OlegArh

@antonwolf, реальный сарайчик за 1500 был не намного больше , рубленые принимают гостей круглогодично и дороже, конечно.

@strim, разводят вас,видать, начнем с того, что металлик не 20 т.р. а 17,и по ссылке ведь всё написано, в том числе что цены разные в зависимоси от даты производства, а так же: .."Указанная цена - максимально допустимая цена реализации автомобилей дилером, установленная официальным дистрибьютором автомобилей Ford в России (далее – Дистрибьютор)". Вообще, к дилеру(любому) на мой взгляд, надо идти обладая всей информацией о товаре, тогда ездить вам по ушам будет затруднительно, и выдавать официальные скидки от производителя за свои, исключительно для вас,и тому подобные вещи проходить не будут.

ага, директор по продажам также говорил, он кстати прокатился и его мнение, что она пошустрее 182сильной на автомате будет, но что продать будет сложно, мол мешалка, эберспехер - это никому не нужно. Однако через час отзвонился: продано.

сейчас видать ситуация несколько изменилась, Форд судорожно пытается вернуть долю рынка ) , скидки весьма приличные, Фокус вагон в титаниуме с турбомотором производства до марта 16г со скидками - 998т.р, хетчи и седаны естественно дешевле.http://www.ford.ru/Cars/NewFocus/Price + ещё и дилеры 40-50т.р. скидывают А шкода вагон наверно и в 1.5 не уложится.

@Миша Алимофф, @dimakudr, да машинка пришла та, что и хотел, шустрая и экономичная ( МКПП, пер. привод с турбомотором + то что выше перечислил) но жизнь внесла свои коррективы, всвязи с тем, что на "старости лет" готовлюсь стать отцом придётся улучшать жилищные условия. Вопрос висел до последнего момента, даже сходили посмотрели в салон. В итоге выбрали новую квартиру. А машинка продалась через час. Так что ближайшие год-два я на проверенном Фокусе.

@strim, мне тоже шкода нравится, но вот какой смысл перевирать, все желающие сами все посмотрят , Шкода дороже чем вы пишете, а Форд дешевле. С учетом постоянных акций(скидка+ трейдин+кредит под 0) Форд Фокус с турбомотором, классич. Акпп, в богатой комплектации титаниум -1м.р., а шкода в средней амбишен на палке почти 1.2. Мне Куга пришла за 1.27м.р.(тренд+, 1.6/150, +металлик, +автономный подогреватель заводской установки) и это реальная цена без учета дилерской скидки.

да это понятно, конечно все вокруг дебилы. Так Форд ненавидите, что кушать не можете? 8P Ну не нравится Форд, так купите Тойоту, Шкоду или китайца, и радуйтесь, Но боюсь, что радость эта будет недолгой и мы увидим новый увлекательный наброс дерьма на вентилятор. :russian_ru:

в том числе, бережёного бог бережёт, хотя в сёмге паразитов пока не встречал, но говорят могут быть.

я делаю филе, шоковая заморозка при -25, а потом, когда надо, хоть на посолить, хоть на мангал, хоть в фольге запечь можно. может всё-таки попадали, много лет назад. На Западной Лице давно легального лова нет, только браконьеры пасутся. А самую крупную сёмгу, что видел, была поймана на р. Кола на 24кг, мой рекорд 15.5кг и шансов побить его с каждым годом всё меньше. П.С. сегодня был на Титовке, 2 рыбки подержал(первая скакала как в этом ролике https://www.youtube.com/watch?v=2lzcVRgwx0U, вытащить не удалось, народу толпы, в основном москвичи, питерцы все "гламурные" в штанах и с

Всех причастных, с прошедшим Днем рыбака! На праздник р.Кола опять подарила мне трофейный экземпляр: 13.6 кг, 112см.

ну уж не смешней тех личностей, кому не лень строчить десятки и сотни постов, обливая форды грязью

накатал я наконец на акционном 18.3т.км , уже месяц ждёт окончания отпуска лабы. Должно получится интересное сравнение 504/507 VS 913D. Условия получились практически идентичными.

у себя на работе я расписываюсь за каждое своё действие и действие моих подчиненных, и несу за качество и полноту выполненых операций уголовную ответственность, в отличии от этих бракоделов, а если вы думаете, что я наговариваю на белых пушистых и нивчемневиноватых, почитайте о моей прошлогодней эпопее по заправке кондишена http://www.oil-club.ru/forum/topic/370-zapravka-konditcionera/?p=453890

а где тут дилерский интервал, он превышен более чем в 2 раза? с интервалом до 15т.км тут бы не было никаких проблем.

вот только 90% этих пацанов экономят и заправляют этим чудным аппаратом в ваш автомобиль непойми что, как правило предназначенное для совсем других целей и гарантированно убивающее ваш компрессор за полгода-год. =@

.... но суть дела не меняется:средняя выплата 40-50тыр.. а в 400тыр укладываются почти все, соответственно вероятность выплат сверх осаго весьма невелика, а уж выплаты в миллион, если и есть,вообще единичны, отсюда и цены на досаго.

Даниил - этим мужикам уже за далеко 60, а то и за 70. Мне за 45, начинал с 2108, ни в Волгу, ни в Кемри не сяду ни за какие коврижки. :facepalm:, разве что назад, пассажиром.

не защищаю страховые, но тут как раз всё понятно: досаго начинает работать когда осаго нехватает, а процент таких случаев ноль целых ноль десятых, потому с особо боязливых ещё хоть шерсти клок. 8P всё равно шансов попасть на выплату практически никаких.

на ФФ2,3 две пятиступки: с 1.4, 1.6,1.8 - Ib-5, с 2.0 -мтх-75., а с дизелями и турбобензинками шестиступка ммт-6

@D800E, перечитал пару страниц. нигде про старый 2.0 никаких упоминаний, В 2.0 ГДИ и экобустах уже фазовращатели есть. У меня на фф2 1.6/115 с фазовращателями - отличный скажу я вам мотор. Он же ставился на Мондео, ФФ3, Фиесту, Экоспорте с разными прошивками: 85, 105,120,125 л.с..

это смотря какой: на старых 1.8 , 2.0, 1,4 и 1.6/100 действительно нет. на остальных бензинках есть, причем и на впуске и на выпуске.

и давно форд на С1?

а по теме есть что сказать, тема не про геев и гомофобов, если вас это так волнует куда-нибудь на специализированный форум обратитесь. Езжу 9-й год на Форде, до сих пор в сомнениях стоит ли менять на авто поновее, более беспроблемной машины у меня не было.

уже лям сто

у супостатов тоже не всегда всё красиво, у наших ГСМщиков на ТЗухе Вольво мотор стуканул на 70т.км., короткие пробеги, много ХХ и "карета превращается в тыкву"