Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Good54

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 001

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Good54

  1. Good54
    Ну так а фосфора там сколько? 1 000+? Температура вспышки 240С, а здесь. Ответ - масло для турбин. Турбины раскручиваются на туеву хучу оборотов и плюс горячие.
  2. Good54
    Я думаю здесь ни для кого не секрет, что если между трущимися поверхностями есть хоть слой толщиной в одну молекулу масла, то никакого износа не будет. Эстеры ведь не даром применяют в спорте. Плюс они весьма полярны к металлу. Меня лично не особо удивил анализ. Стойкое, крепкое масло. Ну и надо учитывать, что нагрузки в турбинах конечно же побольше, чем в древнем двс ВАЗа
  3. Good54
    Отличный анализ, подтверждающий определенные теории. Интересно, что бывает с "гуталинщиками" когда они узнают, что в Формуле 1 используют масла вязкостью от 0w - 20 до 0w - 40? И да, двигатели не меняются после каждой гонки. Двигателей вообще мало на сезон выделяется, так что их берегут, ибо за каждый последующий штрафные очки. P. S. Я тут взялся серию роликов делать про вязкость, а то подза...ли истеричные крики о том, что 0w-20 убьет двигатель и вообще это заговор. Если не против то использую анализ для примера?
  4. Good54

    Масла Novus

    Good54 ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Моторные масла ОБЩАЯ

    Откуда Вы таких глупостей набираетесь? Набор слов, что бы хоть массой попытаться какой то бред отстоять. Я Вам только один вопрос задам, если честно на него себе хотя бы ответите, то поймете, почему я говорю, что некоторые псевдоспецы, которые Вам "продают страхи" ни хрена не понимают и даже не пытаются понять. Итак: Вы о вязкости масла пишете или о HTHS? А вот теперь попытайтесь начать думать самостоятельно, не оглядываясь на ролики и забыв мифологию про злых автопроизводителей.
  5. Good54

    Масла Novus

    Good54 ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Моторные масла ОБЩАЯ

    А что там не так с маловязкими маслами? Можно свое мнение? Я вот Артему задал вопросы, а он мне какую то пургу понес. В частности спросил, почему тогда чугуняки ездили на автоле, который вязкостью 20w-20 и не ломались особо. На что он мне понес про температуры и прочую лабуду. А на вопрос, про то, что советский бензин наверное по другому горел и давал намного меньше температуры, его вообще унесло в неведомые дали. Человек тупо хайпит, даже не разобравшись в вопросе. Более того, "плавает" по всем параметрам. Увы, все больше превращается во фрика какого то. Хотя начинал вроде неплохо.
  6. Good54
    Странно, Нитто вроде неплохая японская фирма, а воздухан не справился.
  7. Good54
    Пыли грузинской привез немного)
  8. Good54
    Путаешь и причем существенно путаешь. 33 000 это в 2013году где то 1 000 долларов. Полусинтетики 10-40 по 1 000 долларов за бочку в 200 литров не было даже у лидеров рынка. Средняя цена CI-4 / CH-4 в опте была от 24 до 25 тыс руб. Тоже самое по допускам от корейцев стоило 17 000. Разница почти вполовину была. Я это точно помню, ибо рынок они перешибали многим оптовикам. Правда недолго. Потом было затишье, ни рекламы, ни каких то громких слов. Сейчас опять началось про масло номер 1 в Корее)))
  9. Good54
    Шибко дорого ошибаться на той технике. Судя по всему маркой ошиблись. Я вообще к корейцам с опаской отношусь, они под наших дилеров любые спецификации напишут и вполне себе так могут удешевлять продукт под хотелки дилеров.
  10. Good54
    От официалов было. Я сам тогда в опте работал, о ценах в курсе.
  11. Good54
    Пару десятков машин на нескольких предприятиях))) Одни перешли на S-oil дико довольны. Другие вроде вернулись на Мобил, тоже довольны и без вопросов техника ходит. Интервалы замен не изменились за это время.
  12. Good54
    Знавал ребят которые ездили на этой марке. Теперь плюются и говорят, только не он. В основном техника грузовая, были неприятно удивлены вскрытием двигателей, после приятного удивления ценой, она в опте за бочку якобы полусинтетики в 2013 году была, что то вроде 17 000 руб, против 24 - 25 000 у одноклассников.
  13. Good54
    Насколько помню 506.01 по другому не замешаешь. Где такие сказочные ценники на Эни? 2 600 у нас уже много лет на него нету. Ну и для сравнения по цене возьмите какой нибудь Мотюль Специфик 506.01, очень удивитесь цене. 5 - 6 тысяч за канистру. Поэтому если у кого то Эни по 2 600 берите с запасом. Масло проверено на Фольксвагенах дизельных, там где Мобил ЕСП 5-30 горит, это масло вообще практически не уменьшается в объеме.
  14. Good54
    Ну вот образец, к примеру. И думаю тенденция к повышению температуры вспышки есть.
  15. Good54
    У Rowe кстати, вполне недорогие масла. Может они блендят для Феби? Ну и вопрос еще, я что то сейчас подумал, ведь за несколько лет температура вспышки у масел существенно увеличилась. Если раньше 220 или 225 были стандартом, то сейчас все больше к 240 и выше. К чему бы это?
  16. Good54
    Пишите в личку условия. У меня на сайте копий нет. Могу вполне писать с оригинальностью 90 - 100% по текст.ру
  17. Good54
    Так у меня на сайте вроде штук 40 статей. Или надо совсем новые? Правда я писал именно для обывателей, то есть максимально упрощая для лучшего понимания. Плюс недавно начал видео снимать, опять же для обывателей, не погруженных в тему, что бы лучше понимали. Сайт правда пока в оффлайне, я периодически забываю пополнить счет. На днях оплачу хостинг. А видео в подписи, канал "По простому".
  18. Good54
    Чего б ради то? Дюрон 10-30 в свое время имел минус 45С и был вообще минералкой. А что уже запретили, я просто выбыл из активного общения и ряд событий видимо пропустил.
  19. Good54
    506.01 это ПАО без вариантов, а тут гидрокряк.
  20. Good54
    Я верю в команду сверху на удешевление продукта. А технолог он лицо подневольное, сделал что мог.
  21. Good54
    Лук сделал огромный прорыв в маркетинге, убедил всех своих потенциальных клиентов в постоянстве качества и низкой стоимости. У него даже образовался пул фанатов, которые готовы глотки рвать на форумах и чатах, мол лучше Лукойла не может быть масла. На это все понадобилось время и деньги, как говориться, пришла пора получать прибыль. Увы, так часто бывает. Я всегда пример с водкой привожу, отличное качество при появлении новинки и постепенное снижение, когда объемы ее выросли .
  22. Good54
    Давно понимаю, что такое бизнес по российски. Чудес не жду, а вот вариант "качель" по качеству, от российских производителей жду всегда. Поэтому мне ближе все таки западные, европейские производители. Хоть они и косячат тоже, но это не случается на постоянной основе.
  23. Good54
    Я лично ожидал нечто подобное. Не удивлюсь, если тенденция продолжится. Все в рамках бизнеса по нашему. Сначала пару лет делаем недорогой и качественный продукт, потом удешевляем все и начинается "инерционный маркетинг", когда люди покупают от старых заслуг. В общем, думаю что это вовсе не ошибка, просто теперь такая рецептура будет. ИМХО конечно, но думаю не сильно ошибаюсь.
  24. Good54
    Импортозамещение по корейски. Ну собственно защита своих производителей нужна. Если же кому то прям надо, то купит за любые деньги, тем более по слухам в Корее средняя зарплата тысяч 130 вроде.
  25. Good54

    Масла Fanfaro

    Good54 ответил в теме пользователя SergAgent в Моторные масла ОБЩАЯ

    30 000 км. Да ты шутишь наверное?

×
×
  • Создать...