Дмитрий Анатольевич
-
Публикаций
1 295 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Дмитрий Анатольевич
-
У меня тоже машина 2011г и я первый хозяин. Под крышку иногда нет смысла смотреть, ничего там не увидишь. Тем более я понимаю что лили 8 лет в классику и каждый год она стояла по пол года)) Вот еще мои наблюдения - https://www.drive2.ru/b/516380964134322433 всеми любимая "карельская береза" в цилиндрах Уж лучше пусть береза изнашивается, мне все равно на внешний вид внутри
-
Судя по дизайну табло этой машине много лет. То что под заливной крышкой совсем не говорит о том, что находится в картере и снизу блока. Я был очень удивлен, когда залез эндоскопом в картер на пробеге 30тыс. А под крышкой слеза младенца. В твоем случае куппер отмывает старое и пытается держать в себе. Срочно меняй фильтр!!! Если не веришь, то посмотри какое г.. может находится в картере. Это мои наблюдения https://www.drive2.ru/b/524758967860069053/
-
Не понял к чему смотреть? за 100 моточасов содрал почти всю медь от куппера. Дальше что? Подпитки медью больше нет. Нужна рабочая концентрация 150-300ppm плюс паошмао с эстерами для нормальной подпитки и эффекта безызносности. А сейчас все поверхности закупоришь цинком на просто масле и машина превратится в обычную тыкву Привет водородный износ.
-
Обрадую) После отжигов ты наконец содрал антифрикционный слой на поршнях и добрался до алюминия
-
Машина новая и будет гадить "индикаторами" износа долго это раз. Автор менял режим эксплуатации это два. Были и отжиги на все деньги после эйфории от новой машины и спокойная езда. Фильтр работает по разному в разных режимах. Если посмотреть последние анализы на просто масле идемицу, то почему растет медь с пробегом 2-16-18? А все просто - она уже встроилась в структуру деталей и теперь медь изнашивается вместо металла деталей. А вы рукоплескаете идемитсу как здорово и железа мало. А так медь все время подкидывалась со свежим маслом и уходила в детали до 0,5 грамма за интервал.
-
Это вы трактуете термин "эффект безызносности" как вздумается. Это ваши фантазии. Начните хотя бы с википедии. Эффект безызносности — явление понижения трения и повышения срока службы трущихся частей механизмов. Наблюдается у соприкасающихся деталей механизмов, одна из которых изготовлена из сплава, содержащего медь. Объясняется выделением атомов меди из твердого раствора благодаря разрушению межатомных связей при трении на поверхности одной соприкасающейся детали и избирательным переносом их на поверхность другой соприкасающейся детали. Открыто Д. Н. Гаркуновым и И. В. Крагельским в
-
Не могу найти данного утверждения. Еще раз перечитал все статьи. По моему обманываете Вы и цепляетесь к терминам Гаркунова. Относитесь проще к эффекту безызности, как к кофе без кофеина или к безалкогольному пиву. Все что нашел на сайте cupper в некоторых статьях : "значительно снижает коэффициент трения и износ деталей. " "В результате в парах трения заметно улучшается скольжение и заметно снижается износ."
-
Ничего не будет, просто система ESP глушила двигатель. В песке ее надо отключать, а лучше вообще не соваться на моноприводе.
-
Испытание моторных масел на диаметр износа
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Источник https://vk.com/wall-4717731_2463 Как с этим жить? -
Масла с добавлением алкилированных нафталинов - AN.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя torcon в FAQ по маслам
@Вадим_69, тоже об этом подумал)) -
Масла с добавлением алкилированных нафталинов - AN.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя torcon в FAQ по маслам
Меня представитель равенола на другом ресурсе уверяет что у них есть АН, однако "гребенки" как у мобила нет "В двигатель G4KD всесезонно, включая описанные Вами условия эксплуатации, мы настоятельно рекомендуем полностью синтетическое масло на полиальфаолефинах ПАО (polyalphaolefin PAO) RAVENOL SFE 5W-20. При этом ПАО в рецептуре усилены высокополярными базовыми компонентами пятой группы эстеры ПОЕ ( ester POE), маслорастворимые полигликоли МПАГ (oil soluble polyglycol OSP) и алкилированные нафталины АН (alkylated naphthalenes AN). За счёт уникального, запатентованного соотношения высоковя -
Вопросы к представителям официальных дистрибьюторов масляной продукции "Лукойл"
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя komandirada в Лукойл
Меня больше изумляет цена у "соседей" в 700рублей за 4л генезиса! Они покупают генезис по цене узлука и люкса. Как так то? Несчастные румыны в рабстве за хлеб и воду его делают без налогов?! -
Масла Hyundai / KIA OEM
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя BESiK в Моторные масла ОБЩАЯ
Визитка сфотографирована на папке с штампом "20 декабря/ 98 лет ВЧК ФСБ"... Ждем дальнейших расследований)) Кстати не совсем понял слова про mobis, про запчасти "не на конвейер". Не соглашусь. Как раз они и производят почти весь автомобиль, кроме мелких расходников, которые с удовольствием отбирает и пакует. Гуглоперевод- Компания формирует "части и сервис" руку для компании Южной Кореи automakersHyundai Motor Company и Kia Motors.The предлагает шасси, кабины, а также интерфейсные модули; безопасности продукции, includingairbags; Фары; антиблокировочная тормозная система и электронн -
Испытание моторных масел на диаметр износа
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Готов скинуть на total hks 5-30, еще есть желающие скинуться? А по сусекам нет случайно Mobil1 x1 5-30 и Ravenol SFE 5-20? Вроде недавно тестили. -
Связь реального износа и износа в анализах.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя bc---- в Моторные масла ОБЩАЯ
@bc----, нужно побрызгать карбклинером, высушить. Потом взвесить салфетку, вытереть ей и снова взвесить салфетку -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
я понимаю что обкатка шла полным ходом, но не стыкуется. после 10 стало 13 (а по логике этой темы должно уменьшаться) дальше смотрим обкатка замедляется замедляется и тут Бах опять скачек с 5 до 7 с добавлением трассы. ладно, спишем на погрешность забора пробы и приборов. ухожу в личку за идиотизм) -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
по хайлендеру вроде здорово. меня убила аномальная медь и видно как она немного отфильтровалась в первом интервале. на Прадо явно выделяется подскок железа на 30% при переходе с 30 на 20 также подскок железа на 40% в последнем интервале где преобладает трасса -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
@skorp777, таких исследований никто не проводил. это надо в одинаковых условиях проехать на 20ке без фильтра и на 30ке без фильтра. за 1000км движку ничего не будет - масло будет живее живых. 5ppm и 10 ppm это я грубо взял. кто его знает насколько там отфильтровалось? 20 до 5 или 15 до 10 я 20ки не боюсь и в некоторых благоприятных условиях она не уступит я не за А3 подозреваю оба илсака 20 и 30 будут наравне в спокойной эксплуатации, но при отжигах, затяжных и натужных обгонах, особенно летом 30 предпочтительнее. а лучше А5) -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
смысл в том, что рядовой оилклубовец увидит в отработке железа 5ppm на 20ке и 10ppm на 30ке и решает что 20ка круче. чем она круче? что лучше отфильтрована? -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
не одной вязкостью мыслить надо. корректно сравнивать лишь на похожем пакете. но таких не найдёшь. лишь иногда 20ка с 30кой близко по пакету. 40ки часто из другой оперы и другие противоизноски там либо их меньше -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
надо сравнивать моторы одной "школы" японца на вязком с таким же японцем на жидком -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
может на 20ке лучше фильтруется? масло чаще протекает через фильтр, а не перепускной клапан. также глубже пропихивает загрязнения и металлы. -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Статья старая - 4года. "Паутина" вообще не аргумент, как и "горячая линия" Хонда-Россия. И там "паутина" старая еще. Сейчас ilsac вообще убрали от туда. Можно в паутину вбить вместо ilsac`ов ford 948-B или ACEA A1 или GM Dexos1 (многие ilsac масла имеют эти спецификации) и ничего страшного в сравнении с MB уже не видим)) -
Масла Hyundai / KIA OEM
Дмитрий Анатольевич ответил в теме пользователя BESiK в Моторные масла ОБЩАЯ
Эти картинки уже история - старые выяснения отношений между двумя поставщиками. Сейчас вроде они помирились и oem-oil убрал перечеркнутые тары в своем документе и торгует обеими маслами. И оригинальными (OEM) mobis и универсальными - xteer Но xteer на своем сайте не спешит убирать инфу про mobis и выпячивает себя как оригинальный hyundai))