Перейти к публикации

Andrey_74

Пользователи
  • Публикаций

    1 035
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Andrey_74

  1. Andrey_74

    VIC C-901 (Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Subaru)

    Официальная замена NItto 4ND110 из VIC, это C-224, хотя и С-901 тоже пойдет.
  2. Чуть дополню). Если написано Япония, то Япония, а если Китай, то и написано Китай, определить просто)).
  3. У меня наш старый уличный термометр, я ему верю)
  4. У меня в морозилке тоже заявлены три снежинки, т.е. -18-20С, проверил термометром, ан нет -28-30С получилось )). Проверять градусником температуру надо.
  5. Andrey_74

    Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)

    А ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI+ПАО. )) Ну может совсем чуть-чуть)). Но в этой теме это уже оффтоп, туда надо переходить.
  6. Andrey_74

    Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)

    berny , можете рассмотреть для использования и это масло Sintec Platinum 0W-20 (API SP; ACEA C5), там кроме молибдена и ПАО есть).
  7. Andrey_74

    Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)

    И не возможно, а точно, читайте об изменениях на форуме).
  8. Andrey_74

    Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)

    А для этого смотрите свежий (последний) паспорт качества (сверху под тех.доками), который в корне отличается от первого и очень похож на последние паспорта масел на новом пакете.
  9. Andrey_74

    Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)

    Тем более, что молибден в этом масле уже был и есть, судя по новому пакету присадок ).
  10. Mansur , у Нитто катушка вообще без металла, а у Сакуры полностью металлическая, плюс перепускной клапан металлический, вот вам и разница в весе. Вес не показатель, на него можно ориентироваться только при однотипных конструкциях, да еще и толщина металла стакана должна совпадать плюс геометрические размеры.
  11. Andrey_74

    Mann W712/75 (Opel, Daewoo, Chevrolet)

    Нет, оригинал. Это их отличия (немецких и боснийских), о чем писалось неоднократно.
  12. +100500. Центральная втулка не того и перепускной клапан тож
  13. Andrey_74

    Nitto 4RS-103 (Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru)

    Вы неправы, резьба одинаковая).
  14. Andrey_74

    MANN W712/95 (VAG 04E115561H)

    Давление перепускного сильно отличается.
  15. Конечно левак. Типа немецкий фильтр (Made in Germany) затянут в пленку - не бывает. Во втулке вместо нормальных отверстий "рыбья чешуя", тоже не бывает на этом фильтре, да и втулка не такая, перепускной клапан хоть и немного похож, но не такой. Короче, явная подделка.
  16. Поскольку Azumi С21111, это клон Asakashi C111J, то можно предположить, что и параметры у него такие же, как и у Asakashi C111J, а именно 2 bar.
  17. Andrey_74

    Kixx G 5W-30 (API SJ/CF)

    При чем тут палёнка, это полусинтетика класса API SJ, поэтому и цена такая.
  18. Andrey_74

    Fram PH5317 (Honda, KIA, Hyundai, Mitsubishi)

    Всё с ним так, кроме цены)).
  19. Andrey_74

    Nitto 4S-121

    Юником, это и есть официальный представитель.
  20. Andrey_74

    Kixx G1 5W-30 (API SP-RC ; ILSAC GF-6)

    НЕТ! Все нормально. Ну когда же вы будете читать ответы официального представителя прежде, чем спрашивать? Ведь по сто раз уже одно и тоже. Буквально вчера он на подобный и еще другие вопросы в очередной раз отвечал https://www.oil-club.ru/forum/topic/33168-voprosy-oficialnomu-predstavitelju-kixx/?do=findComment&comment=2311988. По вашему вопросу п.2 ответа.
  21. Andrey_74

    MANN W712/95 (VAG 04E115561H)

    Боснийские фильтры незначительно отличаются от немецких, у них нет УФ маркировки, но завальцовка с заломами присутствует, а у этого нЕчто много непонятного. Фото у автора недостаточно, перепускного клапана не видно, пластиковый каркас какой-то хлипенький), а завальцовка вообще не соответствует немецкой манновской.
  22. Andrey_74

    Kixx G1 5W-20 (API SN PLUS-RC, ILSAC GF-5)

    SN+ распродаются складские запасы. SP, это обновленная рецептура, выпускается вместо SN+
  23. Andrey_74

    Purflux - масляные фильтры

    efgen , для фильтров этого производителя это нормально, говорю без сарказма. Видимо такая технология. Это же касается их клонов Fram. На форуме есть множество фото фильтров корпорации Sogefi с аналогичными следами герметика.
  24. Вы килограммы то с барами не путайте, их еще к диаметру клапана по формуле привязать надо).

×
×
  • Создать...