OlegArh
-
Публикаций
2 546 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя OlegArh
-
Лексус вторичен, а при покупке верхнего сегмента это важно, все идею, новшества с запада, япы научились хорошо копировать, качественно делать, но своих идей у них мало, потому и отстают. Да и едет-то Лексус всё равно хуже БМВ, чтоб в него ни напихали.
-
За удовольствие приходится платить, это именно тот случай. Есть люди неприхотливые, лишь бы ехало и не ломалось, устраивает человека Прадо - ну и флаг ему в руки, тех кого такая езда не устраивает, и средства позволяют содержать - берут немцев. Тех кому надо, чтоб и удовольствие, и не ломалось, и стоило недорого - берут Форд.
-
@Dimmy, условия одинаковые, заливки перед анализом прошли по 13т.км, считай промывки перед 504 было залито 504, перед Орлен - А5/В5. За фордовский мотор можно не переживать, он с интервалом в 20т.км ходит по 300-400тыс.
-
@Dimmy, практически идентично будет, 470-500м.ч.
-
@Dimmy, задача была сравнить с 504/507 в одинаковых условиях на одном моторе, там 18.1тыс, соответственно и здесь должно быть столько же.
-
@torcon, Даниил, акция ещё продолжается, или уже некому оплачивать анализы? мне ещё тыс 2-3 осталось накатать, пока только 16т.км.
-
вроде не было никогда такого сочетания: 1.6 шёл либо мкпп. либо 6-ти ступ. классический Г/автомат. ДСГ - только с ТСИ и дизелями.
-
1, 1 здоровый саморез на самом виду, выкручивается чем угодно..
-
АвтоВАЗ назвал цены на Lada XRAY
OlegArh ответил в теме пользователя VladimirR в Автомобильный форум
если Автоваз рассчитывает продавать новинки в сколько-нибудь значимых объемах, то к марту-апрелю мы увидим скидки как минимум в 100т.р. 8-) -
ну не надо фантазий: тойотаводы возят насосы с собой? и в каждой деревне есть весь ассортимент запчастей для тойота? к тому же блок насоса не накрывается сразу, между первыми звоночками и отказом проходит не одна тысяча км. Загорелся чек по бедной смеси, перестал мотор выдавать полную мощность, замеряете давление топлива и при необходимости заказываете новый насос(или фильтр), как придёт меняете -.никто ещё на трассе не стоял. А дураков тойотаводы сами из себя делают: когда 8 лет назад выбирал авто основной аргумент против в инете были отваливающиеся колёса Фокуса почему-то из ссылки с то
-
если соблюдать технологию и фиксировать специнструментом всё, что положено, ничего никуда не провернётся, рукастые, но малограмотные так и гадают, а клиент потом мотор чинит. А вы поинтересуйтесь про шпонки в современных, а не 20-30-летних моторах мазды, тойоты. митсубы, я думаю будете удивлены. - ресурс конечно от качества топлива зависит, я написал по своему опыту и для своего региона. Уже писал, много знакомых на Фокусах, у троих пробег под и за 200 , у остальных 100-160, у меня 105т.км - никто насосом пока не занимался, кроме того интересовался у знакомых гайцов, у них на 2х- ли
-
встречный вопрос: это фокус такой исключительный или все современные моторы таковы? к тому же никаких проблем у людей грамотных не возникает, а те кто не умеет пользоваться инструментом или даже его не имеют, пусть идут траншеи копать, там им самое место.
-
Совсем отрицать видимо не стоит, на 1.8 и изредка на 2.0 действительно был такой момент, но учитывая, что Фокусы продавались у нас в своё время сотнями тысяч, процент проблемных моторов очень не велик, да и решено всё давным-давно. У моего коллеги на 1.8 плавали обороты ХХ, был отзыв, он скатался к дилеру, где бесплатно перепрошился -всё, инцидент исчерпан. Только почему-то злопыхатели продолжают и продолжают вытаскивать всякие соринки, не видя зачастую бревна в своем глазу.
-
ну вот, понабежали... да была проблема с плаванием оборотов ХХ на этих 2х моторах лет 6-8 назад, но всё решалось элементарной промывкой заслонки, а потом прошивку поправили - и нет проблемы, а у кого в голове дырка - так им уже не поможешь единым, как и на большинстве современных автомобилей, можно конечно купить и отдельно фильтр и поменять. Но лично я смысла в этом не вижу т.к. ресурс фильтра и насоса примерно одинаковы и к 200т.км когда забивается фильтр,есть смысл махнуть сразу и насос. ошибаетесь, замена лампы занимает 2-3 минуты и Что касается недовольства, почем
-
и что, часто вы на своих Тойотах насосы меняете , я, например, на Фокусе не менял ещё, и не собираюсь, и никто из знакомых "фокусников" не менял( пробеги до 200т.км). Да и потратить полчаса-час на снятие бака раз в 10-15 лет - по-моему не проблема, вы ещё любимую сказку тойотаводов про отваливающиеся на Фокусах колесах не припомнили )
-
Объявлены цены на автомобиль Lada Vesta
OlegArh ответил в теме пользователя v0vcha в Автомобильный форум
это вы паникёров и всёпропальщиков в теме про экономику начитались, с их настроениями действительно только застрелиться, а здесь люди позитивнее, они не стреляться собрались, а новое авто выбирают.. -
Объявлены цены на автомобиль Lada Vesta
OlegArh ответил в теме пользователя v0vcha в Автомобильный форум
так он недорого и стоил, около 500т.р., Фокус получился дороже на 60т.р. Сайбер я тоже тогда посмотрел, всё же на класс выше, да ещё и дешевле, но неприспособленность к нашим условиям сразу бросалась в глаза. А добил меня конечно аккумулятор, чтоб его снять надо вывесить автомобиль, снять переднее колесо, подкрылок, а уже потом лёжа выковыривать его из бампера, я как представил сие действо на 40-градусном морозе... а с Вестой - при необходимости локализуют производство, как совсем недавно за 2 недели перенесли производство некоторых комплектующих для Грант и Калин из Турции в Ульяновск -
у меня в заводской комплектации шли Мишлен енерджи 3А 195/65 R15, за 8 лет сносить их так и не удалось, наверно с ними и продам , я не Шумахер, потому меня вполне устраивают, боковины не пробил и не порвал даже по скальным грунтовкам, видимо больше зависит от того, кто за рулём. Расход с другими корректно сравнить не получится,т.к. других летних на Фокусе у меня не было, минимальный расход 4.9л/100км по итогам 500км перегона, по чекам.(для сравнения на зимнем Конти викинг контакт минимум около 5.9л) Вполне возможно на кольце они уступят всем , но мне это не актуально.
-
Объявлены цены на автомобиль Lada Vesta
OlegArh ответил в теме пользователя v0vcha в Автомобильный форум
Ну Сайбер - это древний снятый с производства в штатах Крайслер, у него шансов и не было, один клиренс в 11см и аккум в переднем бампере чего стоили, у нас всё же не Калифорния. У Весты шансы есть - это изначально бюджетный автомобиль В+ класса, да, первое время оригинальные запчасти наверно будут в дефиците, всё же, что идёт от мировых производителей, с этим проблем думаю не будет, там многое подойдёт с Логана, Мегана и иже с ними. А цены, цены будут средними. Дешёвку от подпольных шараг на свои вазы и раньше никогда не покупал, потому и проблем с ними не знал. -
Форд объявлял в прошлом году отзыв кроссоверов "Куга" из-за брака шин Hankook RA23 235/55 R17V которые ставились в заводкой комплектации,протектор отслаивался кусками. Многим шины поменяли или выплатили компенсацию.
-
Объявлены цены на автомобиль Lada Vesta
OlegArh ответил в теме пользователя v0vcha в Автомобильный форум
а не надо, чтоб возбуждала, надо, чтоб ехала нормально, и этого, судя по всему, у Весты не отнять, и с безопасностью исходя из поста выше тоже всё в порядке, это не та смятая фольга , что остаётся после Лифанов и Чери. Это как раз то, что "китайцы" за адекватные деньги до сих пор предложить не в состоянии, и это другой уровень, уровень киа-хёнде и бюджетных европейцев. -
@skorp777, не видел ни разу, но предположить могу, суть не в этом, а в том, что все бумажки по-вашим словам зачастую получается липовые, раз пробег липовый, как же можно на их основании делать какие-либо выводы о интервале и япах меняющих масла через 5т.км.
-
@skorp777,из этого значит, что любителям "прулей" и сервисные книжки липовые прикладывают с подкорректированным пробегом и сервисным интервалом уменьшенным в разы?
-
разгильдяй всё что угодно доканает, кальциевый-не кальциевый - ему всё равно, и обслуживать он ничего не будет, не важно, есть такая возможность или нет, пойдёт и купит новый.И кальциевый позволяет этот момент оттянуть, причем прилично. П.С. у меня стоит с завода оригинальный Фордовский(производитель неизветен) Кальций-кальций, сильвер - без проблем работает скоро 8лет,воды ни разу не доливал, хотя пробки имеются, пару раз заряжал перед зимой, поледний раз 3 года назад, в этом сентябре опять посмотрел уровень, плотность и ничего делать не стал, т.к не было необходимости.
-
Тормозная жидкость - Общая
OlegArh ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
@Gaffer, может хватит уже бред писать, один раз всю вашу писанину удалили, но вы всё равно успокоиться не можете. На заводской тормозухе никаких проблем нет - это факт, и то, что полно подделок, это тоже факт. Тот же "Тосол-синтез" давно об этом знает и имеющихся степеней защиты настоящей жидкости достаточно грамотному человеку, чтоб купить качественный продукт, и не сочинять потом небылицы.