Дмитрий Анатольевич

Когда в промежутке был zepro, то лился энергетик? Маловато меди получилось смотрю. Сотка пропала за 200 моточасов

Ну так что случилось то в итоге? Хины встали? Или просто стали жрать масло как обычно до купера? А может после первого положительного опыта механики или водилы стырили масло в свои личные машины? Такое ведь сплошь и рядом. А куппер не будет работать, если его бодяжить с обычным и будет даже хуже. Отбор проб делали?

Если у каждого на компе стоит пиратский софт с генераторами ключей, то о какой 100% защите кодом на сайте может идти речь? Это баловство и маркетинг

Расслабься. Истина где-то рядом "Независимый триболог" (который стоял рядом с Бабель в Казахстане при рождении Валены) писал следующее: Ссылку не дам. так найдешь

Шикарные результаты. Криминала нет. Обычные средние по больнице 2ппм железа на тысячу км. На традиционном масле был бы полный ахтунг на 33тыс

Это отличный пример. Также в усосаные моторы начинают лить куппер с надеждой продлить ресурс, но получается продлить агонию по принципу "была- небыла и все равно ремонтировать". А потом начинаются стоны.

Aleksszlat Не очкуй. Он стебется Соляная кислота в твоей валене будет в некотором смысле даже хорошо.

Выполняю рекомендации. Машине 7-8 лет и традиционные гидрокрекинговые масла прилично нагадили в картере. На моторах с пробегом поддержка всегда советует первый интервал сократить. И желательно менять фильтр первые интервалы.

Я смотрю вы так разбираетесь в этой теме, что боитесь из нее выйти в интернет. В описании к любой линейке куппера есть рекомендуемый интервал в зависимости от условий. Если кто-то нарушает эти рекомендации, то это их проблемы. Если заливаешь бюджетную линейку Safe-line с добавлением гидрокрекинга, то и надо катать не более: "Рекомендуемая периодичность замены: 8000 км в городском цикле, до 10000 км в смешанном режиме эксплуатации." У меня залито 0w-20 NS-line полностью на синтетике. И думаю ничего страшного не произойдет до февраля. Больше 12тыс я не смогу нака

GreenFox Расход масла может быть от забитости воздушного фильтра и убегает через вентиляцию картера

ВНиколай. Смотри новое видео в ютубе на официальном канале. Там тебе СМ на пальцах объясняет про кристалическую решетку и прочие процессы. И жду от тебя развернутый комментарий про мой гуталин

ВНиколай меня в конец застращал гуталинмоторами и я сегодня махнул масляный фильтр. Ситуация еще лучше, чем в первый интервал на куппере (Место посадки фильтра и горловина до куппер и после перворо интервала Состояние фильтра ) А теперь сегодняшнее фото после 5000км почти 5 мес. (Из них 3190 км трасс с серпантинами и не жалея мотора) Сажестых отложений в фильтре стало меньше. Как до куппера на обычных гидрокрекингах. Возможно ударный эффект отмывки пошел на спад. Уровень стоит на максимуме. Продолжаем ехать дальше без замены с новым фильтром. Горл

Aleksszlat Наверное у человека непреодолимая проблема заказать 1литр масла А тебя самого не душит жаба лить присадку валена по цене хорошего масла?

И так. Проехал на второй заливке 5000 с марта. Ну что? пилить фильтр будем или едем дальше до полугода? Планирую вообще год проехать без замены масла впервые на этом автомобиле. Под крышкой блестит как у кота. Когда гуталин то ждать?

ДО 100% ДО 20% ДО 100% Утомил уже

Правильнее упущенная выгода, а не вред, если оставаться на традиционном масле + энергетик. А пугающие слова "Будет приводить к некоторым потерям энергии и возможно к локальным износам" он о микро и наноуровне рассуждает, а не о "сотках". В любом случае производителем задекларировано, что с энергетиком лучше, чем простотрадиционноемасло. Хочешь полной 100% отдачи - масло купер Хочешь 70% от альтернативной технологии - лей энергетик Хочешь обычной эксплуатации с типичным ресурсом или если у тебя тоёта - простомасло и форумы не нужны.

С. Асланян: Если мы берем масло, которое уже залито в двигатель, туда влили присадку, содержащую медь, то происходит химический конфликт между тем пакетом присадок фторсодержащим фосфатным, который был – и медью? С. Мамыкин: Нет, происходит некий конфликт на поверхности трения. Стандартный пакет присадок пытается свою пленку фосфатную организовать, который тоже мягко рыхло держит. Она будет мешаться процессам образования медным пленкам. Соответственно, медная пленка будет несколько замедлено образовываться. Не будет образовываться так, как нам хотелось бы, закрывая полностью где-то п

Нет, на kia/hyundai отдельный картер. В редукторе 75w-90 GL5

Я залил себе данную жидкость в муфту 4wd KIA. Конструкция и принцип на последних KIA/HYUNDAI схожи с 5м халдексом. Тоже насос и тоже только сеточка перед насосом в теле муфты. У нас сливается полностью при снятии. Залил полный заводской объем 485мл как по мурзилкам. Какой тогда дальнейший регламент посоветуете?

Zamok После 2тыс лета появилось темное масло в горловине. Далее попоменян фильтр весной после простоя машины. Через тысячу поменяно масло с фильтром. Что теперь в горловине? Темное масло ушло?

Катайте дальше. Мотор исправен. В "заливной горловине не тот цвет, который был" это не неисправность. Заметь, что этот страшный налет даже не прилип за пол года и не превратился в лак! Масло прекрасно. Даже в распиленных фильтрах ничего криминального.

GreenFox Он уже это все писал. Только урывками и в разных темах. "Жигули" эксплуатируются пожилым отцом в сельской местности только летом. Пол года каждую зиму автомобиль стоял с грязным маслом. Какое масло? А какое льют в жигули? Минералочка роснефть. Что будет за 8 лет такой эксплуатации и 25 тыс? Правильно шлам и лак в нижней части мотора. А вопросы задаются почему то не Сечину, не отцу, а Сергею Михайловичу Не нужно ему такое масло. Куппер это для косячных моторов, экстрима, спорта и энтузиастов.

В автомат оно коричнево-красное. Видимо присадка дает оттенок. Верхняя пробирка прямо из канистры, а нижние промежуточные замены - смесь с традиционной отработкой: Трансмиссионка почти обычного цвета, чутка зеленый оттенок: В муфту типа халдекс очень зеленое: Моторка зеленая, но менее интенсивная.

Какой элемент в присадке? Имеете ввиду сункцинимидная беззольная с бором? Или олеиновая кислота? Имхо любые присадки начинают работать при оптимальной концентрации, а не в половинной. Может вообще не быть эффекта. Мамыкин писал, что медь в их маслах при 150ppm вообще уже не работает и пора на замену