konung

Про плёнку молчу ... Видимо датчик дофига умный и знает только про коренные ... А про шатунные и распредвал,и, главное, - про общее давление (там где он стоит), ему ничего не объяснили.

Ага ... Тебя запинаешь ... Кирзу сотрёшь. Похоже анализ не сделали, ну или не опубликовали.

А что, MoS2 такая редкая неорганика, а LM её монополист? "Факты в студию!"

Gaffer , ну не знаю ...

- http://www.oil-club.ru/forum/topic/10614-js-asakashi-masljanie-filtri/?p=656467 Если фильтр сделан нормально, то он и воздух будет держать.

В японской версии говорилось: "Обратитесь к представителю".

109-я давно имеется - https://www.emex.ru/f?detailNum=BG109&packet=-1&brandId=-6065 - https://www.autodoc.ru/price/5727/BG109 Со 110-й сложнее

Заливаете на ютуб, адрес сюда.

КМК примерно тоже, что и ИМХО

Масло из 0w-30 с вязкостью 10,4 превратилось в 0w-20 с вязкостью 9,2? Индекс вязкости из 193 съехал до 177. По сравнению со свежим.

Fortunit сдаётся мне, что это VIC.

Европейцем прикинулся Посмотри в Vw 502/505

Так это не новость. Обсуждали "Солнечногорск" года 2,5 назад.

Ermito , тут немного неудачное фото. Сильный блик на цифре, сходу вес не определишь. Может остались другие фото?

Вероятно в автодоке, емексе ... Код продукта 151005

Хмыр , а не было практики заливки масла 5w-30, т.е. с таким же допуском А3 как у сороковок, но немного жиже? Что нибудь типа Neste City Pro LL 5W-30? Попробуйте. Есть версия, что расход может снизится.

ModeratorSigma название бы надо подправить в названии темы и первой строке шапки. Правильно Rosneft Magnum Ultratec, без h на конце.

И не выложу! "Экскремент" будет не чистый. Димексид+ацик заливал несколько раз 1-2 месяца назад. Затем представилась поездка 250 км по трассе - решил залить Текрона. А как немного потеплело и просохло на даче, сделал очистку-раскоксовку путём впрыскивания тосола во впускной коллектор.

Нет, скорее всего всё верно - похоже сняли. Но год назад в одном магазине видел на полке и те и другие, причём все были с "цифрой". Потому заказывать не рискую. Где их произвели не обратил внимание. Но считаю, что фильтров с одним артикулом и разным содержимом быть не должно в принципе. Сама Тойота меняет артикулы даже при смене поставщика, а тут такая ерунда. Про это знаю, потому и обратил внимание на несуразность надписи на фильтре с его содержимым. Там ведь тоже Жапан написано.

Не-не, не путаем. Это будет если рано срабатывает редукционный, который стоит ДО фильтра.

Примерно 300-360 ррм. Всё это имеется в шапке темы.

Это не совсем так.

Во-во. Тоже подумал о добавке его и в кондиционер. А ещё это масло является аналогом для дорогущих масел в суперчарджеры некоторых авто.

Gazzzooo - нет. Они даже близко не пересекаются.