Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Zet

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    532

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Zet

  1. Zet
    В харлеях отдельно отсек со сцепоением. Но в любом мотцоикле этом масло будет себя великолепно чувствовать с мокрым сцеплением.
  2. Zet
    Специальные компрессорные масла нужны там где высокое давление. У компрессорных масел высокая температура вспышки чтобы не возник эффект Дизеля. Т.е. попросту вспышки паров масла в цилиндре компрессора. В бытовых компрессорах низкого давления 8-10 АТМ и автомобильные масла хорошо работают. Поэтому можно спокойно использовать автомобильные моторные масла хотя в них и присутствуют лишние присадки, но они не мешают. Практика показывет что автомасла отлично работают в компрессорах.
  3. Zet
    Конечно можно заменить автомобильным идемитсу 0w-20 если допускается SAE 20. Компрессор только спасибо скажет при холодном пуске.
  4. Zet
    Любое в списке.
  5. Zet
    Отличное масло. И мотоблоку и генератору подойдет без ограничений.
  6. Zet
    Конечно подходит. Среди минералок - одно из самых лучших. Разве что простое 2Т (для мотолодок растворяется хорошо, но стоит дороже) плохо в бензине растворяется - приходится перемешивать. Челвоек годами на отечественных маслах сидит. Под видео комменты почитайте.
  7. Zet
    Не совсем. Это разные системы классификации, причем разного качества. ТВ годится разве что цепь смазывать... для консервации. Для мотокосы годится FB FC FD, где FB миниально достаточное.
  8. Zet
    Совершенно верно. Обычно в такие двигатели льют 10w-40, но 20w-50 технически полностью подходят. Для упрощения технического обслуживания стоит унифицировать масла.
  9. Zet
    50(или 100)-500-1000-2000-3500-5000 примерно. Все-таки эндуро покатушка по нагрузкам не совсем асфальт. Хороший индикатор - четкая работа КПП.
  10. Zet
    За 1000-1500 или 15-20 моточасов ничего с маслом не происходит. Т.ч. минералка хорошо отрабатывает. Подойдет любая 50ка API SG и выше. Импортное мотомасло продают по цене капиталки двигателя за канистру :). При этом разницы в эксплуатации не заметите.
  11. Zet
    В смысле вязкость проседает быстрее по мере эксплуатации.
  12. Zet
    У меня больше 50 вроцентов времени работа на обортах порядка 8000 по 8-10 часов с перерыввами на заправку и еду. На дальняки ездил по трассе. А с чего минералка будет скоксовываться, а синтетика не будет? Механизм поясните. Минералка быстрее разжижается чем тот же кряк, тот все же более однороде по составу. Но работает хорошо.
  13. Zet
    Да, эти моторы не очень хорошо ловят нейтраль. Это нормально. Но раз все переключается без проблем, значит слухз о перегреве сильно преувеличены + масло хорошо справляется. На той же Яве температуру меряли - 165-168 градусов для неё норма. У мотоцикла, если не ездить в прогулочном режиме, рабочие обороты от 6000 до отсечки. Но даже в режиме спокойной езды вряд ли будет ниже 4000. На таких оборотах кольца весьма подвижны и совершенно не склонны к закокосовыванию. Я на своем Т2 проехал 6000+ км и копрессия мой вес держит на кике (движок без декомпрессора ). Суть в том, что масло меняется р
  14. Zet
    Поздравляю. Т2 250 Эндуро более интересный мот! Масло - любую отечественную минералку 20w-50. К примеру Лукойл Супер 20w-50 API SG или Роснефть Максимум 20w-50 с тем же допуском. Спокойно докатывайте Zic M5. На нем можно и в жару рысачить без рисков для двигателя, а для осени-зимы-весны 40ка будет самое то. На 50ке в жару мотор работает мягче. На мотоцикле стоит модификация 172FMM-3A, которая отличается хорошей температурой. Бояться за перегрев при движении не стоит. Реально перегреть можно только если буксовать на месте. Мотор проверенный и живучий и более интересный чем 169FMM. О перегреве
  15. Zet
    Для 2Т нагрузка с резкими перепадами - самая типичная работа. И основной диапазон работы для двухтактника "2/3 оборотов - полный газ". В этом он и силен. Собственно 150 лошадей для 2,6 литров это ни о чем даже для 4Т двигателей. Эндурики с 300 2Т кубов по 62 л.с. имеют и у них нет океана воды для охлаждения. Это ещё без тюнинга. Объективно вам супер масло для мощного двухтактного двигателя нужно так же как "расинговое" масло тазоводу, который иногда со светофора крутит 5600 оборотов. Любое TC-W3, а лучше JASO FC (FD) или ISO-L-EGC (-EGD). Справится и простая минералка, но с ней подрыв мож
  16. Zet
    Вижу что вы очень трепетно относитесь к своей технике. Сам грешен заливал мотосинтетику в китайский мотоцикл хотя это не в коня корм. Но почему бы не заливать качественный расходник? Потом из интереса попробовал "простые" масла и не ощутил разницы. Частиц износа нет, компрессия в норме, переключения передач мягкие. Думаю Роснефть 20w-50 справится не хуже, чем другие.
  17. Zet
    Очень много "я" ноль информации и полный ноль воспитания. Пришел, нагадил в теме, наякался как сопливый пацан в песочнице и слился. "Собирал деньги на отработки с мотиков". Иными словами собирал чужие деньги и неоднократно. Что-то мне это напоминает. Когда сало из холодильника берут и снова туда же возвращают. Как сбор на лечени чужих детей не делает из собирателя светилой медицины. Правда чаще всего деньги растворяются в известном направлении. Интересно каким местом данная схема повышает практическую техническую грамотность? Если ты даже не знаешь почему жиденькое масло мотоцикл не одо
  18. Zet
    В китайские эндурики с воздушным охлаждением неплохо должно пойти. Я пару четерехлитровок прикупил, но катать буду в следующем году. В этом добиваю Газпромнефть. Китайцы не любят бумажные фильтра в мотоциклы ставить. Из-за этого масло приходится менять раньше. Да и замена чаще всего идет по моточасам. В таких условиях минералка даёт неплохой экономический эффект. Все равно замена раз в 20 моточасов. В таких услвоиях присадки не успевают срабатываться. Т.ч. низкая зольность тоже в тему.
  19. Zet
    Что за бред ты несешь? Какие еще синтолюксы с HTHS? Что ты мне приписываешь? Если нет своего мотоцикла подойди к любому знакомому мотцоиклисту и он тебе в пару минут растолкует почему твоя жижка в мотоцикл не годится. И дело не в в HTHS вовсе как ты задорно пытаешь доказать потрясая филькиной грамотой. Сам что-то придумал, сам опровергаешь. Чукча не читатель чукча писатель? Мало того что хамло, так ещё в вопросе не шаришь.
  20. Zet
    Вы явно бумажный теоретик. Будь у вас хотя бы простенький мотцоикл вы бы сильно задумались почему в таблице одно, а на практике совершенно другое.
  21. Zet
    Да,я вижу что мотоцикл у вас отсутствует. Даже дефорсированный :). Иначе бы он вам быстро и наглядно доказал бредовость ваших измышлений теоретика.
  22. Zet
    А5/В5 не стоит пожалуй.
  23. Zet
    Недопустить медленное сгорание смеси и как следствие перегрев всего что только можно. Бедная смесь = смерть двухтактника из-за перегрева. Не случайно некоторые 2т карбы имеют дополнительный жиклер полного хода для дообогащения смеси на высоких оборотах. В данном случае смесь нет признаков сажи и очень чистые электроды. Даже если смесь чуть переобогащена, то не критично и лучше оставить как есть.
  24. Zet
    Это не ферроцены, а масло+чуть богатая смесь (2т должен чуть-чуть богатить иначе 2Т движку каюк). 25 мл на литр лейте и норм будет. Черного нагара нет, тем более мокрого, значит со смесью всё нормально.
  25. Zet
    Свеча говорит о том, что смесь отличная для триммера. Масла немного многовато но в целом норм.

×
×
  • Создать...