, индекс вязкости, вязкость Брукфильда, кислотное число, температура застывания, коррозия на меди (для ATF/CVT при 150С, для GL-4/GL-5 при 120С), содержание серы, окисление, ИК спектр Фурье графиком.) а так закуплю сам.

вбил

у него предыдущее масло Soil 0W-30 за 178мч почти сработалось, и судя по количеству износа на Soil, были не тяжелее условия, поэтому тут не угадать 200мч, 250мч.

Это вопрос второй, где делали эти анализы? Каких масел эти анализы? И в чем конкретно там косяки? Я не думаю что ты делал больше анализов, чем Ойл Клуб...

Если у свояка Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 на ПАО синтетике - то он будет светлее и меньше окислятся это правда. Хотя Mobil1 ESP X2 0W-20, последний раз по анализу был ПАО+GTL+Эстеры - он тоже темнеть быстро не должен.

Проверьте свое масло. Обычно в городе больше моточасов, больше окисления, больше прорыв газов, масло должно быть темнее. А у вас по трассе темнее. Это конечно от топлива и конструкции двигателя еще зависит.

Мое любимое грузинское блюдо Остри. Делаю так: Ингредиенты: 1) говядина, не обязательно дорогую, классно выходят ребра говяжьи. Просто когда сварите ребра убираете из мяса. 2) лук 3 больших луковицы 3) масло сливочное 4) аджика грузинская 5) томатная паста 6) перец болгарский половину. 7) острый чили один. Можно заменить азиатским соусом Шрирача 8) помидоры резанные в собственном соку 2 консерв. банки. Либо бланшируем помидоры и режем на кубики. 9) огурцы соленые 1 средний. Или 2 маленьких. 10) чеснок 4-5 зубчиков 11) Кинза и Петрушка по

Hyundai Xteer вообще разве был поддельный? Он дешевый, не популярный, вроде бы не цель N1 для жуликов.

Любителям фильма Sicario. Сериал НольНольНоль

Andrey422 там где серьезные спецификации VW 504/507, 508/509, MB 229.71 они применяют западные пакеты, свои пока не внедряют. Так что, все верно.

Novichok класс все тот же 0w - ниже уже не сделаешь Но на ПАО, эстерах, GTL, либо низковязкие 0w20 на гидрокрекинге VHVI. Такие как Toyota Motor oil 0w20, Idemitsu Zepro 0w-20 с температурами застывания -50С...

FilAx получил анализ Abro, нужна твоя инфа в тему шаблонов