torcon

Alex-70 в общем вывод простой, пришла пора менять сальники клапанов. Машина все таки 2008 года, для 13 лет это нормально.

Я думал это аксиома, которую не нужно повторять как мантру Но тема не об этом...

Надо вот это протестить TAIF VIVACE 5W40 API SN/CF, ACEA A3/B4, PAO

В каком цилиндре этот заросший клапан?

свечи отличные

в общем в первую посылку не вошло Idemitsu Zepro 0W-20 и Роснефть. Банка круглая много места занимает, уложил компактно простые литрухи. 2) Extreme A.M.G. VR2 0W-20 GTE EXVR20W20GTE1L Собрано:2500+1000закуп литра Bonker(3500) 3) Sintec Platinum 5W-30 A3/B4 (арт 801938) Собрано:2500р+450закуп литрухи ai_gelios(1000+275+450закуп литрухи) ss333(1000+225) 4) Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 Собрано:2500р+432р (207464 цена литрухи 432р)JIeXa(500) san_sanuch(400) Евген48(300) ai_gelios(300+300+500) a-ha (200) 6) Mobil 1 ESP x3 0W-40 свежее (цена литрухи 154148 1223р) Собрано:250

Владимир09 не мажорь, докатайся до зимы Чего его сливать то?

так это не прямой впрыск где все боятся золы. Это как раз мотор, у которого не надо боятся золы. А она засрала выпускные клапана... Правда не по причине масла, а по причине неисправности.

Если я правильно понимаю (автор если что поправит): 1) с 45 150 до 52520 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 - на этом масле в 47 920км врезается ГБО без снятия коллектора (когда стружка от сверла летит во впуск и в цилиндры, коллектор композит) - это масло, в теории с самым сильным износом не анализировали! 2) с 52520 до 60580 Shell Helix Ultra 0W-20 - 26ppm железа. 3) с 60580 до 66739 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 - 14ppm железа. 4) с 66739 по 73188 s-oil 7 red1 5w-20 - данный анализ в шапке - 6ppm железа. Анализ показателен в плане: 1) Сущест

Alex-70 да я видел, там поршни которые самоотчищаются неплохо при нормальном масле, мне больше этот клапан в шубе интересен. В других цилиндрах этот же клапан норм?

Alex-70 последние 30-40 тыс км пользовался какой-нибудь химией для очистки клапанов? В бензин. Спреем. итд.

Только забрал датчик моточасов, нужно несколько дней для "поставить и понять работу". Там чуйка настраивается под разные моторы... Покупал здесь: https://aliexpress.ru/item/32428701620.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.7b814aa639KlDz&_ga=2.124230666.1856814212.1631696203-968632693.1629294111 Водонепроницаем - полностью залит технической смолой. Батарея не меняется - видимо она долгая. Без проводов и подключений - просто приклеил на вибрирующее место и все.

в твою формулу не вошло как он 130 мч при этом накатал Что меня и удивило... В общем это как раз разница между трассой и городом, топлива много, моточасов по факту мало.

заказал

у меня с арифметикой не сходится. Как ты умудрился спалить тонну бензина на 131мч при такой высокой средней скорости 80км.ч? У меня на тяжелом прадике тонна бензина, на 250 мч, при средней 20-23км.ч.

Alex-70 эндоскоп твой или в СТО ихним делал?

разбавите им пакет присадок, оно пустое - осторожнее... Думаю 10% можно например улучшения низкотемпературных свойств, но присадок сами понимаете станет меньше.

Ну вот также и после задиров в цилиндрах, поверхность притирается за пару тройку смен, металлы износа падают в 5 раз. А потом нам говорят "анализы ничего показывают! Цилиндры в задирах, а по анализу все норм!". Так же и от промывки Димексидом, дерет ЦПГ, потом поверхности притираются - износ становится меньше. В итоге вывод - "Димексид безвреден!".

раб литрухи слушается и повинуется.

Давайте не будем торопиться Cкоро сделаем Shear Stability тест на форсунке Bosch 90 циклов, там все наши теории проверим. Будет там и крутое Mobil1 ESP x3 0W-40, которое единственное в допуске Порше C40. Будет и топовый Shell Helix Ultra 5W-40, и Лукойл Люкс 5W-40, и ПАО+Эстеры Extreme 0W-20, и Идя Зебра 0W-20 и масло вообще без полимера - моноградная 30ка. Когда-нибудь протестим и 5W-50 тоже Вернемся к теме...

Дюпелёк а раньше то анализы не делал получается? Для 150мч многовато меди и свинца, но кто его знает, может так и было до этого

друзья подправил и вбил

Morello я могу сказать одно, ты сильно перевираешь то, что говорил Томас Шафер и SAE20. Тебе недавно привели цитаты его слов... Да они не изучали вопрос применения таких эстеров в двс. Да, поэтому они не ручаются за то, что все будет нормально. В теории есть у такого применения минусы, хотя бы изза гигроскопичности... Но твои оголделые рассказы что "анализ ничего не показывает, даже износ и разбалансировку пакета" Я тебя умоляю... Ты эти сказки другому кому нибудь раскажи, открой например бложик в ливжорнал... Даже если существующий набор анализов что то не показывает, через годи

Вот реально в этом анализе на Ford Formula F 5W-30 как будто никаких проблем у прадика и не было. Смотрю соотношение железа 12ppm и алюминия 4ppm... классика жанра! А то взлетает до 50ppm и 4ppm...